Aparatul, service, reparatii un e Opel Cadet (1984-1991) - 8 ianuarie
Atunci când se lucrează la sistemul de aprindere cu contactul trebuie să fie atent, deoarece este posibil să primiți un șoc electric din partea de înaltă tensiune a sistemului de aprindere. Persoanele cu stimulatoare cardiace nu sunt recomandate pentru a verifica și repara sistemul de aprindere. Opriți contactul înainte de conectarea sau deconectarea sistemului de aprindere al oricărui element sau sondă instrument de măsurare.
defecțiune a sistemului de aprindere de bază cauzate de slăbirea sau oxidarea contactelor, fie prin scurtcircuitarea tensiunea înaltă a masei murdărie, umiditate sau deteriorarea izolației firelor de înaltă tensiune. Înainte de a trage o concluzie cu privire la funcționarea necorespunzătoare a oricărui element al sistemului de aprindere, verificați cablajul și circuitele sistemului de aprindere.
Motorul nu pornește
1. La pornirea motorului arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește foarte încet, și verificați starea de încărcare a bateriei și starterul.
2. Conectați sondele voltmetrului la bornele bateriei și deconectați cablul de înaltă tensiune centrală a capacului distribuitorului de aprindere și conectați-l la sol.
3. Porniți demaror nu mai mult de 10 secunde și se măsoară tensiunea bateriei.
4. În cazul în care tensiunea de pornire este mai mică decât 9,5V, verificați starea bateriei, starterul și sistem de încărcare.
5. Dacă începutul arborelui cotit al motorului este rotit la viteza normală folosind stroboscopul, verificați partea de înaltă tensiune a sistemului de aprindere.
6. Atunci când motorul este pornit stroboscop intermitent, de înaltă tensiune este aplicată bujiile și verificați starea bujiile.
7. În cazul în care stroboscopul nu se aprinde, verificați firul central de înaltă tensiune care se extinde de la bobina de aprindere la capacul distribuitorului, contactul cărbune și un rotor distribuitor.
8. De asemenea, prezența scânteii poate fi verificată prin îndepărtarea de înaltă tensiune sârmă bujiei și fixându-l în așa fel încât între capătul firului și blocul motor al motorului a fost un decalaj de aproximativ 6 mm. Firul poate deține instrumente cu mânere izolate.
9. Rotiți starterul motorului și o verificare scânteie albastră între sârmă și blocul motor.
10. Dacă scânteii este prezent, verificați starea și funcționarea sistemului de combustibil.
11. În cazul în care scânteia nu a apărut încă, detașați sârmă de înaltă tensiune centrală a capacului distribuitorului de aprindere, și fixați-o, astfel încât între capătul firului și blocul motor a fost un decalaj de aproximativ 6 mm. Firul poate deține instrumente cu mânere izolate.
12. Rotiți starterul motorului și o verificare scânteie albastră între sârmă și blocul motor.
13. scânteia indică faptul că bobina de aprindere este în regulă, și, eventual, sunt defecte de aprindere capac distribuitor, un distribuitor rotor, este o cauza de deteriorare a cărbunelui sau contact cărbune arcurile de contact într-un capac al distribuitorului de aprindere.
14. În cazul în care scânteia încă nu apare, verificați conectarea cablajului la bobina de aprindere. Este de asemenea posibil firele de oxidare ale distribuitorului de aprindere.
15. Curățați contactele fac și re-verifica sistemul de aprindere.
16. Utilizarea de cabluri suplimentare, conectați un voltmetru sau lumina de testare între energizarea firului la bobina de aprindere (deconectată de la bobina) și sol.
17. Nu există tensiune indică deteriorarea circuitului electric alimentând bobina de aprindere a comutatorului de aprindere.
18. Scoateți condensatorul și verificați tensiunea între contactul mobil al întrerupătorului și sol.
19. În cazul în care tensiunea este prezentă, aceasta înseamnă că condensator defect.
20. Dacă există alimentare, verificați tensiunea între masă și borna bobinei de aprindere, cu un fir de a merge la distribuitor.
21. Prezența tensiunii indică un fir deschis conectează bobina de aprindere și distribuitorul de aprindere.
22. Nu există tensiune indică o defecțiune la bobina de aprindere.
misfiring nesistematice pot fi cauzate de contacte slăbite rupe circuit în sistemul de comandă a aprinderii sau circuitul primar înfășurare a bobinei de aprindere, deteriorarea firelor de înaltă tensiune.
1. Opriți contactul și verificați dacă contactele de pe conectorii electrici ai sistemului de aprindere sunt curate și fără coroziune.
2. Verificați dacă bobina de aprindere, capacul distribuitorului de aprindere și de firele de înaltă tensiune sunt curate și uscate.
3. Verificați firele electrice ale bujii.
4. Apoi, verificați capacul distribuitorului de aprindere și contactați rotorul cărbunelui distribuitor de aprindere.
5. Verificați bujiile pot fi realizate înlocuind alternativ bujii cu altele noi.
6. misfiring Constant a cauzat cel mai probabil defecte în capac distribuitor aprindere, bobina de aprindere, cabluri de înaltă tensiune sau de bujii. Pentru a testa sursa de înaltă tensiune la bujii pot fi folosite stroboscop.
7. Absența presiunii pe un singur fir de înaltă tensiune mărturisește despre deteriorarea acestei anumite fire sau capac distribuitor de aprindere.
8. În cazul în care tensiunea este prezentă pe toate firele de înaltă tensiune, înseamnă, bujii.
9. În absența înaltă tensiune înfășurarea secundară a verifica bobina de aprindere care poate fi deteriorat.
10. În cazul în care există defecte care nu pot fi rezolvate în mod independent, în sistemul de aprindere, este necesar să se adreseze cu privire la Deport service.
Atunci când se lucrează la sistemul electric, astfel încât să nu deteriora dispozitivele semiconductoare (diode și tranzistori) ar trebui să îndeplinească următoarele cerințe:
- în timpul funcționării motorului deconectarea bateriei, alternator sau conectori electrici;
- La efectuarea lucrărilor, îndepărtați borna negativă a bateriei;
- La efectuarea lucrărilor de sudură pe masina deconectați generator de curent și dispozitivul de control electronic;
- nu permit motorul deconectat de la sistemul electric de generator;
- Nu verifica eficiența generatorului prin închiderea terminalele de ieșire la masă.