anvelope all-season în cazul în care acestea ar trebui să utilizeze

În lumea de astăzi, în fiecare secundă are propria mașină. Și cu schimbarea sezonului și vremea există o problemă de alegere pentru anvelope auto.

Care este autobuzul și care le-a inventat?

O anvelopă - acesta este un element important, care este dispus pe buză și roata de vehicul este destinat să atenueze vibrațiile minore cauzate de suprafața drumului. În primul rând inventat autobuzul Robert Thomson. El a fost cel care a venit pentru a pune pe o jantă trasă de cai de transport cu autobuzul pentru a ușura mișcarea și pentru a minimiza zgomotul pe care le fac în timpul mersului. Mai târziu, un autobuz perfectat Dzhon Danlop, a făcut-o mai puternică. În 1890 a fost inventat prototip al anvelopei moderne, care este, camera este separată de pneul în sine.

Ce să aleg? Anvelope pentru un anumit sezon, care este iarna sau vara, sau încă să livreze anvelope all-sezon și nu vă faceți griji cu privire la schimbarea bruscă de vreme?

Ce este anvelopele in toate anotimpurile? Această anvelopă universală pentru un vehicul care poate fi utilizat în orice moment al anului, indiferent de anotimp sau de vreme. Pentru a face mai ușor de înțeles aceste anvelope pot fi comparate cu semisezon de îmbrăcăminte. Asta este, este posibil să se meargă în frig și în vreme caldă.

anvelope Toate anotimpurile au aceeași banda de rulare ca și iarna, doar înălțime ușor mai mică. Și cârlige, cum ar fi piroane și lipicioase, mai puțin. Adecvată pentru utilizarea unui cauciuc în zonele în care o temperatură extrem de scăzută a nu mai mică de 2 grade. Dar în vara anvelope de sezon ar trebui să fie schimbat la anvelopele de vară, pentru a se evita accidentele. anvelope all-season mai moale decât anvelopele de vară, iar în timpul frânărilor bruște pot purta pur și simplu pe asfalt.

anvelope de sezon sunt împărțite în două tipuri: anvelope de vară și anvelope de iarnă. Dacă vom compara cu hainele, anvelopa de iarnă este ca o haină de blană, care nu se va imbraca in vreme calda. A Anvelope de vară - o bluză ușor, purta doar în vreme caldă.

Diferența între pneurile (vară și de iarnă) se află în modelul benzii de rulare. anvelope de iarnă benzii de rulare clar, astfel încât să puteți merge cu ușurință pe zăpadă sau gheață. Aceste anvelope pot rezista la temperaturi scăzute, fără a pierde elasticitatea, adică, nu se congela în vreme rece și se lasă bine să efectueze manevre. Aceste anvelope au un număr de elemente proeminente, în esență, acest Velcro și piroane. Poate fi puful sau antene, permițând anvelopelor pentru a manevra mai bine pe drum. Anvelopele de iarnă a apărut în anii '60 ai secolului al 20-lea. A fost anvelopele de vară cu crampoane să se atașeze la ei, ceea ce a permis să nu să alunece pe gheață gol.

Anvelope de vară au o bandă de rulare mai puțin pronunțat, dar ele au caneluri speciale care permit ca ploaia să stea cu încredere pe drum. De asemenea, ele conțin substanțe care pot rezista la temperaturi ridicate și nu „neclară pe drum.“

Care sunt avantajele și dezavantajele anvelopelor de toate anotimpurile?

• În primul rând, costul este egal cu costul de anvelope de vară. Ceea ce place, fără îndoială, șoferii. La urma urmei, cu prețurile în creștere în țara noastră, nu toată lumea își poate permite să cumpere două seturi de anvelope. Și nu găsesc întotdeauna un loc pentru a stoca seturi de cauciuc.
• În al doilea rând, nu trebuie să se aștepte la coadă la spalatoria auto, pentru a schimba anvelopa. Odată cu debutul de îngheț în coada de așteptare crește garaje. Înghețurile lovit, iar anvelopele nu s-au schimbat, care este plină de accidente. La urma urmei, anvelopele de vară nu este destinat să conducă pe gheață.
• Ei bine, și, în al treilea rând, o bună aderență la temperaturi plus. Dacă în timpul verii pentru a utiliza anvelope de iarnă, consumul de combustibil este mult mai mare, iar acestea sunt eliminate pe asfalt mai repede.
• Un alt avantaj al anvelopelor in toate anotimpurile, care Velcro și piroane care sunt pe suprafața unui cauciuc pentru a ajuta șoferul să iasă din noroi.

Dezavantajul este că, la temperaturi scăzute puternic Cauciucuri pentru toate anotimpurile pierd elasticitatea. „Dubeyut“ și pur și simplu. După ce a inventat și pus în funcțiune, acestea sunt în țările mai calde, unde temperaturile variază de la -5 la +45 grade. Și aceste alte valori în țara noastră, de la -40 la +40, astfel încât iarna este mai bine să folosiți anvelope de iarnă numai. O vara la temperaturi ridicate astfel de anvelope începe să „plutească“.

tracțiune consecință slabă și frânare. Rezistenta la uzura este, de asemenea, nu este de până la par, se uzează foarte repede, astfel încât prețul este scăzut. Dar, pe de altă parte, prețul este scăzut și se deteriorează rapid, adică, ei trebuie să cumpere mai mult, respectiv, pentru a cheltui mai mulți bani. Din cauza acelorași spini și lujerii manevrabilitate redusă, chiar și un șofer neexperimentat se va simți.

Care este concluzia? anvelope all-season - un set de proprietăți ale anvelopelor de vară și de iarnă. Dar aceste anvelope sunt potrivite pentru cei care trăiesc în regiunile calde ale țării noastre, că este, nu există nici o schimbare semnificativă a anotimpurilor. Dacă nu există nici un moment să stea în linie pentru „pereobuvki“ anvelopele mașinii, de toate anotimpurile - cea mai bună soluție. Dar nu uita neajunsurile acestor anvelope. Ce fel de anvelope de a utiliza, toată lumea decide pentru sine.