Amortizor echicurent de evacuare, stoc

Noul reglaj amortizor Shooter de evacuare. Obturatorul reconstruiește la distanță de evacuare cu flux înainte de scurgere, și vice-versa.

Mulți automobiliști ar dori să mă pun în sistemul de evacuare auto-flux direct, dar din cauza molestarea rapide vuiet puternic eșapamentul forțat să abandoneze ideea. Și imaginați-vă cum ar fi convenabil atingere a unui buton pentru a comuta de evacuare sport pe stoc (original).

Aș dori să conducă, extreme, senzații neobișnuite singur clic și asta răcnește motorului. Familie, copii, părinții doresc pace. o împinge și această mașină de familie liniștită. Si cel mai important, a fost toate reale.

După cum se poate observa din schema de mai jos, instalarea se face în sistemul de evacuare în zona de îmbinare a colectorului și porțiunea centrală a tobei de eșapament și în locul catalizatorului

Un pic de performanța colectivă a unității de comandă. Într-o telecomandă (ca în semnalizarea) cu antena si lemn încorporat. Este mai bine pentru a pune pur și simplu un material plastic. Așa cum experiența a arătat, nu este o supapă foarte fiabil. Dar meșteșugari cu brațele drepte prelucrate pur și simplu, din tablă de fier de 2 mm. au fost detectate atât mai mult deficiențe.

Despre clapa. Acesta poate fi considerat în imaginea de mai jos. Aceasta este o placă circulară, cu o inscripție. Producătorul a făcut-o nu foarte fiabil. Prin acest lucru este mai bine să-l înlocuiască pe o structură similară. Pentru a face acest lucru, puteți încerca le și poate fi comandat de la Turner. Metal ar trebui să fie luate de 2 mm (nu mai mult nici mai puțin). Dacă tăiați o clapă a unei plăci, pur și simplu nu se va transforma și indoi mai repede. Pentru a veni cu o Tokoro mai bine de motor și zaslokoy. Pentru a elimina suficient pentru a deșuruba șurubul cu două hexagonal cu partea din spate și trageți tija.

lovit cu motor de calitate. În aparență de încredere și foarte puternic, chiar și o supapă standard de flexează (deși există 1,5 milimetri de metal).

Deja în istoria internetului ca tunere pe jos sperie oamenii la semafor. Dacă nu ar ști și ar fi foarte surprins atunci când mașina este în valoare. care rulează în liniște a motorului, și o a doua membrană trebuie să iasă rupă.