Amortizoare de zgomot împușcat de zgomot

Încercările de a reduce zgomotul armelor de foc împușcat au fost făcute la sfârșitul secolului al 19-lea. In 1898, francezul Humbert a propus unul dintre primele dispozitive mecanice de curgere a gazelor de tăiere propulsoare care iese din cilindru în spatele glonțului. Aceste dispozitive sunt doar ușor reduce sunetul împușcat. Primul amortizor de zgomot funcțional a fost dezvoltat remarcabil armurier H. Maxim în 1909, acest principiu amortizor de zgomot nu este diferit de utilizat în prezent. Destul de popular astăzi, principiul a fost dezvoltat în Belgia în 1918, iar apoi a introdus armurierii străine și alte principii Muffling sunet de o lovitură.

Principiul de funcționare al arderii amortizor moderne este faptul că corpul dispozitivului, se potrivește în mod normal, peste capătul cilindrului, există o reducere a vitezei gazului de pulbere de expirare, răcirea lor intensivă și reducând presiunea botului. Vibrațiile acustice de energie transformată în căldură, interferența val de sunet are loc furnizarea de slăbirea reciprocă a intensității lor. Și se aplică alte soluții, de exemplu, obstacole mecanice artificiale pentru a ieși din gazele propulsoare în atmosferă Humbert tipul de dispozitiv. De obicei, într-un anumit amortizor de probă utilizat de mai multe procese care reduc zgomotul împușcat, deci Amortizor volum poate avea un întreg set de dispozitive individuale.

Amortizoare de zgomot împușcat de zgomot

Un dezavantaj comun al mufflers este de a limita viteza inițială a glonțului când acesta părăsește dispozitivul, la viteza la viteza sunetului în aer (330 ... 344 m / s). În caz contrar, partea capului glonțului formează o undă de șoc, și, prin urmare, plecarea sa de la toba de eșapament însoțit de sunet împușcat fals, care neagă rolul de toba de eșapament. Din acest motiv, pentru fotografierea cu un amortizor de zgomot de pistoale automate moderne, mitraliere, mitraliere, gloanțe viteza de eliberare care sunt aproape întotdeauna mai mare decât viteza sunetului, este necesar să se folosească cartușe cu o taxă redusă de pulbere. În anumite cazuri, pentru a reduce viteza de scurtare glonț baril utilizat în comparație cu standardul. Cu toate acestea, această soluție este inacceptabilă pentru anumite tipuri de arme automate, datorită necesară lungimea minimă poarta a arcului de revenire comprimat.

Există modele pentru reducerea la tacere gloanțe de arme, la o viteză care depășește ușor viteza sunetului în aceste viteza scade în mod semnificativ fulare glonț, ca urmare a frecării cu proiectarea tobei de eșapament, astfel încât aceasta poate fi o lungime normală butoi arma și de a folosi cartușul regulat. Cartuș obișnuit este utilizat și probele prevăzute cu amortizoare de zgomot de arme de calibru mic cârn, deoarece cel mai frecvent calibru cartuș de 5.6 mm „Long Rifle“ un glonț pistol dă în mod clar viteză mai mică decât viteza sunetului.

Toate cele de mai sus este valabil și pentru arme cu țeava lungă. În puști speciale, reduse în legătură cu utilizarea unui amortizor de zgomot, viteza botul pentru a compensa creșterea în calibru sau masa sa de a păstra eficacitatea focului. În mod normal, pușcă cu un amortizor de zgomot sunt aproape de calibrul 9 mm. Această măsură asigură o energie bot de valori acceptabile. În cazul muniției regulate, un amortizor de zgomot, desigur, în imposibilitatea de a face față cu unda de șoc glonțul supersonice, dar efectul general pozitiv al uciderii este încă prezent. toba de eșapament Aplicarea face practic imposibil de a efectua foc automat, deoarece este rapid elemente de supraîncălzire, consumatoare de căldură din gazele propulsoare și uzura dispozitivelor de închidere mecanice ale gazelor propulsoare, datorită care amortizorul de zgomot nu mai este valabil.

Armele echipate cu amortizoare de zgomot utilizate în principal pentru operațiuni speciale și, în practică, nu este utilizat pe câmpul de luptă.

Fig. 1. Amortizor de zgomot la carcasă 1 căptușelii instalat 2, care se repetă în canelurile timpi perforare, spațiul dintre mantaua și căptușeala umplută cu un material absorbant de sunete. Reducerea zgomotului are loc în procesul de disipare a energiei sonore pe măsură ce trece gazele propulsoare comprimat în materialul absorbant de sunet. Același concept este toba de eșapament, în care garnitura de etanșare este aplicat cipuri metal, aici nivelul de zgomot este redus datorită absorbției rapide și disiparea căldurii de gaze propulsoare capacitate termică a așchiile metalice.
Fig. 2. Carcasa prevăzută cu un perete despărțitor perforat centrală 4, virgulă volume libere. Reducerea zgomotului prin reducerea vitezei și presiunii gazelor de pulbere în timpul contracțiilor și extinderi succesive în trecere camere consecutive de glonț.
Fig. 3. Incinta este echipată cu ochiuri tub 5. Reducerea zgomotului ca în Fig.1.
Fig. 4. În cazul set de conuri 6. Reducerea zgomotului așa cum este prezentat în Fig. 2.
Fig. 5. În carcasa este montată o linie centrală și canale elicoidale 7. Reducerea zgomotului datorită interferenței dintre undele sonore.
Fig. 6. Carcasa 8 montat duză similară în profil pentru duzele Laval. Reducerea zgomotului așa cum se arată în Fig. 2, cu toate acestea, randamentul este mult mai mare.
Fig. 7. Elementul carcasă este instalat așa cum se arată în Fig. 1 și reducerea semi-toroid 9. Zgomot ca orez. 1 și 5, precum și prin schimbarea direcției de curgere a gazului este inversat, determinând o reducere a vitezei și energia lor.
Fig. 8. Combinația de dispozitive Fig. 1 și 2.
Fig. 9. Elementul de carcasă și roți de cauciuc montate 10, având o gofrări centrală în formă de stea orientate la 60 de grade în raport unul cu altul. Reducerea zgomotului așa cum se arată în Fig. 1 și, de asemenea, din cauza închiderii rapide a deschiderilor în formă de stea pentru trecerea glonț extinse și porțiuni izolatoare de pulbere în gaz sigilate Camere de relativ separate (gazele cutoff).
Figura 10. Corpul este camera de expansiune, având un absorbant de cauciuc de acoperire și a elementelor de disc ca în Fig sunet. 9. Zgomotul datorită reducerii vitezei gazelor, precum și în Fig. 1 și 9

Cel mai simplu amortizor de zgomot botul

1 - cu o membrană de cauciuc fantă
2 - camera de expansiune
3 - piuliță de legătură

Amortizor cu reflector, reflector