Ambreiaj VAZ - abstract, pagina 3

Scoateți dopul, îndepărtați capacul 5 (vezi. Figura 2.7) corpului cilindrului și inelul 6. Această blocare va fi scos din carcasa 7. Pistonul inelar 8. Pistonul flotant 9 cu inelul de etanșare 10 de etanșare și retur a pistonului arcului.

cilindru oglindă și suprafața exterioară a pistonului nu trebuie să fie deteriorat și zgârieturi. diametrul interior al serviceable cilindrului principal trebuie să fie mm.

Verificați starea arcului de revenire a pistonului și înlocuiți-l dacă a pierdut elasticitatea.

Înlocuiți inelele de etanșare.

Verificați capacul de protecție la capătul posterior al cilindrului și, în cazul în care capacul este deteriorat, înlocuiți-l cu unul nou.

Înainte de asamblare, se spală cu atenție și clătiți piesele cu lichid de frână. Nu expune componente de uleiuri minerale, benzina, kerosen sau motorină combustibil, deoarece aceste substanțe se umflă garnituri de cauciuc.

După verificarea tuturor pieselor asambla cilindrul principal în ordine inversă; în care toate părțile lubrifia cilindru cu lichid de frână sau un lichid pentru conservare NG-213.

Scoateți dopul, îndepărtați capacul 3 (vezi. Fig. 2.8), împreună cu elementul de împingere a pistonului 4. Se îndepărtează și demontați-l, după înlăturarea inelului de blocare 11.

După demontare cu atenție clătiți și verificați toate părțile componente, așa cum este specificat pentru cilindrul principal. Nu instalați un împingător deformat. Notă marcajele cilindru - acest lucru va ajuta în alegerea atunci când cumpără piese de schimb.

După verificarea ansamblului de pornire (ordinea dezasamblare inverse) lubrifierea pieselor lichide pentru acționarea hidraulică.

Verificarea pe standul cilindrului ambreiajului principal

Verificați O-ring nagermetichnostzadnego

Montați cilindrul principal la suport (vezi. Figura 2.9), asigurând astfel o bună etanșare între flanșa cilindrului și planul de împerechere al standului. Atașați vasul cilindru 2 cu lichid pentru acționarea hidraulică. Deschideți supapa de la aerul comprimat deșurubați șurubul de reglare 6 este apoi închide încet șurubul de reglare la priza de aer a vasului 2.

Verificarea manometru de aer, care nu ar trebui să fie mai mică de 0,05-0,08 MPa (0,5-0,8 kg / cm2). Cu o presiune mai mică, înlocuiți inelul de etanșare din spate.

Verificarea etanșeității inelului de etanșare din față

Montați cilindrul principal la stand și se conectează la vas, umplut cu lichid la acționarea hidraulică și cu manometre (vezi. Figura 2.10).

Închideți supapa 3 și manometru, se deplasează elementul de împingere a cilindrului principal, asigură o presiune stabilă de 0,2 MPa (2 kgf / cm2). Când tolkate fix le și absența presiunii asupra scurgerilor de fluid trebuie să rămână constantă timp de 2 minute.

Închideți supapa 4 și deschideți valva gauge manometru 3. Prin deplasarea împingătorului stabilit printr-o presiune stabilă manometru de 10 MPa (100 kgf / cm2).

Când fix de împingere și nu există scurgeri de lichid presiunea menționată trebuie să rămână constantă timp de cel puțin 2 minute. În caz contrar, inelul de etanșare din față înlocui.

falii potențiale, cauzele și remedierea acestora

Atunci când se efectuează diverse operații și TS ambreiaj va avea nevoie de următoarele instrumente și accesorii:

A.70017 - mijloace pentru demontarea și montarea resorturile pedala de ambreiaj;

A.70081 - dorn pentru centrarea plăcii de ambreiaj;

67.7813.9503 - jig pentru înlocuirea căptușelii plăcii ambreiajului;

67.7851.9500 - instrument pentru repararea plăcii de ambreiaj;

A.50126 - cheia pentru a controla ambreiajul de strângere a șuruburilor forță;

A.50088 - cheie pentru piulițele de fixare a cilindrului principal și șurubul pedalei de ambreiaj.

neispravnostistsepleniya posibil, cauzele și soluțiile lor sunt prezentate în tabelul 3.