Ambele fără a utiliza expertul pentru a înlocui contactul de aprindere

Schimbare de aprindere

Imediat ar trebui să facă o rezervare: ne vom concentra pe îndepărtarea blocare de pe mașinile de producție internă sau clase de cost cu mașini străine. În cazul în care mașina aparține modelelor de prestigiu ale celor mai recente versiuni, consiliul unul: suna un camion de tractare sau un reparator de gardă. Și nu e că eliminarea blocare de pe aceasta masina este foarte dificil. Firmele producătoare de mașini de prestigiu, să învețe să clasifice acest proces simplu, în general, că o mișcare ciudat poate provoca partea electrică a întregului prejudiciu grav vehiculului.

simptomele de aprindere

Aceasta indică o defecțiune a castelului? În primul rând, aceste semne „mecanice“. La pornirea cheia de pornire nu este primavara înapoi în poziția sa inițială. La momentul când blocarea „mușcă“ și trebuie să se deplaseze în direcții diferite înainte de a porni. Metal de rectificat în castel în sine și lipsa includerii pe luminile panoului. În al doilea rând, provoacă deja electrice. Arderea castelului sau grupuri de contacte lipirea conectori de blocare.

Pentru a determina cu exactitate cauza defecțiunii din partea electricieni, necesitatea de a utiliza indicatorul luminos. Cel mai sigur mod - pentru a scoate conectorul de la comutatorul de contact, găsit folosind o putere de lampa de control „+“ și trimite-l la tensiunea de pe firul de comandă de pornire. Odată ce este necesar să se adauge că mașina românească VAZ firul de pornire în mod necesar roșu. Plus același fir este de obicei negru sau maro. În funcție de model. La autovehiculele cu tractiune spate, așa cum sunt ele numite, masinile „clasice“, „+“ și negru, și roșu. O unitate mai modernă roata din față, de obicei, maro. Dar este întotdeauna mai bine pentru a verifica indicatorul luminos.

Pentru a clarifica cauza problemei este necesar să săritor cablul de alimentare la starter. Dacă demarorul zaurchit vioi, astfel încât sistemul de blocare poate fi eliminate în condiții de siguranță. Dacă nu, uita-te pentru cauza în continuare. O duc mai bine la masterat. Cum? Inceputul a fost deja făcut! Conector eliminat, „+“ a găsit. Acum, metoda de selecție a conecta celelalte fire până când luminile panoului se vor aprinde. Când sa întâmplat acest lucru, un contact sigur. Dacă demarorul nu funcționează, masina este foarte posibil să aibă un împingător.

Apropo, există o percepție că mașinile din fabrică cu ECM astfel imposibilă. Acest lucru este un nonsens. Nu puteți începe, deoarece aparatul numai cu transmisie automată.

Și în cazul în care lucrătorul de pornire a face o conexiune temporară de sârmă de alimentare la firul până când demarorul până la pornirea motorului. Scoateți firul de control al motorului de pornire în lateral, astfel el accidental prins pozitiv (acest lucru poate duce la demaror la mișcare și ar duce la rezultate dezastruoase), și pot merge.

aprindere îndepărtarea model

Deci, încă mai dus acasă și a decis să repare propriile mâini. Ei bine, apoi începe.

1. Asigurați-vă că pentru a scoate ștecherul din acumulator. Unii oameni cred că acest lucru se face în scopul de a evita șocul electric. Prostii. curent constant de 60 amperi și o tensiune de 12 V, nu va face nimic pentru nimeni, chiar dacă doriți. Acest lucru se face pentru a se asigura că procesul nu este repara peremknulo fire sau cabluri arse.
2. Scoateți capacul coloanei de plastic, acesta este de obicei fixat cu șuruburi 5-șuruburi.
3. Deconectați (dacă nu aveți deja) valorifica de castel.
4. Scoateți castelul în sine.

Și aceasta este în cazul în care începe diferența. Din nou, separarea în unitatea „clasic“ și roții din față. În „clasic“ este fixat în soclu de blocare, care este sudat la coloana de direcție de pe partea stângă, două șuruburi scurte. Acestea ar trebui să rândul său. obiect ascuțit pentru a apăsa în partea de fantă a fantei. aplică încet carceră, doar rotirea cheii în blocare pentru a bloca plin afară din fantă. Tot ce se poate începe să se adune în ordine inversă.

Deci, înainte de a scoate de blocare, cu o astfel de mașină, trebuie să stoc pe dalta fine și ciocanul nu este prea grea. Deșurubează aceste trompe l'oeil poate doar lovituri la cotitură dălți „forfecare“ șurubul invers acelor de ceasornic. Din fericire, caracteristica acestor buloane este că, după pornirea la un maxim de 90 de grade ele pot fi ușor dovedit cu mâna.

Aici și acolo de blocare este îndepărtată. Atunci când asamblarea este mai bine pentru a pune șuruburile în condiții normale zece taste. Conectați firele și să colecteze căptușeală. Mult noroc pe drum!