Am nevoie de consiliere cu privire la ce să fac motor dezaerisire 2C-T
Înapoi sus
Am takayazhe problemă. într-adevăr nu a măsura de compresie. Decarbonizer turnat, nu a observat efectul pe care îl. temeinică reparat nu doresc, și atât timp cât în mod normal, bubuie. în viitor, voi pune dvigun contractului. dar numai de gândire de a face un separator de ulei și să-l pună. aici, pe forum, undeva, care a fost dezabonat despre acest lucru.
Am ducat să plac tuturor.
Înapoi sus
Problemă rezolvată. Dragi moderatori subiect poate fi închis.
Înapoi sus
Tobe obstukivay încet și găsiți-le pe cele două găuri pentru șuruburi (M6 sau M8, nu-mi amintesc exact). Curățați firele de ceva, în mod ideal apăsați, și apoi le răsucește suruburilor lungi cu un fir bun. Răsucirea, ei vor depăși un tambur în afara principalul lucru aici - firul lung. Cu toate acestea, nu se poate da tampoane cu tambur, agățându-se traversele, pe care ei înșiși frecate, dar asta e altă poveste.
Înapoi sus
tobe pisate. efect 0 - frică să rupă. Subiect în găurile dispărut de mult, ei nici măcar nu stau. Și prima întrebare - cine stie ceva?
Înapoi sus
// tobe pisate. efect 0 - // frică să rupă și tampoane svol.
Toyota diesel aprins gheață SM-40 4 V / D vândut. camion ISUZU ELF-150, (vândut)
Înapoi sus
1. În ceea ce privește răsuflare puternic.
Nu este nevoie să vă faceți griji, atâta timp cât specială cât se sparge din mai multe pistoane gaze pentru paleti, cat de mult aer din activitatea arborelui cotit la pistoanele.
Am crezut că am prea puternic de răsuflare, dezasamblate și de conducere otkapitalil. Fără nevoi speciale. fără experiență, și mai ales nu a vrut să se consulte. Fool.
Petrolul va iubi zboara.
Dacă filtrul înfundate, se va trage dintr-un anumit capac de supapă, prin sopun turbina in priza.
M-am luptat mult timp cu consumul de ulei. Am luat-l atât înainte, cât și după kapitalki. Și am înțeles problema. Am Lil lucru ieftine multinationale de petrol din Romania si Lukoil.
Acum am umplut Liqui Molly 15W-40Nu mult mai mică decât rata doar pentru deșeuri.
Păstrați acest lucru în minte.
De multe ori am rotorul cu palete mucos. Scoateți furtunul de cauciuc și puneți o mână pe fluxul de aer. Poganyat la conducere prorety. picături de ulei sunt?
2. Tampoane, am câștigat cazul.
Punct de conexiune bună vărsat seringă prin bolț otvrestiya. Solar pentru un pic.
Apoi a dat standul de noapte. El a încălzit tambur payalkoy, temându-se pentru guma pe cilindrii brk. Am bătut pe flanșa jumătății linie într-o direcție și apoi într-o altă direcție.
El sa retras cu bucurie. Dar nimic nu sa schimbat tampoane, deci nu a fost încă 4 milimetri exact, ei trebuie să fi fost pur și simplu inversat, inversat.
Nou mai rău au fost vechi.
Multumesc Webmaster Dmitri, RANGER, Alexandr și alți participanți activi ai acestui forum!