Am nevoie de a re-echilibra roata în cazul în care nu razbortovyval - Vezi subiect

Aici este manipularea opiniei anvelope, destul de corect și comprehensibil

roți de vară / iarnă dacă pentru stabilirea unui echilibru corespunzător patinat după sezonul dacă au existat pori, umflături, etc.
în cazul în care ea devine off pentru o jumătate de an?

RĂSPUNS:
Echilibrare maidanezi după o sanie de frânare bun sau PIN-ul. Din nou, nu se poate purta chiar și o anvelopă din motive independente de bilanț. Datorită napryamer de suspensie. În mod ideal, desigur, este necesar să se echilibreze. dar, pentru că de obicei, amintiți-vă acest lucru este un sezon, iar în momentul în care eticheta de preț pe pereobuvki Balas 4 kolses angajate la 1000 de ruble, aproape nici unul care nu deranjează, din păcate.

ÎNTREBARE:
Ochchen interesant. Și cât de mult poate pierde echilibrul atunci când frânare? Și nu este rezonabil, atunci roțile cu o greutate medie de mărfuri 20-30gr nu echilibru (încă într-o săptămână nu este ideal)?

RĂSPUNS:
Urmărind cât de mult din cauciuc va purta în timpul conducerii unui derapaj. În general, ca echilibrul poate fi perturbată prin aderarea murdăriei și brusc rezultate din uzură neuniformă. Fie că este vorba juz, sau mișcarea în roata dezumflat și apoi umflat.
Ideal nu vor fi corecte. Totul depinde de pragul de sensibilitate. Dacă credeți că echilibra roata la gramul, echilibrul este menținut constant până la un gram, atunci te înșeli.
De asemenea, nu este adevărat că a face unele rupe în bucăți. Tip marcat cu creta ca anvelopa purta, greutăți relative, razbortiruyut, merge înapoi în aceleași locuri și nu dau echilibrarea clientului. Tipul ne-am adunat așa cum a fost. Acum, acest lucru a văzut rar, dar uneori vin peste indivizi
__________________

Multumesc pentru Vechiul. Nu știam. În dogonku o altă întrebare. Pe jante din aliaj este mai bine pentru a pune greutatea pe autocolante sau imprimate. Doar nu de mult de o tavernă, trebuie doar în jurul casei, mi sa spus că de turnare este necesar să-l pună pe stick-uri. Deși înainte ca acesta a fost tipărit și probleme cu bătăile inimii a fost plecat. Ca acum nu știu încă. După ce a părăsit / colaps cronometrat la peste 75-80 km / h

Bilanțul Velcro sau cleștele, nu există nici o diferență. Există o altă problemă: suportul zgârie suprafața discului. Doar sub o greutate mică merge la murdărie și umiditate, ceea ce nu este, de asemenea, să conducă la conservarea învelișului protector al discului. Prin urmare, totul depinde de discurile de stat. Nove - cu siguranta auto-adezive. În cazul în care discurile au pokotsali, are sens să stea suport, pentru unele rupeți benzile du-te pentru niște bani. Exemplu: Am fost în taverna echilibru 15 diametrul de 15 ruble, plus două marfă 15 = 45R / roată. Dacă o auto-hang, apoi 15 + (40p / 60 grame bar) și o roată lipsesc uneori fâșii. În aceeași temă, voi adăuga că este adesea întrebat: „Și soldul pe latura de 50 de grame este mult?“ Noi trebuie să înțelegem că, dacă echilibru samokleem, aceasta înseamnă că platinei este atârnat în mijlocul discului. Prin urmare, ne amintim cursul fizicii. Este mai mic efectul de levier, cu atât mai mare greutatea necesară pentru echilibrarea lui. Prin urmare, aparatul are un program special (numit Alu2), care este recalculat în greutate. Conform experienței (atunci când casting echilibrat pe mașini vechi „Storm“ nu a existat această curbă) și astfel încât diferența dintre jantă și centrul de aproximativ 15 de grame. Ie Am măsurat balanța marginilor, dar în loc de 45 până la margine 60 este atârnat în mijloc. Deci, care pretinde la aproximativ -15 / -20 de grame, în cazul în care soldul Velcro.
***
anvelope noi au cumpărat Michelin Pilot Primacy R15 195.60
o roată a fost pe echilibrarea performanței 0. 50 și 0. 40. Un alt expune greutăți 0 mine. întrebarea
Acest lucru este normal. sau schimba roata de cauciuc sau incorect asamblate?

Salutări! Ei bine, și de mare pilot de ursulet de plus nu a fost perfectă, chiar și atunci când lucrurile în Franța. Îmi amintesc acum câțiva ani, a fost lui (model) este cel mai adesea aruncat. De asemenea, aceasta depinde de modul în care roțile sunt stocate în depozit. În cazul în care „pomul de Crăciun“, atunci ei pierd nici o îndoială geometrie. Dar o mulțime de pauze.
Acest preludiu. Acum, ea lyudiya.
Trebuie să înțelegi. că principalul lucru în greutățile de roți nu greutate și exactitatea lor geometrică. Chiar și pătrat poate fi otbalansirovat prin spânzurare-l pe partea laterală a fierului. Mai exact de la aceasta nu se rostogolească. Ai prins? aveți posibilitatea să eliminați orice sold! Dacă roata nu este plat geometric, aparatul va afișa 0 - 0, dar va fi în continuare bate. Din nou, nu cautati, nu pot spune ceea ce cauzează bătaia. unitate normală, care sa potrivit roata strâmb, sau prin deformarea anvelopei unitatea ideală. Până și mari, cu o greutate de 50 de grame a fost sensul directă pentru a porni roata de pe disc de 180 de grade. Au existat cazuri când greutatea de jumătate în măsură să fie redusă. Dar pentru asta ai nevoie de două lucruri. Este necesar să se cunoască și să înțeleagă de ce acest lucru se face. Trebuie să ne dorim să o facem. Ceea ce nu a avut shinshika, ceea ce face ca roțile, nu pot spune.
__________________