Am încetat să merg

Din moment ce am de călătorie cea mai mare parte calm, problema sa strecurat pe nesimțite.
Am fost la linia (bypass-ul de Est pentru cei care stiu =)) Gaz in cifra de afaceri a sarit la podea 4000 răcnete de mașini, iar viteza nu câștigă! Cifra de afaceri abia abia cresc cu greu prinde viteză, eliberat gazul a fost trecut la un nivel crescut ca plecat, încercând să conducă ca de obicei, adică apăsați ușor cifra de afaceri de gaze de mai sus 3.000 mii nu este în creștere, în mod normal, switch-uri dispersate astfel încât până la 120 exact pe care nu au încercat, deoarece chiar toate otscholkala de transmisie fără probleme. Se agită din nou gaz la podea și din nou, nici un succes.
Nu există lumini nu sunt aprinse caseta de gândire a început deja să caute. Prin studierea forumuri astfel de probleme sunt datorate pentru a filtra combustibilul, nu m-am schimbat, am decis că aici este procesul de înlocuire soluție nu este complicat filtru plasat în rezervor sub scaunul pasagerului, sub pasagerul din dreapta de informații cu privire la acest punct, o mulțime așa că nu se va repeta PRINCIPAL la înlocuirea Filtrul schimba ambele! Așa-numita punga de ceai nu promoesh, în interior există un alt element de filtru, acesta este ciocanul și chiar și pentru purjat de centrul subaru, iar magazinul a spus separat, el nu numai că a vândut cu o pompă există o alternativă în cazul în fotografie și piesa este un filtru de combustibil de toyota 23217-50100.

Am înlocuit nici o diferență.
a găsit în mod independent, un motiv pentru a nu, a mers la ofitsalam nostru Subaru Center. Au fost foarte ocupat pentru scurt timp se uită găsit nimic, au spus trebuie sa se uite in detaliu administrat 4 zile mai târziu. Tolera gând, l-am dracu '! Ea a început să mănânce ca nu știu cine! Paul rezervor pentru 130 km! Am fost la diagnosticarea de calculator nu a găsit nimic, au spus că funcționează fără erori, dar a fost sfătuit să schimbe pedala de accelerație și în altele aceeași mașină, rearanjate, nifiga.
Pune lui nifiga pompa de combustibil.
Am făcut o auto-diagnostic, modul în care modelele noastre nu au nevoie să se conecteze nimic,
- contactul este cuplat la ON, mașina nu pornește,
- în termen de 3 secunde, porniți luminile
- Apăsați de 4 ori pe contorul de parcurs,
- Opriți luminile
- din nou de 4 ori kilometraj zhmosh,
- aprindeți farurile
- zhmosh de 4 ori contorul de parcurs și vitezometrul în loc de zi cu zi va rula vina coduri (lumini poate fi oprit) are 6 moduri P ---- ---- Cu sistemul electronic al motorului U corp ---- cutie, dar toate la fel acesta clipește memorie
comuta între modurile prin apăsarea kilometrajul cu contactul decuplat.
Așa că am primit o eroare S0101 și S0102 în interente eroare de informații nu a fost găsit într-un singur loc ca senzorii ABS spate.
Este timpul pentru a merge la Subaru centru, a venit de la șeful de închiriere de reparații magazin, tot ce-a spus, a spus că eroarea de calculator nu vede, dar stai 2 numere de apel, a declarat că nu există astfel de erori sunt în general conduse de ceas. O oră mai târziu, ei spun că mașina este gata, problema nu este găsit, spun ei să plătească 25.000 de tenge ($ 170), găsim o problemă, brazdata mi de diagnostic (20 $) și toate! La acel moment sunt convins că trebuie să Subaru de lucru inima inadecvat!
Am auzit undeva că Subaru este pe senzor lămpile de frână, am decis să verifice, a venit acasă a scos luminile lui rece Valenti =) în loc de a le atârna doar becuri ...
și iată! Am alergat ca un nebun!

O eroare S0101 și S0102 este luminile de frână spate în cazul în care acesta este o mașină ajunge la modul de urgență!

La farurile trebuie să se gândească, mâine voi încerca să lipire pod dioda la circuitul a fost închis permanent, deoarece la diodele au + și - circuitul este închis numai când apăs frâna ca decide să vă dezabona problemă
Poate că problema se aplică numai pentru masina mea sau farurile mele, dar este acolo, astfel încât să păstreze în minte!
Și așa că am înțeles
Dioda de pod nu merge, controalele de mașini pentru a contacta și de rezistență,
lămpi de rezistență care stau în spatele 1 ohm lipire shemku fost leneș =))
Zakolhozil a fost de la dimensiunile soclului frontal agățate în paralel și lăsate în centrul atenției =) lumina nu este luminos (pe ea rezistenta la 2 ohmi), aproape că nu este încălzit, astfel că nu este vizibil din exterior, și nici un risc de topire faruri din plastic =)