Alegerea unui folosit Mitsubishi Pajero Sport

În Montero Sport, de asemenea, detalii s-au schimbat din când în când, dar punctul de cotitură a fost momentul în care lumina a ieșit în modelul cu tracțiune integrală (krassover).

În principiu, Mitsubishi Montero Sport SUV este destul de fiabile, depășind „supraviețuire“ a predecesorilor lor Pajero. Datorită faptului că datele obținute mașinile au început relativ recent, la noi din America și Emirate au venit într-o stare aproape perfectă. Prin urmare, pentru a completa epuizare inerente în mașină lor pot partaja în continuare hoo cum să călărească.

La fel ca toate masinile, Mitsubishi Pajero Sport are capacitatea de a rupe în jos. Ne aflăm ce defecte se pot confrunta cu proprietarul mașinii, și a analizat cauzele lor.

Așa că ... După umplerea fără nici un motiv, nici un motiv, la începutul clipind bec, verificați dacă motorul. Când este conectat la scaner de diagnosticare a vehiculului o eroare este „vina amestecului aer-combustibil.“ Acest lucru se întâmplă cel mai adesea în vehicule cu unitate de 3.0 litri. Este în aceste modele sunt furnizate cât mai multe 5! senzori de oxigen, care, după cum sa dovedit prin numeroase încercări și erori, se află întreaga problemă. Lucru este că senzorul de oxigen este foarte specific pentru a răspunde la „benzină noastre.“ înlocuirea lor sau de „reset“ eșec sunt de obicei destul de lungi. Și tot problema este complicată de faptul că diagnosticul nu răspunde la întrebarea de ce anume nu funcționează senzor. În acest caz, masina se comporta pe drum ca în cazul în care nici o vină nu este la vedere.

Cel mai comic, ca ingrediente de pe stațiile de „favorit“, „dumping“ eroare, chiar dacă în fiecare săptămână nu va câștiga lampa clipește. Scoateți senzorii nu au de lucru, de asemenea, cât mai curând vor exista probleme cu economia de combustibil, pornirea la rece, și chiar, poate, dinamica accelerație. Daca esti foarte enervant, această lumină intermitentă ar trebui să rândul său, doar off.

O altă problemă apare adesea cu capacele sistemului de ulei. Ei nu mai puțin frecvent. Și sunt aceste piese pentru Mitsubishi Pajero Sport banut, dar înlocuirea lor devine costisitoare. De asemenea, într-o sumă mare ar fi pentru a înlocui bujiile. Prin urmare, pentru a face față acestei proceduri cât mai puțin posibil, este necesar să se cumpere o lumânare cu un electrod de platină acoperită cu o durată de viață un ordin de mărime mai mare decât de obicei.

Următoarea problemă - o defecțiune a mașinii electrice. De multe ori, acest lucru se întâmplă după intervenția proprietarului în circuit. Uneori există o situație în care tranziția la tracțiune integrală începe să clipească indicatorul corespunzător. În acest caz, este necesar să se caute problema. Dar, după cum arată practica, un sistem de afișare este adesea totul în perfectă ordine. Dar problema în sine constă în funcționarea necorespunzătoare a sistemului de tractiune integrala supape de comutare. Și chiar dacă se află sub capota într-o destul de protejat de la fața locului murdărie, acest defect apare în mod frecvent.

Problema cu sistemul ABS și sunt foarte rar, și atunci numai cu fanii pentru a conduce pe drum. De ce? Da, doar la momentul „patinaj“ pur și simplu se poate rupe sistemul de sârmă-blocare.

Bruierea suspensie, de asemenea, să apară. Prima și cea mai frecventă problemă apare din brațul oscilant. Bucșe bronz, pe care este așezat, fixat de conducere tinde să rid, care este motivul pentru care există reacții negative. Chiar și cu dimensiunea sa mică prăbușirea de convergență în mod normal, să nu fie în măsură să pună în sus.

Cu grijă corespunzătoare, sfaturi de direcție precum și rulmenți cu bile puteți servi pentru totdeauna.

Următoarea problemă - frânele. O cantitate mare de timp este nevoie pentru înlocuirea plăcuțelor de frână și curățarea etriere, care sunt patru, în loc de două degete regie, și mai mult decât atât, fără antere. Mai mult timp este cheltuit pe de curățare, mai degrabă decât înlocuirea în sine.

La autovehiculele cu sistem de aer condiționat este necesar să se monitorizeze distanța dintre radiator de aer condiționat și radiatorul principal. Lucru este că între ei înfundat scame, murdărie, iarbă, care nu sunt spălate chiar și cu spălare de înaltă presiune. Totul se datorează faptului că grila radiatorului de aer condiționat, are un ordin de mărime mai mare decât celula radiatorului principal. Pentru a rezolva această problemă este necesar pentru a elimina radiatorul de răcire a motorului.

Pentru a rezuma. Mitsubishi Pajero Sport - o masina destul de fiabile și serioase, care este perfect potrivit pentru conducerea de zi cu zi. Acest lucru este valabil mai ales modele si modele de tractiune cu o transmisie automată. Dacă întâmpinați probleme, puteți găsi întotdeauna toate piesele necesare pentru Mitsubishi Pajero Sport pe site-ul nostru.