Alegerea unui automobil second hand
Cele mai populare branduri - Lexus, Infiniti, Toyota, Mitsubishi, Nissan. Notă - mașinile, care sunt livrate în România din SUA și Europa, precum și mașinile, re-exportate din Emirate, unul și același producător, acestea merg pe aceleași plante, și nu au o „pregătire“ specială sub climatul deșert.
Cu toate acestea, cu siguranță, nu toate dintre ele au un „pachet scandinav“ și, prin urmare, nu ar trebui să fie surprins dacă la temperaturi foarte scăzute (care, cu toate acestea, Belarus pare stano-
vyatsya exotice) vor exista unele probleme.
Ar trebui să vă cumpărați o mașină de la Emirates?
Emiratele Arabe Unite nu este propria industrie auto, cu toate acestea, de Est pentru a ne aduce mai multe masini atat noi cat si second hand.
Pe piața din Emiratele Arabe Unite a prezentat într-o varietate de modele si seturi complete de majoritatea producătorilor de autoturisme. Calitatea înaltă a vieții cetățenilor EAU, astfel, o chestiune de mare concurență între auto, iar rezultatul este prețurile în mod inevitabil, mai mici și o legislație comercială liberală în vigoare în țară (inclusiv absența taxelor de export), precum și disponibilitatea zonelor economice libere oferă condiții excelente pentru re-exportul de autoturisme.
Acesta joacă un rol important în atractivitatea acestei piețe și faptul că EAU este așa-numitele țări „dolar“, ceea ce înseamnă că formarea costului de mașini afectează în mod direct moneda SUA.
De asemenea, demn de remarcat este faptul că noile vehicule, re-exportate din EAU, nu sunt proiectate pentru această zonă climatică. La urma urmei, în acest aspect Emirates - doar un „punct de oprire“.
Dar achiziționarea unui automobil second hand din Emirate, este necesar să se țină cont de specificul țării în general și segmentul de piață de mașini folosite în special.
Ce trebuie să știți atunci când cumpără o mașină second-hand in EAU?
Sheiks utilizate mașini nu sunt angajate. Cu toate acestea, în Unite pentru a cumpăra o mașină pe piața secundară la fel de profitabile ca piața pentru automobile noi.
Un rol important în acest sens este faptul că costul de masini folosite este legat de dolar. În comparație cu varianta de realizare a Europei poate fi salvat din cauza diferențelor de curs de schimb, până la un cost de 40% din mașină.
De asemenea, este important ca reînnoirea parcului auto europeană se efectuează o dată la 4-6 ani, iar în Emirate - o dată la fiecare 2-3 ani. Și scăderea prețurilor la majoritatea modelelor cu o creștere a „vârstei“ lor arată impuls bun. Astfel, piața auto EAU (cea mai mare - Abu Shagara din Sharjah și Al Avir în Dubai), puteți găsi o opțiune foarte profitabilă.
Cu toate acestea, trebuie amintit că o parte semnificativă a pieței de automobile secundară a Emirates este format din mașini care funcționează ca taxiuri sau companii care oferă mașini de închiriat.
Dacă aveți grijă, de exemplu, Toyota Corolla, Honda Civic sau Mitsubishi Lancer, să fie pregătit pentru faptul că numărul de variante «rent-a-car» pe piață va fi de până la 2/3 din numărul total de propuneri. Cu toate acestea, dacă sunteți bine versat în mașini, să evite mașinile „uzate“ nu va fi dificil.
La unele vehicule, aparate de aer condiționat pot fi radiatoare mărite. În selectarea mașinii ar trebui să acorde o atenție la nivelul pielii - din cauza condensului de aer condiționat care funcționează în mod constant, aceasta poate veni dezlipi.
Caracteristici de mașini produse pentru Golf
Intre cei care pretind că mașinile sunt proiectate pentru a funcționa în țările arabe nu diferă fundamental de cele care sunt vândute de dealeri din Europa și Statele Unite, iar cei care dețin o opinie diferită, timp de mai mulți ani nu încetează aceste bătălii.
În cadrul discuțiilor cele două părți este foarte emoțională, dar, din păcate, în sprijinul cuvintelor sale folosesc într-adevăr o dovadă convingătoare pic.
Cu toate acestea, comentarii de proprietari români, ucraineni, kazah de astfel de vehicule, precum și datele furnizate de către producătorii înșiși, permit un grad suficient de obiectivitate pentru a stabili că, în ceea ce privește mașinile fabricate pentru regiunea Golfului, este un mit, și că - adevărul.
Este un fapt, pentru fiecare piață unică de automobile se pregătește o specificație specială pentru a se potrivi climatica locale, juridice și alte cerințe.
Materiale compozite și produse din cauciuc au limitări de temperatură privind utilizarea pentru diferite regiuni. Unele detalii sunt rezistente la temperaturi ridicate, nu rezistă la temperaturi scăzute și sunt deteriorate cu ușurință.
Problemele apar iarna relativ cald nu ar trebui, totuși, să fie conștienți de faptul că, în ultimii ani, vreme în Belarus se comportă zona climatică destul de imprevizibil, în care țara noastră se caracterizează prin fluctuații anuale semnificative ale temperaturii.
Există dovezi de tratament insuficiente anti-coroziune a corpului și a mașinilor de izolare „arabe“ de sunet. Ca și în articolul precedent, șoferii susțin atât pentru și împotriva acestui punct de vedere, cu toate acestea, având în vedere diferențele semnificative între condițiile climatice din Europa și din țările arabe, este foarte posibil.
Cataloagele de studiu de piese de schimb pentru două variante regionale ale aceluiași model arată că numărul pieselor de set „versiunea arabă a“ diferă de cele ale „versiunea europeană“. Mai mult decât atât, diferențele în modelele de grave - care atinge capul blocului motor, demarorul, radiator, unitatea de putere și unitatea de comandă electronică, etc. etc.
Pe internet puteți găsi opinii pentru „aclimatizare“ a masinii este suficienta pentru a schimba bateria și antigel. Din păcate, acest lucru nu rezolvă problema - de fapt, există încă „arabe“ starter serios inferior în putere celor care sunt instalate pe mașinile care sunt concepute pentru a fi utilizate în Europa și Statele Unite ale Americii, unitatea de control sistem de propulsie în timp ce motorul se încălzește prea devreme pentru a reduce turatii. program de management al motorului este proiectat să funcționeze într-un climat uscat, fierbinte în latitudinile noastre nu va funcționa corect.
În practică, acest lucru înseamnă că unitatea de alimentare este pregătită pentru climatul cald este bine protejat de supraîncălzire, dar absolut nu este pregătită să reziste la temperaturi scăzute. În timpul iernii, este pur și simplu nu este în măsură să se încălzească până la temperatura de funcționare.
Cu toate acestea, destul de des pe forumuri auto puteți auzi opinia că este suficient pentru a înlocui versiunea termostatului „european“, precum și pentru a schimba antigelul și uleiul.
În orice caz, dacă în valoare de praf și împușcat, și dacă sunteți gata să-și asume riscul și pe propria lor experiență pentru a testa modul potrivit pentru autovehicule realitățile belorumynskih făcute pentru Golf, vă decideți.