Alegerea prima motocicleta pentru fete
Lady Riders → Selectează prima motocicleta pentru fete
Deseori fetele sunt arată un mare interes în Sportbike, dar cu un fel de frică și un sentiment de teamă în inimă. Și dacă pot? Și ce ar putea fi mai bine? Dar ce mă duc? Și dacă este greu pentru mine? Care biciclete este cel mai bun pentru un incepator? etc.
Voi încerca în acest articol pentru a elimina frica și clarifica :)
De obicei, fetele place cel mai mult Kawasaki ZXR 400 (net sportbikes 400 cc).
În primul rând, printre sportbikes scaunului culcate, ci ca o regulă mai mică volanul, cu atat mai greu este de a menține un echilibru pe bicicleta.
În al doilea rând, indiferent cât de cool și agresiv motociclete sport biciclete, și chiar un vechi de 400-TCA trage carcasă în perod - Mama nu plânge.
În al treilea rând, în sportbikes din toate părțile de plastic, precum și noi sunt doar de învățare pentru a conduce, trebuie să fim gata să cadă, chiar și doar în picioare pe teren nu a putut rezista în scădere. Ar fi extrem de incantati de a transforma motocicleta krasivenky crăpate bucată de plastic.
De aici o concluzie, să ia sportbikes motocicleta de primă clasă - nu este recomandat!
Trebuie să alegem este câteva clase de motociclete
Soluția ideală este un clasic!
În primul rând într-un scaun clasic, bine capitonat, preotul nu va face rău :)
În al doilea rând, într-o zonă de ședere confortabilă potrivire clasic, volan este de fapt ca o bicicletă, ceea ce înseamnă că această bicicletă va fi foarte ușor de controlat și confortabil, și, de asemenea, nu se trezește sarcina pe spate ca și în aterizarea Culcat la sportbikes.
În al treilea rând, cel puțin pe plastic clasic și drop daune motocicleta se reduce la zero!
Din clasici recomanda Honda CB400. Yamaha FAZER 400 (FZ400). Suzuki Bandit 400. Yamaha XJR 400. și spori-excursii - Suzuki RF400RV sau R
Luați în considerare toate opțiunile în ordine:
Iată un hondochka frumos.
Design extraordinar, logenkaya pentru a gestiona, ușor de operat, se potrivesc confortabil, local 2. Se pare ca un taur gras :) vânat. Frânele sunt moi și, în același timp, foarte informativ. disc dublu față și spate ca de obicei un disc. Inline 4 timpi roh 53 cabalin motor răcit cu lichid. 4 sistem de combustibil carburator, masa totală de 175 kg (dar nu speriat o astfel de greutate).
Ca protecție poate fi instalat destul de arc, așa cum se arată chiar mai sus.
Aceasta aici este o bicicleta simplu, unic potrivit pentru incepatori.
Dacă ați dorit încă un pic de plastic, apoi m-am recomanda nasul peste FAZER. motociclete îngust, apoi 2 pat, plantarea foarte confortabil, frâne cu disc dublu fata informativa, motor in 4 timpi roh răcite cu apă.
Phaser este foarte ușor de operat și probleme în timpul condusului absolut nici.
Așa cum se spune, m-am așezat și a mers :)
Suzuki Bandit 400
Că undeva în mărime între Yamaha FAZER 400 si Honda CB400. C înseamnă o bicicletă slab, dar dacă stai pe el - sentimentul unui taur :) puternic.
Conform caracteristicilor, la fel ca și predecesorii săi. Ușor de gestionat, într-o plimbare liniștită pe străzile orașului.
motociclete rare. Acest lucru nu este adesea văzut pe drumuri. Caracteristicile distinctive ale versiunilor sale anterioare este urletele de sunet, cum ar fi :) nebun. Acesta este fratele mai mic al XJR musculare-biciclete 1300.
Litera R, înseamnă un caracter de conducere mai sportiv, dar, în ciuda puternice hohote de același flexibil pentru a gestiona. Ca un începător, o opțiune foarte interesantă. În modelele de răcire cu aer de ulei de vârstă.
Suzuki RF400RV sau R
Ei bine, dacă vrei cu adevărat să biciclete de mult în plastic ca un sport, bine, care ar fi de dorit și chiar trage perfecte Suzuki RF400.
Aceasta este o versiune ieftina de sport și de clasă turistică. O caracteristică a acestei biciclete este desenele sale agresive. fante frumoase din plastic de pe părțile laterale ale branhiilor asociate cu rechini. În dimensiunea este foarte pîntecoasă ca dimensiuni în aceeași serie de motociclete schimba numai motorul, astfel încât mintea ta 400-ka va arata ca un litru!
Trebuie să înceapă cu Motoshkola.
Rețeta dreptul de a nu cădea - nici la dreapta, nici la stânga.
Ei bine, e cenușă copac ciot, care Motoshkola. Poate avea orice tip de simulator auto?
Motocicleta pentru mama a doi copii - o idee rea. Focus pe casa
Să nu discutăm maternitatea și tehnologie. Aceasta nu este o problemă în cazul în care persoana cunoaște limitele atunci când gândesc acasă, de muncă și, desigur, pe drum. Mai bine ai-mi răspundă la a doua parte a întrebării, cum să învețe să păstreze echilibrul?
Acesta este - un obstacol. Simpla POSING a problemei pe care vorbește de la sine. Crede călăreț cu ani de experiență și tatăl a cinci copii))
Bună ziua, baieti te rog spune-mi, am un elicopter 400 de blocuri, mai mult decât el mi-a avut din păcate nu sunt îndeplinite, vreau să transfere la sport, pur și simplu nu știu la ce, am inaltime 165, greutate 55, după greutatea mea Schadow al motocicletei nu sperie dvs. abtinut ... de mai multe ori a mers de-MAX în 1300 cc. Mi-a plăcut, dar înalt și grele, la 800 VfR încercat, același gunoi. Sunt confuz și nu știu cum să se uite la sport ... dar nu chiar ... Kawasaki si multe cuburi 400/600? Ce se va sfătui? multumesc anticipat