Alegerea materialelor pentru treptele de viteze

Acasă | Despre noi | feedback-ul

Pentru a calcula transmisia trebuie să fie definite sau determinate prin calcul preliminar următorii parametri conduc:

u raport de transmisie de transmisie; Viteza de viteze, rot / min; răsucire (rotative), moment pe arborele pinion; ore de resurse de transmisie. În cazul în care sarcina pe transmisia este dată în termeni de putere, cuplul este determinată în funcție de

în care puterea livrată la arborele de viteze, kW.

Sarcina pe transmisia poate fi constantă sau variabilă în timp. În acest ultim caz, sarcina este definită ca o diagramă de secvență (figura 1.1).

Alegerea materialelor pentru treptele de viteze

Alegerea materialelor pentru roțile dințate este determinată de necesitatea de a oferi suficientă rezistență la încovoiere și rezistența de contact a dinților, natura producției, cerințele la dimensiunea de transmitere și de alte considerații.

Materiile prime principale roțile dințate sunt din oțel termic este procesat. Mult mai puțin frecvent utilizate fonta si plastic.

In este utilizat producția de masă și pe scară largă de oțel unelte exclusiv duritate mare, care sunt supuse unor operații de finisare după tratamentul termic. Sunt utilizate în urma prelucrării termice și termochimice: în vrac și de suprafață durificare, carburare și carbonitrurare călire și nitrurare.

călire în vrac nu reține miez dinte vâscos, cu duritate mare a suprafeței sale. Prin urmare, în prezent, acest tip de tratament dă drumul la metodele de prelucrare de suprafață.

călire de suprafață este utilizat pentru angrenaje de dimensiuni mici și mijlocii cu t.v.ch. încălzire Acest tip de tratament este utilizat pe scară largă pentru roți dințate intense medii. Este recomandabil să se aplice pentru roțile dințate care lucrează în tandem cu roți îmbunătățite, datorită rodat transferului.

Cementare (saturație carbon superficial) urmată de stingerea asigură o duritate ridicată și capacitate portantă a straturilor de suprafață și o rezistență la încovoiere foarte ridicată a dinților.

Saturarea carbon și azot este utilizat pentru oteluri mediu carbon. Cu acest tip de prelucrare este călit în strat subțire de suprafață (0,3 - 0,8mm), măcinarea ulterioară a dinților nu este efectuată. saturație aplicată într-un mediu gazos - nitrocarburizing și saturarea în băile ce conțin cianuri - cianurare.

Nitrurare (saturație azot) asigură o duritate foarte mare și rezistența la uzură a straturilor de suprafață. Dinții după nitrurare, din cauza deformării minime, nu lustruit. Un dezavantaj este mică grosimea stratului de nitrurare durificat (0.2-0.5 mm), care nu permite să folosească angrenaje nitrurate sarcini de șoc în timpul funcționării și cu uzură intensivă.

Îmbunătățește oțelul utilizat pentru fabricarea roților dințate într-un lot mic și producția individuală în absența unor cerințe stricte la dimensiune. Termina dinții de tăiere actualizabilă de unelte se efectuează după tratamentul termic, care facilitează fabricarea uneltelor. Transmiterea de oțel lustruită bine actualizabilă.

Duritatea starea îmbunătățită este determinată de roți dințate oferă suficiente scule de tăiere de viteze rezistență - pentru unelte mici 280 HB - 320 pentru mari - HB 200 - 240. angrenajelor Hardness pinten roți dințate pentru reducerea riscului de bruiere și pentru a asigura durabilitatea transmisiei, se recomandă să se numească 10 - 15 duritate HB deasupra roților. Roțile dințate și angrenajele elicoidale chevron recomandate pentru a expune carburare, nitrurare sau călite la suprafață pentru a asigura o duritate ridicată a suprafeței. Acest lucru crește rezistența de contact de viteze elicoidale și în zig-zag.

Oțel în stare normalizată pentru ambele trepte de viteză conjugate utilizate numai în mecanismele auxiliare, cum ar fi un mecanism de control manual. Pentru a mări rezistența împotriva bruiajului de viteze de transmisie și roata să fie fabricate din materiale diferite.

Turnare din otel (în principal, în stare normalizată) aplicată roților de mari dimensiuni.

Recomandat pentru fabricarea roților de oțel clasa dințată prezentată în tabelul. 1.1, și de prelucrare termică variante de roți dințate - în tabel. 1. 2.

Lungime Dimensiuni în mm, nu mai mult