ajustarea viskomufty

Nerespectarea de cuplare vâscos este determinată prin simpla: Atunci când vehiculul este în mișcare, până când radiatorul este suflat intens temperatura este normală, iar în blocaje de trafic, atunci când ventilatorul radiatorului ar trebui să arunce în aer, temperatura fiori în sus. În acest caz, o singură opțiune - înlocuirea cuplajului vâscos.
Ce se întâmplă este că, după înlocuirea unui nou cuplaj vascos, motorul supraîncălzi încă în blocaje de trafic. Fragmentat ambreiaj de marcă pur și simplu nu poate fi. Utilizarea ambreiajului sau nu pentru a testa este simplu: rotiți carcasa ambreiajului în raport cu piulița de montare. Te simți forța? Deci, în ambreiajul are un gel și mai mult în ea și ce nu funcționează. În acest caz, există doar un singur: reglarea ambreiajului.

Ajustarea se face prin îndoire a plăcii bimetalic afară. În acest caz, placa bimetal la aceeași temperatură ca și mai înainte se va flexa de cuplare este mai puternică și va fi activat la temperaturi mai scăzute. Indoiti placa sunt cel mai bine, fără a fi nevoie să scoateți din mașină. Se încălzește motorul la temperatura de funcționare atunci când temperatura motorului senzorului săgeată bit a trecut pentru cuplajul de mijloc trebuie să funcționeze. Dacă nu, scoateți difuzorul radiatorului și o șurubelniță pentru a îndoi placa cu una sau mai multe dintre părțile la radiator. Bend placa, atunci când este văzut prin centrul său au nevoie de 2-3 mm, nu mai mult. După aceea, a pus conul în locul și porni mașina. 30 secunde ambreiajul trebuie să se angajeze (dacă temperatura este încă și mai mult decât la mijloc). Dacă ambreiajul nu se aprinde, înseamnă că operația trebuie repetată. Poate că, operațiunea va trebui să se repete de mai multe ori înainte de ambreiaj începe să se rotească mai repede. Odată ce acest lucru sa întâmplat îndoiți de lângă manșonul nevoie de foarte puțin. Cuplarea considerată de lucru, atunci când este pornit și oprit în poziția de mijloc de săgeată. De ce este necesar să se repete operația de mai multe ori, în schimb, să se aplece placa de ori mai greu. Este imposibil de spus cât de mult trebuie să îndoiți placa pentru fiecare mașină în parte, pentru o placă să se aplece un pic - doar o dată, dar pentru celălalt, operația trebuie repetată de trei ori. În cazul în care placa este îndoiți prea mult, ambreiajul de pornire poate fi inclus la temperaturi scăzute. În acest caz, după ce mașina de încălzire și ambreiajul de deschidere cuptorul va începe imediat să lucreze și nu va fi deconectat, până la oprirea completă a motorului. O placă din spate ori este foarte problematică. Dar este posibil.

După cum se poate plia placa din spate.

La Behr. Nimic scos din manșonul nu este necesară. Alunecările sub placa de unghii începutul său (roșu), sau o altă bucată de fier, care nu va permite plăcii să se îndoaie în jos. Și placa împinge să nu 5 mm de unghii, aproape de mijloc (săgeata albastră). Acest lucru vă permite să îndoiți placa într-o zonă mică. Operația se repetă pe de altă parte. După aceea, am pus totul în loc, și după ce motorul merge după pentru a se asigura că ambreiajul este activat atunci când este necesar. Și este necesar să se includă numai după ce termostatul se deschide la maximum. În funcție de rezultatul repeta procedura sau rândul său, în jos alt mod, dacă te-ai dus prea, iar ambreiajul nu este inclus.

Pretul problemei: 11111111 ₽ Kilometraj: 3500000 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

mi se pare prins în starea activă, ziarul nu poate fi oprit. Vă mulțumesc pentru info, voi ajunge sa ma uit

Am pus un nou, și este în mod constant filare și urlând ca un avion cu o creștere a vitezei motorului. Cum să fii. Cum să se adapteze sau să dezvolte propriile sale.