Agenții anti-coroziune pentru tratamentul corpului auto

Corpul masina - nu este vorba doar de „față“, dar, de asemenea, partea cea mai scumpă a mașinii. În acest sens, un aspect foarte important este acela de a preveni apariția coroziunii în organism - principalul pericol pentru organism. Cu toate acestea, pericolul de rugină pe corp clar pentru orice automobilist, iar majoritatea conducătorilor auto, în scopul de a preveni rugina pe corp, efectuat un tratament anti-corozivă a vehiculului. Să ne uităm la o varietate de agenți anti-coroziune, concepute pentru a proteja organismul de masina, tipurile și metodele de aplicare ale acestora.
Există mai multe tipuri de protecție împotriva coroziunii a corpului, de exemplu, galvirovanie protecție electrochimică și alte metode. Cu toate acestea, de multe ori, multe dintre metodele sunt neeconomice pentru producția de masă. Din acest motiv, metoda cea mai utilizată de protecție asociată cu aplicarea la o suprafață de acoperire metalică, cum ar fi lacuri, emailuri, grunduri, etc. Acoperirea unui astfel de material izoleaza metalul de impactul agresiv al diferiților factori de mediu.
Toți agenții anticorozivi pot fi împărțite în două grupe principale, în funcție de tratamentul lor de dislocare, adică pentru anticorozională extern anticoroziv pentru suprafețe ascunse. În primul caz, este în mod tipic strat elastic realizat pe un polimer pe bază de cauciuc sau rășini bituminoase, astfel de acoperiri au bune proprietăți anti-zgomot, dar, de asemenea, o bună protecție suprafața corpului, cum ar fi partea de jos, din pietriș și piatră spartă. Astfel de acoperiri de tip adesea aplicate cu pensula sau atomizor speciale.

Suprafața internă, ascunsă a corpului, accesul direct este dificil, este tratat cu ajutorul unui ulei sau pe bază de ceară. O astfel de mai mult lichid în anticorozională consistență, este mai bine să intre în fisuri mici, și sunt capabili de a neutraliza leziunile de rugină, în cazul în care au apărut deja.
Am nevoie pentru a efectua un tratament anti-coroziune a corpului unei mașini noi? În ceea ce privește modelele interne, „factory“ tratament anti-coroziune în aceste mașini este practic absentă, așa că imediat după achiziție pentru a aborda pe SUTE pentru efectuarea unui astfel de tratament. mașini străine în acest sens, încurajând mai mult ca tratament anti-coroziune a corpurilor lor, de regulă, se efectuează la un nivel ridicat, dar există și excepții. Poate fi recomandabil să se efectueze un tratament anti-coroziune, dacă ați cumpărat folosit mașini, precum și pentru vehiculele noi, decizia cu privire la necesitatea unei astfel de lucrări pot fi luate după o inspecție a corpului, și să evalueze calitatea protecției sale la coroziune.
Pentru a procesa corpul cu agenți anticorozivi pot fi abordate fie în atelier, sau pe cont propriu. O mai bună, desigur, încredere în profesioniști, dar mai întâi nevoie de a vizita serviciul de vânzare, și de a afla de inspectorul, ce fel de agenți anti-rugina sunt folosite și cum să le aplice.
Dacă te-ai decis să-și petreacă te anticoroziv, atunci ai nevoie chiar mai atenți la alegerea materialelor și a metodelor de aplicare a acestora. Desigur, pentru a face acest lucru singuri locul de muncă, trebuie să aveți uneltele potrivite. De obicei, mai întâi, cu o perie promazyvayut podea vehicul mastic, și apoi tratat cu cavitatea internă prin aplicarea compoziției folosind un spray special.
În ceea ce privește agenții anti-coroziune, aceasta nu poate să nu vă rugăm diversitatea lor pe piață astăzi. Să considerăm cele mai frecvente ale acestor fonduri.

Slate mastic. Acest instrument este folosit pentru aplicarea pe fund și laturile exterioare ale pasajelor roților. Astfel de forme pe suprafața peliculei de asfalt turnat, oferind astfel o protecție de suprafață împotriva umezelii și a altor efecte negative.
mastic bituminos. Instrumentul este proiectat pentru procesarea arcelor roților și în partea de jos, dar un astfel de proces poate cu mastic arc, atât interior și partea exterioară. bine mastic protejează suprafața bumps particulelor de pietriș, și este rezistent la temperaturi scăzute. Mastic este destul de elastic, astfel încât nu coaja sau deformate.
mastic de bitum-cauciuc. Acesta este destinat să protejeze suprafețele interne și externe, cum ar fi praguri de fund, arc, suprafețele interioare ale capotei, hayon, podeaua de interior.

Movil. agent destul de popular și pe scară largă anti-coroziune. În plus față de componentele de mai sus, este de asemenea posibilă tratarea articulațiilor părți ale corpului. Movil are proprietati de penetrare ridicate, tartinabile bune peste suprafață, deplasând umezeala calitativ. Movily posibil să continue acoperirea suprafeței după utilizarea altor agenți anti-coroziune. Există mai multe varietăți Movily, de exemplu, realizate din bază de silicon care conține convertor rugina, etc.

Avtokonservant pentru praguri - praguri în plus față de protecție a corpului auto este utilizat pentru tratamentul ușilor, lonjeroane, stâlpi, arcurile roților și alte detalii. Acest instrument este „nu se teme“ a apărut deja la coroziune și umiditate, și cu succes luptă cu ei.

Anti-gravitație. Se întâmplă în principal, în două culori - negru și gri. Aceasta înseamnă protejează organismul de la locațiile care sunt cele mai expuse la abraziune pietriș :. Pasajele roților, praguri, spoilere, etc. Acest strat se face pe o bază de cauciuc și conține bitum și gudron. O astfel de acoperire protejează organismul nu numai la coroziune și umiditate, dar, de asemenea, de a ne îndepărta de pietriș roți, pietricele, și de la sarea de pe drum. antigravs gri și negru după aplicare pot fi colorate în funcție de dorințele proprietarului vehiculului.
În cazul în care corpul vehiculului se efectuează repetat tratament anti-coroziune, este necesar să ne amintim unele dintre subtilitățile. De obicei, re-prelucrarea este efectuată prin mijloace care nu necesită nici o pregătire specială a suprafeței. Mai bine pentru a da droguri de preferință la bază de ulei.

Kirill Bolikov

Luați în considerare o masina proiectat de inginerii coreeni special pentru piața românească. Opțiunile de modelul ales, astfel încât să răspundă cel mai bine nevoilor șoferilor români. Hyundai Solaris are un luminos, spre deosebire de cele mai multe mașini de design.