Aditivii în ulei pentru ceea ce au nevoie și ce aditivi sunt cele mai bune - comentarii Auto, comentarii auto
Problema aditivilor în ulei de motor la fel de relevante ca niciodată. E ca Badami, crede în puterea de vindecare și eficiența produsului, în timp ce alții neagă. Vom înțelege ce aditivi sunt acolo, ceea ce fac, și dacă să cheltui bani pe ea.
Aditivii din ulei se adaugă un scop. Un obiectiv - este de a îmbunătăți calitatea de lubrifiere și de a obține o mai mare eficiență a motorului. Există mai multe tipuri de aditivi, care sunt utilizate pentru a atinge obiectivul. Luați în considerare tipurile de aditivi în ulei de motor.
Aditivi pentru refacerea suprafețelor de frecare.
În timpul funcționării motorului pe suprafețele de frecare ale detaliilor apar fisuri mici și bavuri. Aditivii și au nevoie pentru a restabili zonele afectate. Astfel de aditivi clătite simultan cu murdărie și funingine pereții cilindrilor.
Uleiul este introdus în motor în timp „îmbătrânire“ și își pierde proprietățile sale originale, pierde vâscozitate se ingroasa. Aditivii restaura parțial fostele proprietăți ale uleiurilor. pierdere prin frecare redus, consum redus de combustibil, emisia de gaze toxice devine mai puțin.
Aditivi pentru funcționare
Numele vorbește de la sine. Sarcina aditiv pentru a accelera procesul de lepuit, în etapa inițială de funcționare a vehiculului. Ei nu se vor grăbi procesul, dar, de asemenea, îmbunătăți calitatea șlefuirii. Se va spala produsele care sunt formate în timpul spargerii unui motor nou.
Recuperarea de compresie
Există, de asemenea, un astfel de aditiv. Pe mașinile noi, nu este nevoie de un astfel de aditiv. La autovehiculele cu kilometraj redus se poate alinia compresia în cilindri. Motorul va rula mai stabil, creșterea puterii.
La autovehiculele cu compresie de mare kilometraj va crește cu 1,0 bar. Rezultatul nu este atât de rău.
stabilizator ulei
Un astfel de aditiv este utilizat atunci când motorul este uzat. Aditiv spala depozit din camerele de ardere scade consumul de ulei (ulei uzat). După aplicarea motorului este mai puțin fum, zgomot este redus.
O astfel de aditiv funcționează bine la sarcini mari și temperaturi. Dar, dacă a existat un fum puternic, atunci nici un aditiv nu va ajuta.
Ce aditivi sunt utilizați
Totul depinde de starea motorului și scopul mașinii. Motorul funcționează în condiții diferite. Această conducere urban, pe drum pe distanțe lungi, și pot fi utilizate în condiții severe de off-road.
Privind condițiile de operare afectează gradul de ulei, care este turnat. Uleiul mineral este folosit chiar mai puțin frecvent, dar încă mai are loc. Cu și semi-sintetice synthetics motor de uzură mult mai puțin.
Se recomandă ca înainte de schimbarea uleiului, se spală sistemul de spălare de ulei de lubrifiere. Un rezultat bun dă spălare motorului Flush, Motor Protect. Dacă folosiți ulei sintetic, este necesar să se spele după două - trei substituții.
Nu folosiți niciodată aditivi universal. Același aditiv nu poate fi utilizat pentru motorul si transmisia. Aceste unități funcționează în diferite medii. sarcină temperaturi diferite. Dacă vedeți pe etichetă că aditivul este adecvat pentru toate unitățile, este mai bine să renunțe la cumpărare.
Chiar și sintetice a preveni uzura motorului doar 60-70%. Deci, aditivii vor beneficia. Dar minunile nu se aștepta prea. Atunci când motorul este uzat, chiar și un „de aur“ aditiv nu salva.
Pe piață o gamă foarte mare de aditivi, greu de înțeles. Există o modalitate ușoară de a afla mai multe despre eficacitatea unui anumit aditiv. Testele sunt publicate pe Internet. De multe ori, „În spatele roții“ revista efectuează astfel de teste, și așezați-le pentru toată lumea să vadă.
Inainte de a cumpara aduna mai multe informații, atunci beneficiile vor fi. Nu trebuie să regret vântul este aruncat bani. Schimbarea uleiului mai des zapryavlyaytes pe stații de benzină dovedite și așezați scânteia iridiu, atunci nu ai mai gândit pentru a vizita - nu stropiți dacă am prisadochku în ulei!
R93 - Autoportal Teritoriul Krasnodar: comentarii Auto