Acoperind drumul de asfalt granula viață nouă de material vechi

Asfalt a devenit o suprafață de drum de încredere, formând o suprafață solidă, durabilă, netedă. Odată cu trecerea timpului sub influența greutății vehiculelor, vremea pe ea va apărea în mod inevitabil, găuri, crăpături și gropi. O perioadă de reparație, în care un strat uzat este îndepărtat și trimise spre reciclare.

Acest pas este mărunțire bucăți mari și chips-uri de granulator cu asfalt sau mașini de strivire role. Așchiile rezultate conține o cantitate mare de liant - bitum și este foarte potrivit pentru reutilizare.

aplicarea repetată de asfalt

Încolțite din operațiunea pavaje încă conține componentele sub formă de bucăți de beton, nisip, particule de cauciuc, agregat fin și liant asfalt. Ei devin materialul sursă pentru a fi utilizat într-o varietate de moduri:

ca o căptușeală și o bază la așezarea nouă asfalt;
timpul de construcție a căilor de transport;
pentru a crea o suprafață de drum cu o sarcină de transport mică;
ca o modalitate de a alinia teritoriile din cadrul gospodăriilor, fabrici, depozite, parcări, zone industriale;
pentru a repara drumurile existente, reumplerea gropi care formează marginea drumurilor.

Proprietățile de asfalt reciclat

Dacă vom compara cu dărâmăturile acoperire, avantajele de asfalt reciclat evidente. După ce a devenit un strat monolitic de granule de asfalt nu pierde proporțiile sale geometrice pentru o perioadă lungă de timp. Măcinat de asemenea, are capacitatea de a muta, zbura departe de sub roți de transport, pentru a forma pe gropile de pe carosabil și umflături.

Este demn de remarcat proprietățile estetice pozitive ale acoperirii. Are o culoare argintie frumos. Avtoukladchiki permit de a realiza o suprafață perfect plană a noului web și un contur clar de delimitare.

Calculul materialului

Pentru a calcula corect cantitatea de chips-uri necesare pentru instalarea pe site cu o anumită zonă, ar trebui să știi câteva reguli.

Pentru a asigura o acoperire fiabilă, grosimea în formă finită trebuie să fie mai mică de 10 cm, iar pe motive slabe de sol - două straturi de 10 cm, cu garnitură opțională fiecare.
Atunci când deține amestec volum scade datorită gradului ridicat de compresibilitate, astfel încât stratul calculat trebuie să fie de 20 cm.
Pentru a obține volumul original de material la 10 cm grosime suprafața finisată a zonei de lucru trebuie înmulțită cu raportul de compresie 0,2.

Folosește firimituri pentru construcția de drumuri

Noțiuni de bază o nouă suprafață de drum poate fi produsă în diferite moduri.

O metodă de reciclare la rece a apărut datorită apariției unor mașini speciale de constructii rutiere numite reciclator. Dacă este necesar, lama de recuperare, cu participarea sa produs formarea de firimituri prin măcinare - îndepărtarea stratului vechi de beton asfaltic.

În același timp, într-o singură trecere, se formeaza un amestec nou - asfaltogranulobetona, prin adăugarea acestuia var, ciment, bitum în stare spumat sau emulsia și reaplicarea unui nou material pe drum, urmat de sigilare.

Pentru a reduce costul de noi mixturi asfaltice folosite în fabricile de componente auxiliare din învelișul îndepărtat. În acest caz, chips-uri de asfalt vechi se adaugă la un amestec de compoziție tradițională sau modificată. Pentru utilizarea la rece a părții de tehnologie a acesteia ajunge la 25%. Într-o producție fierbinte poate fi adăugată în sumă de până la 60%.

Noile tehnologii și echipamente moderne rutiere da oa doua viață pentru materialele utilizate. Micul de asfalt vechi pot deveni disponibile materii prime în construcția de noi rute, înfrumusețarea peisajului zonei sau regenerarea drumurilor existente.