Aceasta este patria noastră, Sonkovo

Acum știu cum să facă bani de la turiști străini. Imaginați-vă un raliu noapte București - Sonkovo (regiunea Tver, la granița cu Yaroslavl). Condiții obligatorii: lipsa GPS-navigator și hărți, fabrica de automobile românești complet (bine, cel puțin fără galogenok, și cu lumina „nativ“). Numărul de inserat în sânge nu este chiar șoferul, iar pasagerul este incomparabil plimbare adrenalina copil de la Paris la Dakar - inclusiv în ceea ce privește cunoașterea etnografică.

Cu toate acestea, nu a venit cu scopul de excursie, și pentru nevoia urgentă - de a scoate din corespondentul nostru, care rulează într-o relație complexă, cu imagini de oameni vagi gangster și este acum ascunde în această foarte Sonkovo: dacă în secția de poliție, sau pur și simplu în tufiș .

Operațiunea de salvare a început la ora 22.30 ora Moscovei, sa încheiat la ora 11:30. Lungimea traseului acolo și înapoi - aproape 1000 km (inclusiv un cârlig pe care am făcut prin razbunator vânzătoare stand a orașului Bezhetsk - am trezit-o la aproximativ 5 dimineața).

Principala concluzie: pentru a salva pe altcineva, poți doar dacă ești foarte norocos în partea centrală a România. Acest lucru crezut că (eu și șoferul de VAZ-2112 Dima) a venit la prima oră a căii, care a început pe bulevardul Chistoprudny și stagnat un pic mai scurt de TTC. Între timp, facilitatea de urgență a fost nervos în Sonkovo sa ne suspectat că am simula numai greutățile și privațiunile ale operațiunii de salvare, fiind o lungă perioadă de timp pentru a merge acasă și telefon mobil lipit în stradă pentru a da o asculta sunetul înghețat în fluxul de trafic.

... rupt prin Yaroslavka sens giratoriu construit la Korolev și Mytischi surprinzător de liber, pentru că a eliminat lumina de trafic nefericit și un post de poliție de trafic. Cu toate acestea, imediat după tipul de spațiu de structură am îngropat plămada: piesa ultramodernă se bazează pe podul peste calea ferata, iar fluxul se îngustează până la șase benzi la obicei trei. aventura Mai departe nu este de așteptat: autostrada federală (M-8), pe timp de noapte - fără nici un obstacol în formă de numeroase piețe de construcții. Cu toate acestea, pe întuneric - așa că a început să plouă în combinație cu farurile slabe nu a dat bucura de echitatie rapid.

În Serghiev Posad - porniți pe drumul P-104, care provine dintr-o lumină foarte lung trafic de săgeată. A pierdut, în ciuda orei târzii, undeva în 20 de minute ca luminile de trafic din oraș a fost, să-l puneți blând, nu este singurul.

P-104 - înainte și înapoi - o bandă. Impresia pe care ne întâlnim toți idioții locali eliberați: opriți fasciculul principal în slăbiciune -proyavlenie district. Nu numai că: un chic special este de a aprinde un „candelabru“ la vederea cuiva din fața (se referă în principal la jeep-ul cu numerele regionale).

Drumul este destul de decente, și vă permite să dezvolte o viteză de până la 120, chiar și pe timp de noapte. Lăsați-l și poliția rutieră, pe care nu le-am văzut o dată - un fals detașat pictat oblezshy mașină și cineva rahat.

Problema pe acest traseu se poate întâmpla un călător în două ipostaze: mâna osoasă a foamei și a tetanosului auto. Dacă vrei să mănânci - trebuie doar toadstools pe marginea drumurilor din stoc. În ceea ce privește benzina ... mai, desigur, există (în direcția de Moscova, cu toate acestea, există mai multe), dar au de lucru foarte decalate: Masa de prânz sau cina pot fi declarate în mod spontan - este necesar să rămânem în aer liber aproximativ o jumătate de oră, se bucură de numai ceea ce pe litru mai ieftin.

... Un alt inconvenient care se transformă de călătorie într-o competiție în orientare - lipsa de indicii. Nu, desigur, avem de mare interes pentru a găsi că satul lui Iuda este aici, ci în numele pe care le închipuia indiciu rău: în cazul în care te duci (dacă nu în Iuda) și cât de mult înainte „în cazul în care“ a plecat de kilometri, poate fi definit doar intuitiv. Uneori, această intuiție este testat în mod serios.

De exemplu, știm sigur: următorul oraș mare - Kalyazin (R-104 trece prin ea), dar cuvântul magic, astfel nu a observat, a început să vă faceți griji și groaza mea dat brusc peste o inscripție amenințătoare gigant: „Uglich“. În Uglich nu am nevoie, în general, o idee vagă noi, în care orașul este relația geografică cu Kalyazin noastră, dar nici o clarificare pe drum și nu au găsit. Semnul crucii, sa dus direct și numai atunci când o parte o mai bună urmărire a lui dintr-o dată a ajuns - în Uglich, am reușit să găsim un semn mic, uneori ruginit cu numele de interes pentru noi.

De fapt, în valoare de cel puțin să se implice în această aventură pentru a înțelege propria lor experiență principiul de funcționare a puterii verticale. Drumurile din partea centrala a România sunt mai bine - dar exact atâta timp cât drumul regional sau federal, nu trece un pointer la o parte din centrul raional. Înainte de a - poti sa te duci prin ea, și această substanță care aparține municipalităților - nu a alerga și nici măcar nu la sol pentru camioane miniere. Concluzia a confirmat de patru ori: în Kalyazin, Kashin, Bezhetsk (unde a fost înțepat roata) și Sonkovo. Dă o picanterie specială situației „încetinitoare“ - singurul lucru care lipseste bani de la autoritățile municipale. Desigur, orice auto-respectând oraș fără un „polițist“ - locuri doar noi si relativ netede pe tot drumul!

Kalyazin am fost îndeplinite de neprietenos: în primul rând, din nou, fără indicatori care să ne ajute să ieșim din acest coșmar trafic, și în al doilea rând, un ofițer FSB în toată splendoarea sa - este foarte tare scobite în lunga, deoarece cort închis „Beer-apă“ . Taximetristul azeră, l vozivshy pentru un plus față de masă, a ascultat cu simpatie la întrebarea noastră: cum să ajungi la Sonkovo - a ridicat mâinile și a spus că, în plus față de Kalyazin cunosc mai multe Uglich, Moscova și Baku.

Prinderea vorbirii umane, FSB (apoi, cu toate acestea, el ne-a arătat plăcut, deși omul beat mortal) și-a exprimat dorința de a ajuta. Dar nu putea înțelege sensul fraze adresate lui și a crezut că, „sfida“. Când sa dovedit că conduce o mașină este așezat „fată nu foarte drăguță“, așa cum a încercat să formuleze și al patrulea an student la drept, - jignit deloc. Și în acest moment din cauza crusta, se arată cu susul în jos, și știm orientarea sa profesională. Cu toate acestea, arestarea noastră nu a avut loc: pentru a obține arma de serviciu a împiedicat un fel de la Baku.

Înapoi pe drum, am găsit răsucire șiret conspirativ pe orașul Kashin, care a fost următorul punct de referință.

... Niciodată nu vin la Kashin noapte: Minotaur labirint - asta este. Plecare pentru Bezhetsk ajutat să găsim un șofer de taxi pentru mai mult de o oră am mers în cerc pentru unele benzi din mediul rural. Și apoi a început ... Nu, drumul a fost suportabil, dar: fără nici un semn, fără lumină, fără marcarea și baruri, care, în ceață se îngroașă și ploaie amenințat cunoștință promițătoare cu desișurile crucea-pământului.

Fabrica de becuri VAZ face față cu doar câțiva centimetri coșmar Misty. A trebuit să merg la truc: lăsați vagonul înainte și să stea pe coada ei, în ciuda vitezei - 120 de kilometri la risc astfel încât acoperi de pe pista a fost de multe ori mai mici: nici un semn care, și se transformă ascuțite, între timp - aici sunt. Dar vagonul - creaturi lipsite de suflet atunci când au adăugat până la 140, am fost unu la unu cu întuneric absolut. Și, prin urmare, a ratat intersecția în formă de T, a cărei existență ne este familiar, nu a putut spune din cauza absenței totale a acestora.

Știi că cel mai josnic în operațiunea de salvare? Atunci când salvatorii înșiși trebuie să vină de undeva salva. Datorită strigătele de navigatorul (adică eu) șofer Dima a văzut încă șanț, unde am fost zboară la viteze de sub 100 km pe oră, dar prea târziu - pentru că roata nu se întoarce în timp, care ne-a salvat de la necrologul în ziar iubit. Aterizarea a fost moale, iar centurile de siguranță vin la îndemână pentru prima dată în viața mea ...

- conducerea sub influența alcoolului este? - Am întrebat o voce de sus, care este drumul. Judecând după tonul, a fost grefat nicăieri două jumate noaptea un ofițer de poliție. Aceasta a fost urmată de discuții pe un telefon mobil cu o anumită Sanych care, aparent, și trebuia să fie Mântuitorul nostru: „În cazul în care, în cazul în care a plecat ... În cazul în care toate zboară departe, la intersecția cu șoseaua de centură“

În timp ce poliția „pâine“ a fost pe drum, a devenit clar că această răscruce de drumuri - fermecat și - ceea ce este mai mult - aproape diabolic loc, pentru că aici recent a zburat la cer, chiar și sfinții părinți. În țara noastră totul a fost crăpat de protecție a barei de protecție mototolită și ușa din dreapta. Adică, noi - pe drum. Ne dorim un drum lung fericit și a explicat modul de a Bezhetsk: drept tot timpul, de la o singură alimentare cu carburant - la stânga, și apoi - întrebați dacă puteți găsi pe cineva treaz.

Continuarea modul în care a fost deja atât de monoton ca și amintiți-vă acest lucru nu este necesar. Cu excepția cazului, poate, una: dacă roll pe Bezhetsky cerc spre stânga, veți obține trei sute de metri pe pista, o leagă la Washington decent la New York. felinare gigant, marcaje frumoase, trei benzi, locuri de parcare ... Acest drum magic începe și se termină nicăieri nicăieri în mod similar: asfaltul normală polurazbitoy. De ce este ea aici, care face legătura cu ce? Este că debitul cu creditul bugetului regional ... Deși am încă acest miraj a ajutat - a văzut un astfel de miracol, noi înțelegem că în Sonkovo-o bine, nu poate conduce.

... Obiectul mântuirii a fost găsit într-un hotel, „New York“. Hotelul „New York City“ a fost mult mai greu de găsit: douăzeci de ori de conducere de-a lungul străzii principale Sonkovo și torturau localnici, obtinerea la timp, încă mai au mâncat mult timp primele masculii - avem nevoie pentru a „calea cea bună“ și nu au văzut. Numai explicația șofer de taxi în vârstă, marcați traseul dorit ca „x ... rândul său,“ a permis să meargă la tractoare cu plug grund cu ultimele băltoace. Hotelul a fost un fost centru medical-o poveste.

Pe drumul de intoarcere aventura sa întâmplat, cu excepția roților și absența completă a pierdut (până la Serghieva Posada) cafea fierbinte.

Toată distracția a luat 13 ore pentru a rupe. Cost: 2000 pentru benzină, 5000 pentru următoarea reparație. O cercetare sociologică spontană a arătat: numărul de oameni răi și buni - aproximativ egale (ofiter FSB beat clasificat ca o eroare statistică). Pe drum de noapte se oprește la fiecare a doua mașină (care nu depinde de gradul de pantă), am mințit - un om de bani pentru ajutorul lui nu a cerut unul.