Accidentul, problema există - un motiv pentru a pune troliul

Club de service Suzuki si Toyota precum si statii pentru întreaga industrie auto japonez. Toți abonații la Drive2 reducere la lucrările de instalare de la 5%
București, România

Clientul nostru a venit la noi cu o cerere de service pentru a repara dzhimnik după accident. Nu există probleme, activitatea obișnuită și să descrie aici, nu vom, așa cum există în această lucrare un punct interesant că suntem tu și partajați.
Deci, dzhimnik ultimul restyling, clientul a dorit să părăsească bara de protecție complet neatins și de a introduce în ea un site pentru troliu.
Cu ceva timp în urmă, am făcut deja acest tip de muncă, și au existat câteva probleme controversate la locul de instalare, așa cum a fost necesar pentru a menține partea din față a jumper-cadru, și elemente pliabile. Ca o consecință a spațiului pentru troliul acolo a rămas puțin barei de protecție și a trebuit să trageți literalmente site-ul.
Aici nu este atât de :. Clientul a dat imediat carte blanche pentru a elimina un jumper, cel care ne ține de la o jumătate de an în urmă, și eliminarea a cadrului elementelor pliabile (bine, și de ce sunt necesare în cazul în care solul este încă ieșită din plic lor fata Ca urmare, am decis să elimine toate exces și să dezvolte nu doar un loc de joacă și un coș sub troliu, să-l sudeze într-un cadru și apoi să consolideze în continuare încuietorile.
Pentru a începe am comandat lista matura la fabrica a decis să rămânem la locul:

Gnehm locul, astfel încât s-ar obține doar în dimensiunea între cadru și înălțimea și să poată manevra:

Încercați pe troliul în coș

Ei bine, orice designer trebuie să facă undeva o greșeală, este producția individuală, nu este niciodată prima dată când nu se întâmplă) Aici am proiectat găurile de pe partea de jos a coșului pentru a se scurge murdăria, exact acolo unde trebuie să fie fixat stabilizator (înainte de a fi fost atașat pentru un cadru săritor full-time am eliminat.
Va trebui să improvizăm.

Apoi, fixați coșul pe șuruburi. Întrebați de ce există sudură? Nu pot răspunde de ce cusături pe puterea factorului de siguranță considerat de tracțiune a luat 3 marja a fost de 4! dar m-am dus la Krepmarket la 1500 de ruble. Am cumpărat un șurub normal și zafigaril. =)

Apoi, ca de obicei: sol acidic, sol normal anti-gravitație, acrilice.

Fotografiind colectate masina nu, pentru că există o limită a numărului de fotografii ce pot fi stabilite aici, doar dzhimnik standard, care nu au văzut =)
Cu toate acestea, probabil, este de remarcat faptul că troliul cu un standard (lat), tamburul va fi scos numai din radiator și ventilator sem. Pentru a restrânge sem troliu cu tambur a trebuit să taie partea din față a coșului spectacolelor foto.
Ei bine, pentru că ar pune totul pe un maxim de mare, a trebuit să se mute ventilatorul, împreună cu evaporatorul de aer conditionat la 15mm poziție în sus permite acest lucru.
Preț întrebare:
site-ul de instalare (cum ar fi acest lucru, cu atât mai puțin cu normă întreagă) de 12 000 de ruble.
Platforme de producție 5500 RUB.