Pompă de supapă solenoid - clubul amatorilor de furgonete si microbuze

Bună ora din zi, afumat Serena se deduce pe forum, aveți nevoie pentru a curăța plasa la două locații în pompa de injecție. Venele nu sunt găsite, dar a rupt o supapă, care, în imaginile (una el arată o săgeată neagră pe de altă parte încercuită în roșu)
Bascularea gingie și începe să deșurubați piulița, plasticul rupt.
Dezasamblat, am văzut că contactul rupt și accidental sudat la sol (a existat un alt fir).
Toate conectat, a început fabrica, nu va porni, am uitat să vă conectați cip, care este imaginea Setați o săgeată neagră. Conectat, a început în sus!
M-am dus acasă, lipsește așa-numitul kick-down. oprit la un semafor, am mirosit ardere, și chiar a văzut fumul de sub scaunul pasagerului. Oprit, totul pare în ordine, a încercat să pornească motorul, spirale lipsesc de pe tabloul de bord nu se aprinde.

În dimineața următoare, masina nu va porni, iar atunci când porniți contactul, ceva ce apare nu este clar în cazul în care. Mai mult decât atât, la mică fisură dispare apăsați gazul.

După îndepărtarea robinetului, a se vedea că nu este lipit de contact, a mers în căutarea valva, nimeni nu a căzut, a găsit doar ansamblul pompei de tip pentru 6000 de ruble. Nu cumpara toate de vânătoare.

Resolder supapă după cum este necesar, nimic nu sa schimbat. Toate același accident, iar masina nu va porni.

Verificat toate siguranțele, totul pare OK.

În plus față de achiziționarea de pompa de combustibil, există încă unele soluție la problema?

Înapoi sus

Am fost o trage pompa de voblasti dacă am apăsat gazul și porniți contactul, autovehiculul în sine a trecut toate plantele în mod corespunzător în cazul în care nu pornește de verificare nu este dificil, luați kontrolku și verificați dacă naprezheniya intră supapa electrică atunci când contactul este cuplat, dacă nu, atunci și nu poate fi pornit. în continuare același lucru este valabil în cazul proverte kontrolku naprezheniya pe bujii incandescente când contactul (siguranțe localizat sub capotă), al doilea de un cap de numărare.

Sunt în radiourile seara microb (decât poate ajuta)

Înapoi sus

Artemev Denis: de contact rupt,

A fost exact aceeași situație. Dar i-am dat unui prieten, el rewound din nou bobina. Acesta este un electromagnet simplu. Sub bardochkom este un computer nazavaetsya black-box. Miros, miros ars sau nu?

interese depinde de circumstanțele

Înapoi sus

Artemev Denis. la fotografie - supapa de control înainte de injectarea de pornire la rece

„În ordine și sunt non-contact tramblory,
astfel încât nimeni nu a ghicit, între ce și ce scânteie „(C) Ivashchenko și Vasiliev

Înapoi sus

dednissan: fotografie - supapa de control înainte de injectarea de pornire la rece

Cum funcționează. Așa cum am înțeles mecanismul acestui e-mail. Valve (capac verde) - topleva supapă de oprire este, după oprirea cheii de contact.
El.klapan la pompă-PROBLEMEI

interese depinde de circumstanțele

Înapoi sus

brodyaga6808. ventil de închidere - capac negru
și verde - supapă grinpisovsky funcționează astfel:
pe brâu cu o săgeată roșie - un orificiu mare
pe brâu cu o săgeată neagră - 3 sau 4 mici (în funcție de tipul pompei)
centuri elastice separate
Secretiile mamelonare în retur - două circuite
Primul circuit este separată de cea de a doua această foarte elastic
un prim circuit (roșu) fuzionează cu ieșirea pompei de combustibil direct la conducta de retur la rezervor
a doua buclă (negru) fuzionează cu orificiul de evacuare al pompei de combustibil la conducta de retur înapoi la conducta de alimentare a pompei
dacă temperatura motorului la pornire mai mică de grade „x“ (în funcție de unitatea de comandă și producătorul intern al motorului cu ardere), blocurile de supapă 4 (3), cu mici găuri zapuske.sootvetstvenno internals crește presiunea, timpul de injectare devin, respectiv, mai devreme.
prin „yy“ secunde după ce unitatea de control se oprește alimentarea supapei de 4 (3) găuri sunt deschise, presiunea (și oprezhenie) sări înapoi (de scurgere trece prin toate orificiile, cu singura diferență că o mare -. direct în linia de retur și cu mici - în alimentarea cu combustibil)
spun un lucru le-a inventat designeri condimente pentru Greenpeace și nu mai
dar motoarele diesel de rahat (dizelevodam), adaugă ea - să fie sănătoși mult!
Prin urmare, considerat a fi ceva de genul „bune maniere“, amputarea sistemul în orice mod, astfel încât să nu rămânem pe pista cu problema „tarabele dintr-o dată pe picior de plecare“
Că ceva de genul asta.

„În ordine și sunt non-contact tramblory,
astfel încât nimeni nu a ghicit, între ce și ce scânteie „(C) Ivashchenko și Vasiliev

Înapoi sus

Sincer, când găurile o supapă de remontiroval- văzut. Poate într-o grabă nu am observat, dar razberayus-a spălat-a suflat. Și în cazul în care aceste supape aparate de cunoștințe.

Adăugat după 7 minute 33 secunde:
mâine răsucit supapa cu vechiul motor și a vedea. Am acest mysl- spin și au fost-dacă găuri.

interese depinde de circumstanțele