A face drumul spre garaj, folosind geotextile, compania de tehnologie europeană de turism

A face drumul spre garaj, folosind geotextil

drumuri de acces fiabile și durabile pentru zonele suburbane Presto necesare nu numai în timpul construcției casei pentru a oferi tot felul de mărfuri. rutier confortabil si frumos la casa va fi necesară mai târziu pentru parcarea de intrare și mașina.

Totul pentru un astfel de drum de pe site-ul nostru, avem nevoie de un instrument indispensabil în această chestiune materiale geosintetice, geotextile. Doar pentru aranjarea sistemului de drenaj, avem nevoie de conducte de drenaj.

Pregătirea terenului în jurul pistei cu sol puternic. Dacă este necesar, este bine drenat. Intrarea Autostradă este selectat cât mai scurt posibil și fără diferențe mari în înălțime. Dacă doriți să introduceți panta, aleea este uneori prelungit pentru a reduce panta drumului.

Prăvăliș aleii nu trebuie să depășească 12% (12 m până la 100 m cale de ridicare). Dacă un traseu cu un accent puternic nu poate fi evitată, se reduce la minimum panta la colțuri în cazul în care anvelopele au cea mai proastă aderență pe suprafața drumului și în mașină de vreme rea de multe ori merge derapare.

Parcarea este necesară pentru a oferi o rază de cotitură de 4,5 metri, dar ar trebui să fie înclinat pentru a face site-uri mai mult. În plus, în cazul în care există o problemă cu motor acces la foc, raza de virare trebuie crescută până la 15 m. De parcare trebuie să fie substanțial orizontală, cu un gradient de cel mult 4%. Pentru a asigura curgerea apei de suprafață pantei liniilor secundare trebuie să fie de cel puțin 2%.

Oricare ar fi selectată de calitate excelentă de acoperire a solului determinată aleea de preparare pe care este stivuită. Diferite tipuri de sol se comportă în moduri diferite: organice din sol, cum ar fi turba nu poate rezista la sarcini grele și, prin urmare, complet nepotrivite pentru dispozitivul pe drumul ei. Argiloase și roci sedimentare sunt transformate în noroi la prima umezire. Solul de lut sau roci sedimentare amestecat cu nisip sau pietriș, capacitate portantă bună, în cazul în care asigură un bun drenaj.

Cum de a determina tipul de sol? Puteți invita un inginer-Roadman - va costa o gramada de bani, dar veți cunoaște caracteristicile solului sub drum. În plus, există un test vechi. Este necesar pentru a elimina stratul superior al solului pentru drumuri viitoare și urmăriți ceva timp pentru a călători în jurul acestui „amorsarea“. Ai nevoie să se uite la modul în care se comportă în ploaie, nu poate rezista la sol umed mașină și nu iese afară la această piesă în apă. Adâncimea mică a pistei - este normal. Dar dacă stors din sol sau apă într-un șanț adânc se execută chiar frontul de undă al roților, solul trebuie îndepărtat pentru a pune un strat de geotextil (pentru armare și separare) și se toarnă top speciale perna.

Solul organic pentru a alege complet până la stratul cu caracteristici bune de lagăr. Dar dacă o adâncime rezonabilă a acestui strat nu este prezent? Apoi selectată sol la o adâncime de 60 cm sub aleea dorită și revărsată format „prin“ strat pietruit de 20-30 cm, și așezat pe nisip deasupra cu pietriș fin (strat de 6 cm), amintindu pentru a separa un strat de nisip și geotextil solului. Puteți utiliza geotextile universal. agregat fin se trezește în stratul inferior de gol și nu permite drumul să se micșoreze. După tamp de dumping, pot fi stabilite în condiții de siguranță pe partea de sus a acesteia, asfalt, beton sau acoperire pietruite.

Dacă solul are nu humus, dar saturat cu apă, apoi se procedează după cum urmează. După buldozer îndepărtate și curățate stratul superior al solului, partea de jos a „jgheab“ buldozer slăbit dinții sau dinții găleții excavator. Șanțul format este umplut piatră curat zdrobit pentru a obține o grosime a stratului de cel puțin 6 cm. Depozitarea deșeurilor ar trebui să fie mai largi pânze rutier viitor în ambele sensuri de 30-60 cm.

Dacă aveți de gând să se stabilească cablul de alimentare peste drum, apă și alte forme de comunicare, cel mai bine este să sape un șanț și să-l pună în diametrul corespunzător al țevii. Capetele de țeavă trebuie să pledeze pentru marginea drumului. Top tevi rambleu compactate grosimea stratului șanț de umplere de 15 cm a mortarului. În restul lucrării va avea timp pentru a apuca de beton și nu dau contracție pus ulterior sub suprafața drumului. Toate aceste lucrări ar trebui să fie efectuate în etapa de săpării gropii, pentru fundația viitoarei case. Pentru mașinile de construcții de intrare bine pentru a umple cu pietriș și grosimea stratului compactat de cel puțin 5 cm.

Este important să se facă un drenaj bun al drumului, aici puteți citi un articol despre utilizarea de drenaj prin aceeași geotextilul. În cazul în care web sub apă va îngheța, se va extinde până la 8%, și poate sparge suprafața drumului. În cazul în care site-ul - un nivel ridicat al apei subterane, de dumping ar trebui să ridice baza pe alee. Mai mult decât atât, este posibil să se aranjeze o așa-numită de scurgere franceză - un șanț, al cărui fund este situat sub baza. Este dat o anumită prejudecată pe apă și tamped. Astfel șanț pregătit este umplut cu pietriș curat prin care apa pătrunsă evacuată de pe o bază de drum.

Dupa constructie dura în zona dumneavoastră a fost de peste, suprafața drumului trebuie să fie nivelat și greder apoi compactat cu trafic intens sau cu role manuală.

De o importanță deosebită este corectă drumul de acces dispozitiv de interfață cu stradă sau autostradă. În cazul în care grosimea stratului de rambleu pe drum cu o medie de 10-15 cm, în acest loc face mai gros.

Pentru drum motive, în unele locuri un amestec de pietricele și nisip de dumping. Acest material este dificil de tamp, deoarece particulele rotunjite. Încercați, de exemplu, berbec bile de biliard. Nu ai nimic. Cu toate acestea, cu un astfel de amestec bun sol este destul de potrivit pentru umplere.

beton rupt, luate în timpul demolarea clădirilor este de asemenea potrivit pentru umplerea dacă este strivit de moloz. În plus, este ieftin.

Prin netezit web deja poate merge, dar este mai bine să se stabilească suprafața drumului - beton sau asfalt. Dacă aveți de gând să deschide pe alee cu cărămidă, clincher sau beton dale, veți avea nevoie de un alt strat de fond de ten. De obicei, acest strat este de tencuire compactat și moloz făină de 2,5 cm grosime. Pentru un astfel de drum și echipamente grele pentru a trece fără deteriorarea acoperirii.