A cincea roată de cuplare cu subcadru

Cuplajul șeii (șa SSA) - este o parte placă, oferind doc cu un vehicul semiremorcă tractare, preluarea portantă a masei a semiremorcii.

Subcadru - structura ustanavliemaya pe șasiul vehiculului este proiectat să-l și distribuția uniformă a sarcinii pe suprastructura vehiculului consolida.

tractor SSA are un slot unghiular (gura) pentru intrarea instalată pe suprafața de susținere a pivotului de cuplare semiremorcă, care servește pentru cuplarea semiremorcii la un vehicul tractor și, de asemenea, este axa de rotație în trenurile de fractură. Mecanism tractare de blocare este amplasat sub placa suport. Când trenurile de cuplare știft intră în fanta plăcii de bază și graifăre fixe (una sau mai multe), articulată pe degete. Dispozitivele de pivot sunt realizate de obicei semi-automate (unități de cuplare camion are loc automat, și pregătirea pentru decuplării, și anume deblocarea dispozitivului de blocare, - .. Hand). Pentru a preveni spontane decuplata, da cel puțin două dispozitive de blocare care acționează în mod independent, și unul dintre ele cu control manual.

În prezent, utilizat cincea roți cu fixare cu joc liber. Acest lucru elimină sarcini de șoc în timpul mersului și crește durata de viață a unui camion de trenuri în general. Pinii diametru mai frecvent utilizate 2 "(50,8 mm) sau 3.5" (89 mm). Selectarea uneia dintre aceste două tipuri depinde de masa totală a camionului, o semiremorcă și sarcinile verticale. Pins 2 „este montat pe greutatea semi integral până la 55 de tone, sau când sarcina verticală și 200 kN pinii SSA. Cuplare 3,5 se aplică la o masă mare (sarcina)." Dimensiunile de cuplare ace dispuse ca standardele naționale, precum și Organizația Internațională de Standardizare ISO. În România decât acele știfturi de utilizare menționate, cu un diametru permis suprafață de contact de 100 mm.

„Saddle“ poate avea una (în planul longitudinal) sau două (în planurile longitudinale și transversale) grade de libertate. oferind astfel posibilitatea de obstacole preodaleniya pe drum, cum ar fi o creștere într-un deal abrupt, preodaleniya mișcare Ford de-a lungul pantei, etc. Tractării șei preferate cu un grad de libertate - longitudinale. Acest lucru crește stabilitatea câlți în colțuri. În conformitate cu practica existentă, prezența grade de transport transversale de libertate definite de către client, în funcție de condițiile reale de funcționare.

Caracteristicile tehnice ale vehiculelor listate pe această pagină sunt doar pentru referință, deoarece parametrii și alți parametri de funcționare depind de configurația dorită a vehiculului de către cumpărător.

În acest caz, producătorul își rezervă dreptul de a modifica specificațiile tehnice ale autovehiculelor, precum și compoziția și lista folosită pentru producția de componente, în cazul în care aceste măsuri au ca scop îmbunătățirea parametrilor de proiectare, vehicule de performanță și nu se schimbă scopul.