9 Date despre gigant camioane cu basculante rigide BelAZ-75710

Dacă introduceți cuvântul Yandex „în Belarus. „Motorului de căutare imediat opțiuni prompte pentru a continua,“ împușcat vulpea la vânătorul cu un pistol „“ a prins o sirenă „“ găsi Chupacabra „“ plimbari de proteine ​​într-un taxi „“ castor ucis un om, «» au Hogwarts lui „“ nu poate bate în mâinile lui. " Odată cu apariția BelAZ-75710 minuni în țara lui Lukașenko veșnice se adaugă numai - întâlni campion mondial în clasa duty „camioane cu basculante“ (dar nu bate - este interzisă).

1. Zurab niciodată visat

În cele din urmă am găsit mașina, un leagăn decent Zurab Tsereteli. Această două locuri nu se pierde pe fundalul Maestro de lucru (destul de greu pentru a obține pierdut atunci când sunteți la o înălțime de 8,1 metri, o latime de 9,8 metri și o lungime de 20,5 metri). Mai mult decât atât, BelAZ-75710 poate lua chiar și o altă creație monumentală a sculptorului la client.

2. skidded greu

3. Despre mărfurile

Potrivit lui Alexander Egorov (proiectantul general al BelAZ), crearea de 75710-lea a început cu o roată - acesta a fost calculat, cât de mult în greutate va fi capabil să reziste la cea mai mare anvelopa din lume, dacă ai pus pe fiecare din cele 4 axe roți. Acum se calculează: fiecare dintre anvelopele Bridgestone Titan este gata să-și asume 101,6 tone de mărfuri, se înmulțește cu 8 și a obține - 812,8 tone. Acum trebuie să scădem greutatea unui camion gol (360 tone) și a obține în echilibru aceste 450 de tone, al căror transport este proiectat (încă 2,8 tone - în rezervă). De asemenea, în momentul în care a aflat că un număr record de 503,5 tone de camion a luat la bord, și în mod semnificativ a depășit propria sa, și oportunități „roată“.

4. anvelope mașină

Fiecare pneu de camion cântărește aproximativ 5300 kg, dintre care 900 au loc în componente metalice. Dimensiunea Bridgestone Titan - 59 / 80R63 (este un pic mai mult de 4 metri în înălțime). Pretul unui pneu - $ 42 500.

5. Răspuns: "Da!"

5600 litri - este valoarea totală a celor două rezervoare de combustibil ale acestei mașini, precum și un schimb de lucru au suficient cap la cap. Consumul de combustibil - 1300 litri la 100 km, astfel încât transportul de minereu de mina va necesita literalmente injecții de puternice „rezervor plin“ muritorii de rand ar costa 203,280 de ruble la o stație de gaz. Adăugați la faptul că 890 de litri de lichid de răcire și 538 de litri de ulei de motor, și veți înțelege cât de nesemnificativ apetitul propria mașină.

6. Utilizarea de evacuare

În timp ce „verde“ de cotitură gri, citind despre cât de mult combustibil costurile BelAZ-75710, putem evalua cu calm cât de bine a rezolvat problema de evacuare - o parte din gazul de eșapament este alimentat în organism pentru a încălzi sarcină care minereul nu se congela împreună, chiar și în condițiile dure de nord.

7. loc - liliacul

Belaz Viteza maximă 75710-64 km / h. Și acum că te simți din nou: 810 000 kg se poate rupe limita de viteză în orașul tău, și, în plus, de a conduce sus pe deal, cu o pantă de 18%, și se întoarse pe Penny cu o rază de 19,8 metri, să plece victorios. Apropo, această agilitate realizată numai prin rotirea cu două axe.

8. bani Dump

Luna va fi asamblat pe cele trei unități de 75710-x. Prețul acestei mașini - 8-9 milioane $.

9. Cu o inimă mare

Această mașină conduce un sistem hibrid complex cu patru motoare Siemens, care sunt alimentate cu două diesel-generatoare MTU DD 16V4000, fiecare dintre care produce 2330 cai putere. Blank BelAZ-75710 folosește doar unul din „Diesel“, dar să-l miște cu o sarcină maximă necesară 9313 Nm cuplu (la 1500 rot / min) și fiecare dintre ei 4660 „cai“. Apropo, vorbind despre ungulate din Romania: motoare - creatia companiei „Voljskii diesel-le. Mama lui ". Greutatea fiecăreia dintre cele două motoare cu 16 cilindri - 60000 kg, lungime - 9,5 metri, lățimea - 2,8 metri, înălțimea - 3,9 metri. În general, în cazul în care acestea sunt îndepărtate, compartimentul motorului poate rezolva cu ușurință familia medie. Mai mult decât atât, în cazul în care organismul pentru a umple pământul, în cazul în care puteți face o grădină de legume și chiar și un loc pentru o țară casă, voi rămâne.

M-am Belarus. și am devenit și mai mândri de țara lor)), iar noi toți nu este la fel de rău ca și mulți ar putea crede)
(Aceasta de altfel)

Da, noi nu credem că aveți rău. Dimpotrivă, în mai multe moduri în care poate fi noi)

Chiar și așa?) Este frumos să auzi)
De exemplu, ce?)

De exemplu, în plante neftepererabatyvayuscheih. Încă mai crud persecutați, în timp ce în Belarus este cumpărarea de materii prime și transformate în combustibil de înaltă calitate, care este apoi vândut nu numai în țările UE, dar, de asemenea, CSI, dar încă reușim să vândă înapoi) sau autostrada. Desigur, nu știu, dar recenzii ale drumului pe care sunt mai bune decât în ​​România. Desigur, aveți o țară mai puțin, dar asta nu e motivul pentru care trăim cu drumuri proaste)

frumos să auzi o astfel de evaluare)
despre drum nu vă faceți griji - este adevarul) m-am Vitebchanin, într-un an principal actualizarea rutier 5)
Și ce despre restul trebuie să învețe să se rotească)

Ea a spus povestea cum, în Murmansk, după asamblare, inginerul șef de plante, care a cumpărat Belaz a ajuns la testul său. În jurul o mulțime de muncitori toate înghețat. Un bărbat urcă în cabină. Este nevoie de câteva momente, apoi crashing, zăngănitor. și se împerechează de undeva în adâncurile mașinii)))
Mai scurte în ansamblul, cum ar fi scaun securizat strâmbă, ea provola un tip profund. Ei bine, cum ar fi fără consecințe - nimic rupt.
Asta nu a fost rut producătorului - colectate meșteșugari locali. Ca de obicei - „cineva în garaj un cuplu de șuruburi necesare“ - care nu a putut sta de proiectare)))

Un timp de transport ați luat în considerare. Se calculează timpul de descărcare, transportul, descărcarea mărfii în camion și în 23 de camion.

Costurile Pro sunt de acord. Nu reverificat, dar acceptabil. Dar asta e despre inadecvarea camionului - aceasta este o afirmație foarte controversată. Ceva îmi spune că oamenii care cumpără-l știu cum să numere mai bine decât noi, și, probabil, chiar mai bine. Ei pur și simplu nu își pot permite să nu fie luate în considerare.