718 Și de ce Porsche - este o tulburare

OK, titlul - momeală. o)
718 - nu este o tulburare, și în general orice Porsche nu este o tulburare.

Doar azi am avut în Porsche Zentrum de a conduce un Boxster, termina ceva, și eu, ca de obicei, a condus o cale ocolită, „prin râuri, munți și văi, printr-un viscol, foc și fum negru, am condus masina, circling mine ( vacă), de-a lungul poteci, drumuri de câmp din prima linie ... "

(Dar înainte ca am mers o motocicletă, desigur.)

Deci, în timp ce există o mașină de făcut, am călătorit 30 de minute Boxster 718. Am vrut, de fapt, încercați 718 Boxster S, dar el nu a fost acolo în acest moment.

Astfel, standardul 718 Boxster, la o suspensie standard, (fara PASM, fara sportpodveski), cu PDK, fără un sistem de evacuare sport.
2.0 litri boxer-patru cu o turbină convențională (718 Boxster S - 2.5 litri cu patru cu variabile Turbinengeometrie-Lader (VTG-Lader), aceeași tehnologie ca și în 997T mea)
300ls @ 6500ob / min
380Nm @ 1950-4500ob / min

împotriva noastră
315ls @ 6700ob / min
@ 360 nm 4500-5800ob / min
cu un volum de 3,4 litri

În interior sa schimbat puțin, cealaltă roată, frumos, dar pe Boxster nostru prea frumos, un alt sistem de ecran nav, acum nu este aprofundat, ci dimpotrivă, este „la suprafață“, așa că este, probabil, mai bine, mai ușor de întreținut. Mai multe diferențe evidente am observat.
În ceea ce privește motorul, în primul rând, mașina - o zona linistita, asa ca cineva, prefer în această mașină mai dramă. Dinamica - absolut suficient. Pedala la podea - un pic de întârziere, iar apoi a auzit fluierul turbinei. Renuntand pedala de accelerație - uneori popukivaet, dar mult mai puțin decât șase nostru, dar ne sportier de evacuare, și aici nu este, poate, cu un sunet de evacuare sportiv va fi mai distractiv. În ceea ce privește sunetul, în cazul aeronavelor de dragoste turbopropulsor, apoi, dacă vă păstrați piciorul pe pedala de accelerație, apăsând doar un pic, sunetul seamănă cu un turbopropulsoare. Nu am mers la Subaru, așa că nu pot spune prea multe pe 718 sunet ca o masina japoneza boxer-patru.
Oh, și 718 de sunet care amintește de Porsche vechi, de exemplu, 356 (el a avut 4 motor boxer), puteți vedea și să le auzi pe stradă, doar 718 semnificativ mai liniștită.

În ceea ce privește scurgerea de suspendare - nu este la fel de dur ca și noi, nu tremura, ci pe drumuri obișnuite și colțuri, nu am observat nici o formă de rulouri, scufundări, stantare și altele asemenea, masina merge bine. Desigur, cu o suspensie sport, sau PASM, masina va fi prea mică și va fi vizibil.

Asta e tot ce pot (în continuare), se poate spune despre aparatul 718. Foarte bine. Trebuie să plimbare acum 2.5 718 Boxster S cu sistem de evacuare sport, ea a condus prin parcare în mijloc, portocaliu, într-adevăr, de altfel, frumos și sunet la turații joase, a fost foarte bun! Personal, prefer oricum ATMO 6 cilindri, este doar preferința mea personală, dar nu voi spune că Boxster 4-Turbo - e de rahat. Doar o abordare diferită, asta e tot.

În timp ce am fost acolo la plaja in parcare (20 de grade!), Am ajuns la perechea elvețiană, de 60 de ani, unchiul meu, așa ... cu o burta, soția lui ... mmm ... prea. Am ajuns la Bentley Continental. Soția a luat un Cayenne Turbo, la stânga, și soțul ei, apoi a lăsat-o pe ea Bentley, era exact 12 cilindri, atât de adânc, sunet uterin, eu chiar invidie un pic. o) Asta e pentru mine, de asemenea, diferența dintre motorul 6-boxer și motor 4-Boxer, 6 sună ca volum de un motor mai mare, și îmi place.

În ceea ce privește frustrare, am ajuns acasă și a mers în fața mea în mod constant un fel de drivere 35kmch 60kmch „duminică“ pe drum, și nimic de a face, bate - este imposibil. Acesta este un coșmar enervant, am mers în măsura în care a fost semnalul că melcii. Pe orice mașină sport vrea să meargă sportiv, dar eu știu ce Bokster capabil de a! și de fiecare dată când ajung într-o astfel de situație, eu doar încep să vină treptat din noi înșine, în toate doar fierbe! De ce am nevoie de o masina sport, dacă eu sunt pe ea nu pot merge ca ei au nevoie pentru a merge? Pentru a vomitat într-un blocaj în trafic, îmi pot permite să cumpere un Fiat Panda cu 70ls sau orice Suzuki Swift. De aceea m-am oprit de conducere în oraș pe Daytona lui 675 pe litru meu de sport și, este doar masochism în raport cu ei înșiși și sadism în raport cu motocicleta! Pe 997T în oraș nu merg, pur și simplu nu vreau să se rostogolească motorul de ceas în picioare inactiv în blocaje de trafic sau traipsing 40kmch pentru orice epavă.

Asta Porsche ca Sportbike, singura oportunitate de a le bucura în mod corespunzător - să plece foarte devreme dimineața, nu mai târziu de 9:00. Mulțumesc lui Dumnezeu pentru aproape vara! pentru a deschide rapid trece!