5 reguli pentru a memora toate proprietarii de ICE Modele

Nu este nimic mai valoros decât experiența. Și vorbind de cei care prefera masina exclusiv cu motorul cu ardere internă. apoi în timp, ei încep, așa cum se spune, pentru a „auzi“ modul în care motorul lor. Este dificil de explicat în cuvinte, dar cu atât mai mult de a comunica cu modelul de motor, cu atât mai mult devine, și auzul. De-a lungul timpului vă va apărea ca în cazul în care unele al șaselea simț, și știi exact ce ai nevoie motorul. Nu te gândești dacă este necesară sau zabednit zabogatit. Tu doar știi și rotiți acul carburatorului dorit în direcția corectă.

Cu toate acestea, ca și cum ar putea suna amuzant din când în când noi toți (toate!) Fac unele greșeli de bază, mai ales atunci când vine vorba de nou-veniți. Și orice greșeli în cele din urmă traduce în cheltuieli suplimentare la care suntem nu toți am pregătit.

În acest articol veți afla despre cele 5 reguli de bază la pornirea și funcționarea oricărui model de motor cu ardere internă. Dacă le păstrați mereu în minte aceasta va ajuta să evitați atât pierderi inutile de timp pentru a porni motorul, iar costurile potențiale financiare asociate cu utilizarea abuzivă a modelelor nitro.

Ce anume sunt aceste reguli? În primul rând, acestea se referă ce să nu facă și ceea ce este cel mai bine să nu uităm.

1. Nu porniți motorul dacă există combustibil în rezervor. Destul de ciudat, dar acest lucru este destul de comună cu noi toți. Este greu de spus exact ceea ce este conectat. Poate că acest lucru este nepăsarea obișnuită sau graba. Doar să ia act de acest lucru și asigurați-vă că să-și amintească pentru a umple rezervorul de modelul dumneavoastră înainte de pornirea motorului.

2. Nu porniți tabelul de pornire a motorului, care se rotește roata de mână în direcția opusă. Înainte de a începe de pornire a motorului incandescent, verificați mai întâi ce fel de filare masa volantului de cauciuc. Acesta trebuie să se rotească volantul motorului invers acelor de ceasornic. Electrică cu motor rampa de lansare poate fi rotit în direcția greșită pentru o varietate de motive. Ați putea înlocui motorul electric în sine, pentru a începe să utilizați o baterie nouă, conectori de lipit sau se amestecă până banală plus și minus. Nu este nimic mai rău decât pentru a rula noul dvs. motor cu ardere internă strălucitor în direcția opusă. Este destul de dificil, dar încă posibil. Urechea unui modelator cu experiență poate discerne schimbarea în sunetul motorului (devine mai înăbușită), dar un începător va fi surprins de faptul că motorul său nu ia avânt, iar masina merge în direcția opusă.

3. Nu porniți motorul cu un „nakalnikom“ retractat. Dacă lumânarea strălucire insuficient încărcat, acesta nu va fi capabil să se încălzească lumânare la temperatura dorită. Ca rezultat, complet reconstruit și motorul în stare de funcționare nu va începe în nici un caz. Aceasta este o greșeală destul de comună. Amintiți-vă că căldura necesară pentru a încărca înainte de fiecare vizită la pista.

4. Nu porniți motorul cu o lumânare slabă. În plus față de punctul 3, lansarea unui motor cu ardere internă, cu un dop de strălucire defect este, de asemenea, inclusă în lista de greseli comune, care sunt motivul pentru care pornirea motorului, sau dificil sau imposibil. La conectarea serpentina lumânare în stare de funcționare este portocaliu strălucitor. În cazul în care se colorează în roșu aprins sau nu deloc, primul punct de control 3, apoi 4.

5. Nu rula modelul cu ICE blocați la bord a bateriei. În cazul în care primele 4 Erorile pe care le poate avea ca rezultat sub formă de timp pierdut și nervi ușor proptit, această eroare poate provoca consecințe mult mai grave. În mod neașteptat eșuate baterie la bord în procesul de echitatie ar putea fi motivul pentru care peste modelul este pierdut controlul. Ca rezultat, cu mare probabilitate, aceasta va duce la faptul că acesta va fi grav deteriorat (sau rănit proprietatea cuiva). Pentru a proteja împotriva acestui lucru, puteți utiliza o parte din mass-media mecanice și electronice, inclusiv arcul de retur la carburator, indicator de baterie laterale și schema de fișiere în condiții de siguranță, se aplică în mod automat modelul frânelor cu un bot de joasă tensiune.