5 au dispărut, iar rata de transmisie din spate

1. Obiective 2. dintilor rupte.

Ne urcăm în continuare, placa trebuie îndepărtat cu un șoc șurubelniță, nu uitați despre clipuri și despre emisiunile din spate, de asemenea, este necesar să se deșurubeze solenoid, așa cum sa dovedit din nou cecul. Ne întoarcem peste tot în jurul cercului de-al doilea rând și scoateți-l din arbore. Întregul proces de modul în care schemele, totul este clar, atunci când te faci, dacă aceasta este corectă, desigur.
Și astfel, secțiunea I PPC nu este destul de gol, deși atât arborele de fotografiere frumos, bile, arcuri 5 de transmisie se uita în interior. Totul se uită sagely și asta e ceea ce a găsit:

Aparataj vedere laterală mecanism de selecție. Plasticul este curbată spre dreapta, pe comutatorul de transfer 5

Vedere din partea inferioară, de comutare a plăcuței de unelte arcuite de a 5-a.

Dar ce sa întâmplat cu partea din spate a unei convorbiri separate - Montate set și apoi, treapta marșarier plecat, și un al cincilea, după înlocuirea sincrone și nu sunt incluse. Care a fost motivul pentru re-punerea în aplicare a ceea ce tocmai am descris. O a doua oară pentru a îndepărta PPC a avut. Apoi, iată această imagine întreagă a devenit clar și, am simțit-o și a cumpărat deja mecanismul de selecție de viteze, pe a doua încercare. Sobral-set, dar nu a fost acolo. Băieți, imaginați-vă tehnica de execuție, nu lexiconul normativ și în cazul în care astfel de cuvinte pe care le cunosc, atunci când, după toate acestea, a trebuit să pună doar viteza terminalului, sau cum este numit acolo. Și ea știe unde? Intercalat între CPT și cele care sunt deja introduse ferm. Rzhu nu se poate, și am fost a treia oară în procesul de introducere. Și că oile turbat, șapte mile nu este un cârlig. Aici este o astfel de primă încercare, dar cu unele cocoloașe. Dar, după toate acestea a fost cazul ca noi, devin strâns cordon, nici măcar familiar așa cum este în mod clar în fund, du-te în cazul în care îi place mai scurt și cel mai important, a cincea TYK, dar este nevoie atât de lin, TYK și zumzet. În ceea ce privește restul, totul este bun, obiectivul principal a fost atins și este prima experiență independentă.

Experiența personală, fiecare va avea propria sa, dar, în practică, - criteriul adevărului. Acest tip a spus, omul a făcut și nu se teme să își asume responsabilitatea pentru ei înșiși, chiar și cu erori, luați-l și fă-o și mașina te va iubi. Mult noroc în renovarea și pe drumuri.