4 Broșură
Activitatea de laborator №4
VERIFICARE Putere nominală a motorului de încălzire și determinarea un sistem de încălzire constantă de timp
1. Pentru a studia modul motor termic în timpul sarcinii constante continue.
2. Construiți o curbă de încălzire experimentală a motorului, și pentru a găsi constanta de timp de căldură în moduri diferite, precum și puterea nominală a motorului.
Puterea care poate fi scos din arborele motorului este limitată de căldura. În procesul de conversie a energiei electrice în energie mecanică se pierde sub formă de căldură în unele părți ale mașinii. material rezistent la căldură mai puțin este izolarea. durată de viață este redus drastic atunci când este încălzit peste prag. Prin urmare, pe termen lung și de suprasarcină mare a motorului nu este permisă.
Temperatura de încălzire a motorului de asemenea, depinde de temperatura mediului ambiant. Cu cât este, cu atât mai mic trebuie să fie sarcina pe arbore. Numita puterea motorului în pașaport corespunde temperaturii ambiante de +35 0 C. Când această izolare sarcină este încălzit la o valoare admisibilă. Pentru clasa cea mai utilizată A (pânză de bumbac înmuiată în ulei, lacuri) izolație Temperatura admisă este de 105 0 C.
Dar, având în vedere că diferitele părți ale motorului sunt încălzite în mod inegal, luând-o la 95 0 C. Astfel, nu trebuie să depășească temperatura mediului ambiant, la temperatura nominală de izolare putere de peste 60 0 C.
Luați în considerare procesul de încălzire a motorului atunci când funcționează la o sarcină constantă. La început, după includerea în energia de rețea alocată este cheltuit în primul rând pe încălzirea motorului, și o parte din ea se consumă în mediu. Dar, după un timp, soldul vine atunci când cantitatea de căldură generată în mașină este egală cu cantitatea de căldură degajată în mediul înconjurător. Temperatura ambiantă a motorului diferență, se numește excesul de temperatura motorului, acesta primește o valoare constantă.
Analitic procedeu descris prin formula de încălzire:
unde
În cazul în care înainte de a comuta sunt egale cu temperatura performanța motorului și a mediului,
Figura 1pokazany curbele de încălzire pentru
Cantitatea ce caracterizează viteza cu care trecerea de la o stare la alta căldură, încălzirea este T. constantă Timpul de încălzire constantă T este definită ca intervalul de timp în care temperatura motorului crește la valori atinse
Constanta de timp depinde de parametrii de proiectare a motorului electric, capacitatea sa de căldură și de transfer de căldură.
Pentru a obține în mod empiric valoarea constantă a creșterii temperaturii, a necesitat un timp considerabil. O astfel de cale nu este necesară. Este posibil, cu partea exponențială a curbei, pentru a defini asimptota grafic (Figura 2). Ordinates creștere
Timpul de încălzire constantă poate fi definit în trei moduri:
1. O metodă de încălzire a unei curbe tangentă (Fig. 1). Tangente la încălzirea curbei poate fi efectuată în orice moment. Intercepteze asimptota verticală a punctelor de contact și tangenta este egală cu un timp de încălzire T. constantă
2. Determinarea timpului de încălzire constantă cu trei puncte. La încălzirea curbei selectate trei puncte corespunzătoare celor două intervale de timp
(Fig. 3). Timpul de încălzire constantă determinată prin formula:
3. Determinarea constantei de timp de încălzire de timpul t = T pentru
O proprietate exponenților este că la t = T curba de încălzire este ordonata - 0,632
Cu curba de încălzire, se poate determina puterea nominal al motorului. Amploarea excesului de echilibru
Curba de încălzire a motorului
definiție
părți de moduri diferite de încălzire a curbei de încălzire T
La rândul său, dacă nu pierderea constantă poate presupune că Q este proporțională cu pătratul sarcinii P.
unde
la sarcină nominală. Pentru clasa de izolație E
Dacă temperatura ambiantă este 00 diferă de standardul de 35 0 C, sarcina admisibilă a motorului este de asemenea diferit de pașaport. Pentru a converti puterea la o temperatură ambiantă nu este egal cu 35 0 C, puteți utiliza formula
unde = 35 0 C-0 - diferența de temperatură standard de 35 0 C și mediul;
dop - depășirea temperaturii admisă a motorului (pentru izolarea clasei) (Clasa E dop = 120 0 C);
- raportul pierdere constantă la variabila (pentru motoare asincrone = 0,5 ... 0,7).
NOTE LA PUNEREA ÎN APLICARE A LUCRARII
1. Citiți instalația de îndepărtare a curbei de încălzire electrică (Figura 4) și să complot circuitele sale.
Schema de principiu a instalației pentru cercetarea vitezei motorului termic.
Experiența în studiul modului motorului termic se realizează pe un asincron cu rotor în colivie cu motor AD. Schimbările de temperatură în una dintre fantele stator încorporat termocuplu, capetele care sunt derivate pentru oglinda galvanometru. Dacă între intersecțiile calde și reci, există o diferență de temperatură în circuitul o forță electromotoare proporțională cu temperatura motorului în exces. Prin schimbarea magnitudinea galvanometru EMF pot fi clasificate pe curba determinată.
Sarcina pe arborele motorului creează un curent constant generator de G, care la rândul său este încărcat RL rezistență. Pentru oscilatorul de control de tensiune în serie cu înfășurarea Rp rezistență inclusiv excitație. La pornire trebuie să se asigure că unitatea este deplasată în direcția indicată de săgeată, ceea ce este necesar pentru auto-excitație a generatorului.
2. Asamblați circuitul electric și să permită instalarea. Scrierea unei încărcături cu motor (valoarea sarcinii este definită Tutor) și îndepărtați curba de încălzire = f (t). Măsurătoarea a fost efectuată după 5 minute în termen de 45-50 de minute. În timpul experimentului, asigurați-vă că curentul motorului este menținută constantă. Datele experimentale sunt scrise în tabelul 4.2.
3. Construiți o curbă de încălzire pentru a determina valoarea starea de echilibru a temperaturii motorului în exces și T constantă de timp de încălzire în trei moduri.
4. Se determină puterea nominală a motorului, folosind formula (5). Puterea P este scos din arborele motorului este determinată de wattmetrului, luând în considerare eficiența.