2110

Gripa începe cu un nas care curge, un teatru cu un umeraș, si tuning Vaz 2110 - cu cabina. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece chiar acei proprietari care nu sunt prea puternice în mecanică, dar doresc să îmbunătățească într-un fel masina, acesta pornește de la locul său în spatele volanului. Și apoi - o chestiune de tehnologie. Deci, astăzi și să ia în considerare zeci de tuning interior din perspectiva cuiva care sunt profund raporturi de transmisie mai puțin în cutia de viteze, și presiunea de injecție a duzei. Numai interior.

Tuning panoul fasciei și partea din față

Panoul frontal în 2110 timp de 20 de ani, așa cum a solicitat cuțitul. Destul de ciudat, dar chiar și în 2114 panoul dovedit cu grație. De aceea, mulți chiar fără să știe de ce, încercând cumva să aducă panoul în ordine. Desigur, cea mai drastica metoda - setarea panoului din Prioriei. Nu este mult mai bine desyatochnoy, dar pare un pic mai proaspăt. Cu toate acestea, iar acest lucru va necesita investiții de mai grave decât remaniere panoul de scurgere. O alta, mai mult versiunea de buget pe panoul frontal Instalarea Opel Astra începutul anilor '90.

Este mai funcțional și adaptări speciale nu sunt necesare. Doar o singură problemă. Instalarea unui non-nativ, nu panoul Togliatti trage imediat o ușă de înlocuire carduri. Și este și mai complicată financiar acest dezastru. Nimic complicat despre el, în principiu, nr. Puteți ajusta și carduri de ușă opelevskie și priorovskie, ar dori. În fotografie 2110 a avut loc Tuning interior și în acest mod, de asemenea. Și dacă se potrivesc elegant panoul opelevskie tantar nasul nu va submina.

Panoul de instrumente - o altă poveste. Se atașează la panoul principal este nu numai dimensiunea, ci, de asemenea, forma. Și să schimbe aspectul posibil ordonat cu noi cadrane, este cel puțin, sau înlocuirea completă a tabloului de bord, care este destul de mult într-un magazine de orientare similare. De asemenea, puteți experimenta cu LED-uri de iluminat ordonată. În fotografie puteți vedea câteva soluții interesante.

Căptușeala salon 2110

Fabric, tapițerie și tăiați - toate acestea, în primul rând, uzura de multe ori, și în al doilea rând, doar plictisit. Prin urmare, mulți ies să-și petreacă câteva mii la salon talie. Preț constricție interior în totalitate, inclusiv plafonul, carduri de usi, scaun, podea si cremaliera trage mii de la 7-8, în funcție de materialele. Desigur, plafon din piele în top zece va fi motorul cu o cutie puse împreună, dar aproape nimeni nu vrea să tragă autentic din piele auto ieftine. Magazine oferă o mulțime de materiale pentru talie:

• Carpet;
• vinilskozha;
• auto velur;
• plafon avtotkan speciale.
  

Pe scurt, puteți găsi tot ce vrei. materiale de calitate superioară pentru bannere interior - elasticitate. Dacă materialul este stejar, atunci nu, chiar și suprafața netedă nu va uita „pe-de brand“. Și pe tavan și nu spun nimic, chiar și în top zece, el are un profil destul de simplu. Dificultățile de la talie este doar un loc în apropiere de navigatorul de tavan, dar tesutul elastic, chiar și cele mai dificile pasaje sunt lipite peste fara probleme. Pentru orientare, plafonul în 2110 de aproximativ 2x1.5 metri COVOR. Acesta costă în jur de 700 de ruble pe metru, dar pentru Alcantara va trebui să plătească aproximativ 3 mii pe metru pătrat. Dar acest lucru este de contabilitate.

Volan - nu covrigului!

Revendicările la cârma chiuveta zeci - milioane. Era urât, incomod și nefuncțională, iartă-ne designeri genial Vaz. Dacă a făcut pretenții simple și fără ca acest lucru într-un fel ar putea fi încă tolerată. Dar, în spiritul unui bibikalka masiv Moskvich 2140 cu placa de plastic cu o țeavă, acest lucru este prea mult. Nu te uita la volanul nu poate fi, deci este constant în vedere, și ar fi frumos dacă avem deja strângeți interiorul și de a schimba mânerul și înlocuiți roata. Opțiuni din fericire în greutate. Poate fi găsit pe demontare și cârme priladit unele mașini cu puțin sau deloc de reprelucrare. Dar dacă nedumerit, și apoi puteți regla volanul sub. Pentru prindere a fost diametru confortabil și adecvat.

sportivitatea excesivă, sincer, beneficiul nu va merge. Dacă volanul este un diametru prea mic, rasuciti-l mai greu și el poate polpriborki aproape. Ridicarea roata, este necesar să se respecte principiul suficienței rezonabile și în ceea ce privește ergonomia prea. Puteți, de fapt, jumătate și de radio de control pe volan pentru a muta. Este convenabil și nu ocupă spațiu. Unele persoane maniaco-minded face și un volan încălzit, dar în măsura în care acest lucru este necesar, întrebarea. In timp ce nu este nimic dificil în ea.

Izolare fonica de interior 2110

Nu putem spune că acest lucru este cel mai mic, cel mai ușor și eficient pas spre confort în cabină, dar are loc. După cum știți, tot zgomotul - această oscilație și vibrații, și de a le rambursa, este necesar să se reducă amplitudinea oscilațiilor. Acest lucru se realizează în următoarele moduri:

1. blocare vibrații mecanice.
2. Blocarea acustic.
3. Combinat vibro-izolație.
   

Pe Honda Legend, de exemplu, este posibil. Acest sistem de sunet auto amortizează frecvența de rezonanță, care publică părți ale corpului. Ca top zece toate zgomotele plutitoare și instabile, singura modalitate de a combate zgomotul în cabină este „wrap“ în acoperirea fonoabsorbante. Dezavantajul acestei metode - reducerea zgomotului plin de greutate corporală crește la 120-160 kg de vehicule.

Acest lucru nu este toate metodele care pot fi puse în ordine interior popular scorurile preferate. Desigur, toată lumea vine cu ceva din propria lor, iar acest lucru face ca procesul de tuning Vaz salon în 2110 este chiar mai interesant. Stabilește interior de bun gust, netedă și dragi pentru tine!