17, 19 august 2018 - repararea de butoane pentru ferestre

Hai, șofer!
Discutați, da,
Ce este acest lucru un astfel de buton?
Ce buton?
Prostii! Micimea!
Și încercați doar
ezzhaj, dacă este rupt.
Fără aceste lucruri,
fără butoane care -
nici nu a revenit înainte.
Devino și Stai!

De la data achiziției nu a fost de lucru ferestre dreapta pentru pasageri. Ridică și coboară fereastra din portiera șoferului panoul de comandă și butonul de pasageri, nu, nu. Și pentru că aerul condiționat în mașină nu este prezent, rolul său este obtinerea orice mi - deschide fereastra, închide fereastra, și nu este foarte convenabil, enervant).

Și aici, sa întâmplat să renunțe în automobil și să cumpere un nou buton, ei m-au de modă veche, ovale, cum ar fi optari și nouari.

Button, doar buton. Kalina se apropie de nouari.

El a dat 180 de ruble, și cu pace sufletească a mers acasă, a pus, de afaceri apoi, scoateți mânerul, trageți butonul vechi pad, o instalație nouă, dar cifra! Butonul vechi a fost fără tampoane pentru a conecta! Asta-i tot cositorite la plug:

butoane vechi, cu fire.

Un nou buton, contacte semnat

Cum, de ce? Da smochine cu ea, problema trebuie rezolvată, dar du-te la magazin foarte bine, nu doresc să, și nu faptul că un conductor bandă de a găsi, în jur de joc cu un fier de lipit nu-i place. Deoarece butonul Eject, multimetru a decis în contact cu inelul, și a fost foarte surprins când am aflat că contactele sunt OK, contactul este și nimic nu este de lucru ...

Naryl Schema de conectare la Internet de butoane suplimentare, oameni buni, vă mulțumesc pentru semikontaktnogo off switch, și a încercat să-l fumeze ... fumul avut-o cu un bun prieten de pe ICQ, dar a înțeles, pentru care mulțumește, respect și uvazhuha.

Schemă de conexiuni de butoane, datorită oameni buni

contactele de pe pinilor conectorului

După cum sa dovedit, butoanele, fără a uita la identitatea lor completă, cabluri diferite la bornele, în funcție de scopul acesteia (șofer sau portiera pasagerului), aceasta se face pentru capacitățile de control a geamurilor cu două locuri.

Butonul în sine este compus din patru contacte:

Cupru plate suspendate sunt îndepărtate prin îndoire a plăcilor de fixare exterioare spre interior.

O vedere generală a corpului buton și plăcile de presiune

Upper - închis în mod normal, trebuie să pună în aplicare telecomanda de pe scaunul șoferului.
Inferioară - în mod normal deschis, utilizat pentru a controla în mod direct un anumit buton.
Există, de asemenea, o lumină de fundal cu LED-uri cu propriile constatări cu privire la greutatea și produsele alimentare, funcționează când porniți luminile sau dimensiune.
Toate aceste lucruri sunt afișate pe conectorii de șapte picior pentru încălțăminte (în cazul meu, de lipit).

Considerăm acum modul în care ferestrele?
(VC) - Buton antrenare
(PC) - un buton pentru pasageri

Din scaunul șoferului:
Apăsarea "sus" curent este după cum urmează: 2 (cr) - 1 (VC) - 6 (nk) -1 (PC) - Motor - 7 (nk) - 3 (nk) -7- (VC) -3 ( VC)

Prin apăsarea butonului "în jos", curentul curge după cum urmează: 2 (VC) - 7 (VC) - 3 (nk) - 7 (PC) - Motor - 1 (nk) - 6 (nk) -1 (VC) -6- ( VC)

Ie în orice caz, utilizarea tuturor contactelor scurtcircuitate și dacă fugă, astfel încât acestea nu pot verifica deloc.
Și dacă nici în cazul în care nu funcționează - problema poate fi în butonul pentru șofer și pasager.

Din scaunul pasagerului:
Apăsând „în sus“, curentul este după cum urmează:
2 (nk) - 1 (PC) - Motor - 7 (nk) - 3 (nk) -7- (VC) -3 (VC)
Apăsând butonul „în jos“, fluxurile de curent, după cum urmează:
2 (nk) - 7 (PC) - Motor - 1 (nk) - 6 (nk) -1 (VC) -6 (VC)

Mi se părea că este posibil ruperea celei de a doua de contact (podemnika putere), dar după ce butonul de conectare de pe site-ul și verificați versiunea de multimetru otmol ca nesusținut. Atunci când contactele șurubelniță 2-7 și 2-1, totuși, că am disimula, 2-7 șurubelniță nu la scurt))), geamuri electrice vin la viață.
Deci, problema cu butonul!

Re-examinarea și măsurarea multimetru prezentând rezistență 14 ohmi pentru fiecare contact 2-1 și 8 ohmi pentru un contact de 2-7, nu ar trebui să fie așa, a fost necesar să demontați tampoane de contact și gumă de șters curățate

Dezasamblat ușor, trebuie să se aplece ușor placa de reținere extremă și îndepărtați contactele benzii de cupru. În general, comutatorul lovit simplu său, ușor de demontat, ușor de asamblat și rupe nimic.)
rezistență scăzută la răzuire 0,5 ohmi, și, eventual, mai puțin păcat contact săraci cu multimetru pentru a măsura rezistența dintre cele două sonde și butoane de presă, au nevoie de cel puțin trei brațe.))

La reasamblarea este necesar să se asigure că contactele cu arc sunt în mod normal, se ridică în picioare și blocat în partea de sus, în caz contrar ferestre va primi echipa de a lucra pe termen nelimitat.

Ceea ce avem la sfârșit:
ferestre de lucru, înțelegerea principiul cheie al conexiunii (dar util) experiență în domeniul analizei și de curățare a contactelor, puzzle de divertisment și un comutator gratuit fereastră, acum aveți un motiv pentru a cumpăra ferestrele de pe ușile din spate.)))

Prețul de emisiune: 180 ₽ kilometraj: 163,700 km