14 finaliza sistemul de frânare față Nissan soare
Buna ziua vsem.Hochu scrie ca am avut un audit complet al sistemului de frânare din față.
Înlocuind abordat bine ca niciodată, mai ales în mașină pentru a merge la Soci pentru vacanta si o distanta de aproximativ 6000 va trebui să fie lichidată. Am decis să-l înlocuiască: scrie doar că prețurile de put pentru piese.
1. frâne (NIPPARTS J 3301056) = 1880r.
2. tampoane (Nisshinbo PF-2435) = 1141r.
3. etrierul de frână (Nissan 41120-4M425) = am cumparat acum un an la emehe 580r.original.schas cost cu 1350r :(
4. Lichidul de frână (Castrol dot 4) = 350R.
Instrumente necesare:
* Jack
* Manivelei
* Capete 14 și 19
* ghiduri de frână de grăsimi
* Posibil un ciocan (pentru a scoate discul de frână)
* WD-40 ar trebui să fie întotdeauna implicit în reparații :)
* Tube să te îmbraci în port (pentru pomparea sistemului de frânare)
* Cheie de cuplu (sarcină mai ușoară și va proteja împotriva întreruperilor ferească Dumnezeu)
Procesul de înlocuire:
Cric mașina și scoateți koleso.Podkladyvaem sub scândurile braț sau orice alt palmier bezopasnosti.Dalee perie curata si totul este bine înmuiat vedeshkoy toate șuruburile, șuruburile de fixare la ghidajul 14 etrierului, șuruburile de etrier fix la butucului 19. bun stropeste-le vedeshkoy în special pe 19.Dalee deșurubați montarea părții mobile a ghidului. buloane 14.Support îndepărtat și turnat balegar de frână prin supapa de aerisire prin deșurubarea mamelonul nu este până la sfârșitul anului.
shtutstser cu capac
Am fuzionat nearatate vechi printr-un pai
după ce a pus pe suport raft pentru a nu să stea pe furtunul de frână
după. Șeful 19 deșurubat șuruburile din partea staționară a calibrată la hub-ul. Am scos rămășițele unui sprijin și să-l înțeleagă complet pentru a pune noul kit de reparare.
uite Vnuto cilindru și se porshen.vnutri nu ar trebui să fie zgârieturi de notare sau adânci .dolzhno zerkalo.porshen fi posibil dacă foarte atent curățate.
piston vytaschil.gryaznyy.zhizha o dată vechi, probabil.
piston dovedit fără a zgâria și gripare precum cilindrul însuși. Am fost foarte obradovalo.pomyl toate cu alcool și un piston tryapkoy.kstati fără scame este tras ca aceasta
trăgând procedura piston
în cilindru are otverstie.tuda pus furtunul de la pompa și a început încet încet să se balanseze un cuplu sek.podlozhite numai firul moale și apoi să ia brusc atunci când pistonul va fi o mare presiune.
Șubler asamblate în continuare cu un nou buza de praf curat și inelul de etanșare în interiorul cilindrului.
Noul aspirator de praf și curățați pistonul cu cilindrul
cu suportom asamblate și gata.
frână în continuare îndepărtat disk.U luat-o face fără usiliy.byvaet care bate deja ciocanul.
o comparație cu noua
în ciuda producției mari și au apărut piese ca să spunem așa, la viteza de vibrație sau orice simptome care nu am observat că era vizibil pe disc.
După un loc curat bun pentru a instala butucul discului de frână. Rzhavki îndepărta murdăria și alte chestii. Noi prindem piulițelor de roată de disc. Șubler a pus înapoi. Șuruburi 19 învârti mult. E un moment important în carte.
Înainte de a instala noi plăcuțe de frână trebuie să manjeasca plane plăcile protivoskripnyh se potrivesc respectiv. lubrifiant, dar înainte de a elimina toate că murdăria și tampoane prochee.Stavim și colecta totul în ordine inversă, posledovatelnosti.zatyagivaem cuplul corect pe noi knige.nalivaem zloată și pompam sistem cu un prieten :) monitorizează nivelul de fluid numai până când au nevoie pentru a merge curat prokachivat.u meu a fost nevoie de 300 de grame de noi fluid.
toate asamblate și plăcut ochiului)))
a pus roata și frâna va kataemsya.pervoe timp de bumbac.
aproximativ 200 de kilometri de mine toate pritorlos și frânele au îmbunătățit semnificativ.
au întrebări otvechu.mog nuanțe mici nu-mi place napisat.tak în vara înainte de călătoria la Soci :)
toate noroc pe drum.
Prețul de emisiune: 4700 ₽