10 lucruri interesante despre mașini din China - o presă liberă - știri de astăzi, 22 octombrie, 2018 Fotografii

„Auto din China“ ... Pentru cei mai mulți dintre noi, această frază este amintiri fenolici de saloane „parfumate“ si plastic infricosatoare, dar nu sari la concluzii.

Piața auto din China - cea mai mare din lume

Anterior, fiecare producător care se respectă au încercat să jalona un loc în America de Nord, dar acum balanța sa schimbat în favoarea Chinei. Aceasta este ceea ce ne gândim la masinile lor, cu un rânjet, în timp ce marile sefii din China de afaceri de automobile - este ceva de genul salariul al treisprezecelea. Un fel de surpriză plăcută pe fondul financiar de recesiune lumii vechi.

Chinezii nu sunt prea mândru de automobile din China

În lista de top 30 cele mai populare modele din China, doar trei - adevărat chinezi. Acest Great Wall Haval H6, Emgrand EC7, Great Wall Voleex C30. Cel mai bun de Chery - QQ - 31 loc, cel mai bun de BYD - 58.

Ce conduce chinezii?

Guvernul chinez a făcut un lucru interesant pentru dezvoltarea industriei de automobile. În primul rând, este, de fapt, a interzis importul de mașini străine. În al doilea rând, orice producător străin care dorește să ia o muscatura de cea mai mare piață din lume, ar trebui să stabilească un joint-venture cu o companie din China. Mai mult decât atât, să-i dea mai mult de jumătate din acțiuni - de fapt, controlul asupra societății.

Chinezii cumpără cea mai mare parte adaptate pentru a le model de companii bine-cunoscute (Volkswagen, General Motors, Ford, BMW), realizate pe picior de egalitate cu cele patru monștrii industriale: SAIC, Chang'an, FAW, Dongfeng.

Acum, o duzină dintre cele mai populare modele din China arata ca: Volkswagen Lavida, Ford Focus, Buick Excelle, Volkswagen Sagitar, Chevrolet Sail, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volkswagen Bora, Nissan Sylphy, Chevrolet Cruze.

Nu trebuie confundat cu numele de modele ciudate, de exemplu, Chevrolet Sail - este „nostru» Aveo, și Volkswagen Lavida - extrem de modernizate Jetta.

Dar chiar și modelul obișnuit produs sub auspiciile chinezi, iar Ford Focus face Chang'an Corporation.

Un punct important - să exporte produsele asociațiilor în participațiune este interzisă. În acest prezent în alte țări, sau China, ar pur și simplu s-au înecat în lume în mașini Made în China.

Se spune ca Rumyniyane sedan (de altfel, este o opinie foarte controversată). Deci, poporul chinez ca sedanuri chiar mai mult, și în înțelegerea lor sedan ar trebui să fie chiar și lung. Și, indiferent de proporția dintre europeni consideră ideală - chinezii încearcă să transforme orice mașină într-un taxi, care se întinde ampatamentul ei.

Interesant, această tendință a început să prezinte scurgeri cu ampatament lung dincolo de patria ideologică. Skoda Superb eclozat din intindeau versiunea China Volkswagen Passat, și a apărut recent, Peugeot 408 si Citroen C4 Sedan construit pe o platforma de extindere în conformitate cu China. Pentru el mărimea contează.

De străvechilor masinile chineze este ușor de tratat cu dispreț, dar atunci când le comparăm cu gigantii din lume, trebuie să înțelegeți - comparăm cei cinci copii și un bărbat în floarea vârstei. Ceea ce este surprinzător este faptul că, în cazul în care al doilea rulează mai rapid și mai bine pentru a juca șah?

Iar atunci când ia în considerare cronologie, progresul este impresionant.

Mai aproape decât crezi

Produsele chinezești sunt puternic asociate cu ceva ieftin și nu întotdeauna un lucru bun, deși este o lungă perioadă de timp nu pentru că au ocupat piața de electronice, jucării, articole de uz casnic, electrocasnice și multe altele. Noi stăm la tastatura chineză (calitate foarte înaltă) și uita-te la monitoarele din China. Trebuie doar să facă o distincție între chinezi și produsele kustarschinoy de afaceri serioase.

Uneori mergem pe mașinile cu piese din China, nu-l știe. Sub capota, Audi pot fi găsite pe unele site-uri shildiki Made in China, Hyundai Solaris și de afaceri motor Kia Rio în China, și o singură dată Honda a furnizat piata romaneasca din China Jazz.

Toate metodele sunt bune

Chinezii sunt conștienți de slăbiciunile lor tehnologice, și nu ezitați să atragă expertiză externă. Ei cumpara companii bine-cunoscute - pot aminti achiziționarea chinez Geely Volvo, sau posibila achiziționarea campaniei PSA (Peugeot-Citroen) Dongfeng Corporation, cu care francezii și așa a dezvoltat o relație foarte strânsă.

Unele mărci și toate au apărut timp de un an și jumătate să dispară complet: Tianma, ZX, Tianie, Hafei - da totul, și nu poate aminti. Motivele sunt clare: de a vinde branduri din China poate fi într-un câmp deschis, fără un dealer auto, nici personal, nici o garanție pe termen lung. A venit compania dubioase, de vânzare număr nespecificat de vehicule înainte de reputația negativă pistei, în liniște a dispărut.

Situația se schimbă acum mașini chineze par importatori grave și mărci de compoziție mai mult sau mai puțin stabilizat. Ca lideri în piața noastră - Geely, Lifan, Great Wall, Chery.

Industria auto din China se acumulează masa critică. Un alt cinci la șapte ani, probabil, vom trata cu dispreț. Dar se pare că o descoperire nu este departe: abundența de noi modele, toate cel mai bun nivel de dezvoltare, toate persoanele mai grave a condus proiecte ...

Producătorii din China sunt aproximativ în același mod ca și colegii lor din Coreea de Sud fără a se limita la meserii ieftine, dar tind să stea pe picior de egalitate cu liderii. Inclusiv prețul: astfel încât, Qoros 3 se află în Europa 16-20 mii de euro - doar cu puțin mai mult decât un coleg de clasa, Volkswagen Jetta. Va cere? Aceasta este intriga principala. Urmați evenimentele.

10 reguli de selecție auto folosite

Cum de a cumpăra o mașină în criză

Cum să nu cumpere o masina de la o companie de taxi

Mașini omorâte cu „carouri“, care sunt vândute sub formă de ordinare

Șase mașini pentru șoferi înalte

Vehiculele cu un spațiu interior mare