Zona de lounge sub nori
Pentru piloții și însoțitorii de zbor transoceanic zboruri nu este doar vederi impresionante ale cerului, dar, de asemenea, munca grea, și pentru ei este esențial să fie întotdeauna relaxat. Felie de reprezentanți ai profesiei Life cel mai romantic pe pământ - poveștile noastre educaționale.
Cea mai grea parte a activității echipajelor companiilor aeriene civile - zboruri non-stop. În călătorie modernă aerian de pasageri, există rute cu peste 15 mii de kilometri, care este mai mult de 18 ore în aer. Cele mai multe dintre aceste rute conectează țările din America de Nord și de Sud-Est Asia, de exemplu, Newark - Singapore, Los Angeles - Singapore. La astfel de distanțe mari zboara avioane mici, iar marea majoritate a zborurilor transoceanice revine Airbus A340 și Boeing 777.
Desigur, durata zborului este de aproape o zi - cea mai grea încercare este nu numai tehnologia, ci și pentru echipaj. Piloții și însoțitorii de zbor au întotdeauna să rămână calm și să fie actualizate pentru a lua decizii dure: la bord există toată lumea de la lupte beat pentru a captura teroriști. Pentru bordul fost întotdeauna o persoană care poate pilota un avion, piloții alt meniu care vă permite pentru a evita intoxicatii alimentare. Dar lucrul cel mai important, desigur, un somn sănătos, fără de care organismul uman nu este capabil să se deplaseze astfel de sarcini grele zboruri lungi.
Cabina este întotdeauna un pilot greu de lucru și cabină pentru păstrarea întotdeauna un ochi unul dintre însoțitorii de zbor, dar în timpul zborului fiecare pilot și fiecare însoțitor de zbor are până la 5 ore de timp liber să se odihnească. În acest caz, compania aeriană în cauză cu privire la restul efectivă a angajaților, restul este reglementată de normele internaționale de transport de călători, astfel încât echipajul nu trebuie să înghesuie în cabine strâmte. Pentru a sta în picioare camerele de odihnă nu va fi întotdeauna, dar rula într-un pat moale și vedea visul într-un alt mod - te rog. Camerele de repaus sunt situate atât în cabină și sub și peste ea. Totul depinde de caracteristicile de design ale aeronavei, dar nu uitați că scopul principal al companiilor aeriene - a pus la bord un număr maxim de pasageri și, mai presus de toate, asigura confortul lor, și numai apoi undeva pentru a găzdui zona de recreere pentru personal.
Boeing 787 pentru însoțitorii de zbor, există cinci paturi dreapta peste compartimentul pentru pasageri. În limba engleză, această zonă este numită echipajului sau CRC Restul Compartimentele.
Când este proiectarea tuturor uitat un pic mai colorat și confortabil.
Dar locația zonei de recreere chiar deasupra compartimentului pentru pasageri oferă stewardesele aspectul spectaculos în cabină, imediat după sărbători.
Piloții 787 apartamentele lor, dar ele nu sunt cu mult diferite de camerele de însoțitorii de zbor.
Airbus A350 a fost inițial zona de recreere în partea de jos a fuselajului, dar cele mai recente modele de CRC au fost mutate în spațiul de deasupra pasagerului pentru a mări capacitatea portbagajului.
piloți zona de recreere un pic mai confortabil și funcțional: în plus față de minciună locuri piloți, în plus, există fiecare scaun.
În imens Airbus A380 ai nevoie de mai multe paturi pentru însoțitorii de zbor, deoarece capacitatea sa maximă - 853 de pasageri. Designerii au abordat rațional și utilizat înălțimea de linie pentru a găzdui 12 paturi pentru decor relaxant pentru trei paturi, unu la unu. Se pare că acest lucru nu este la fel de convenabil ca în CRC pentru „Boeing“, dar există un beneficiu tangibil - poti deveni un full-length.
Pentru piloți Airbus A380 oferă camere single cu toate facilitățile.
Boeing 777-200LR, care zboară de la Johannesburg - Atlanta (13,582 km) și Dubai - Los Angeles (13 420 km), zona de dormit este conceput pentru opt persoane.
Dacă cineva de recreere de personal zonă avioane de pasageri transoceanice par prea confortabil, nu sari la concluzii, pentru că se întâmplă uneori:
