Ziua de foc sau șase dovezi ale necesității de lumină în timpul zilei! Autokadabra

O parte din proprietarii au luat această novovedeny fără nicio plângere sau să aibă unitate de lungă cu faza scurtă.
O altă parte a proprietarilor de automobile a acceptat această responsabilitate în arme, invocând diverse motive, variind de la schimbarea frecventă a becurilor în farurile, din cauza eșecului lor timpurie, orbire finisare ziua farurile fază scurtă de mașini din sens opus.

Așa că haideți să ne uităm la această chestiune.

Și atenție, voi prezenta 6 probe, de ce este încă necesară pentru a merge în după-amiaza, cu lumina!
Dovada prima: de la vikingi la greci

Ideea în jurul valorii de ceas „lumina arde“ mai mult de douăzeci de ani: primul pentru a realiza beneficia mereu farurile, au fost țările scandinave. Până de curând, au fost sprijinite in parte: undeva includ lumini necesită numai țara sau numai în timpul iernii. Dar se pare că este doar jumătăți de măsură.

Potrivit Institutului de Cercetare Olandez pentru Siguranța Autostradă (SWOV), șoferii europeni, în medie, o dată la șase ani, devine parte la accident. În acest caz, 50% din accidente cu decese - datorită faptului că șoferul observă pericolul prea târziu. răscruce de drumuri extrem de delicată: aici 80% din accidente grave cauzate de „orbire neintenționată. Pentru a reduce aceste cifre teribile, este necesar, cel puțin, pentru a face masina vizibila. Cel mai simplu mod de a atrage atenția altora - pentru a aprinde luminile. Simplu - și în același timp eficient.

Cele douăzeci de districte din Saxonia Inferioară (Germania), a avut loc un miting numit „Aprinde lumina în după-amiaza.“ Pe sectoarele de drum periculoase instalate panouri de informare, îndemnând conducătorilor auto să activați timpul zilei luminile. Cu toate că au fost apeluri de consiliere în natură, pedanterie germană le-a adus în lege. Rezultatele sunt impresionante: numărul victimelor a drumurilor desemnate a scăzut cu un sfert!

Ai nevoie de un plus de 25% din valoarea garanției? START lumina zilei!

Uită-te la imagine, ca o oglindă - o privire sumară este vizibil doar cu farurile auto incluse

A DOUA DOVEZI: LUMINA IN DREPT (Acesta este momentul în care, înainte de adoptarea amendamentelor!)

Între timp, în România, pentru o lungă perioadă de timp pentru a realiza ceea ce beneficii ar putea face ca farurile incluse în timpul zilei. Deschideți SDA „în timpul zilei cu scopul de a desemna un vehicul în mișcare care trece luminile trebuie să fie aprinse :. Motociclete și motorete, atunci când se deplasează într-o coloană organizată, vehiculelor de rută se deplasează de-a lungul o bandă dedicată spre fluxul principal de trafic, cu transportul organizat de grupuri de copii, cu transportul de mărfuri periculoase. în cazul tractării (pe vehiculul tractor) „(punctul 19.5) .. Să ne amintim că luminile asigurați-vă că pentru a include cu masina de test - chiar și în gropile de gunoi. Și întotdeauna vom nota ei înșiși lumină de întâlnire: dor, frate, grăbește-te! Aceasta este utilizarea de facto a faza scurtă este recunoscută la toate nivelurile. De jure? Nicăieri în regulament nu este permis pentru a porni farurile oricărui utilizator rutier. Așa că lăsați toate se aprind luminile, iar pentru cei care ar trebui să fie scos în evidență și care au dreptul să-l - există semnale speciale.

Nu DIPPED un privilegiu: farurile sunt fericit!

Dovada a treia: Patrie straluceasca!

Copilul dumneavoastră merge la școală? START lumina zilei!

DOVEZI PATRA: TESTAT APROAPELE TĂU

Teoria este o practică acceptată pentru a verifica. Experimentul ne-am pus pe un apartament ca un dinamometru de săgeată rutier Dmitrov depozit de deșeuri. Imaginile pot fi văzute ca un vehicul „manifest“, cu luminile sale pe gol, urmăriți aparent. La o distanță de 2 km și 1,5 km, chiar si in masina zi destul de luminos, fără faruri discret, la toate! Vei spune - de ce o văd la o astfel de distanță? Numărați câte secunde mașina în mișcare cu viteza permisă de 90 kmh ar fi periculos de aproape. În cazul în care observatorul nu este încă în picioare, și se duce să se întâlnească? Ai tras nivel după o jumătate de minut! Imaginați-vă ce a fost în cele 30 de secunde, du-te pentru depășire în direcția opusă.

Muiată încrezător crește distanța de detecție cu aproximativ 1000 m (pentru drum dinamometric). Aceasta înseamnă stocul de 40 de secunde, atunci când autovehiculul se deplasează la tine la 90 km / h. Și dacă nu-l uit din lateral, și controlează aceeași mașină? Gândiți-vă pentru tine, cât de mult mai devreme veți vedea reciproc. Amintiți-vă că avem de-a face cu o viteză foarte mare: in doar a doua trecere de 25 de metri sau mai mult. De altfel, 1 trebuie să spună „douăzeci și cinci“. Driverul pe care doriți să o anulați și de reacție. suficient timp pentru a evalua situația.

DIPPED salva sute de metri și zeci de secunde! Pornește farurile ZIUA!

Al cincilea Dovada: În propria noastră experiență

Mozhayskoe, vineri seara: unul dintre ultimele călătorii dintr-o reședință de vară în sezonul. Un drum îngust duce spre vest; soarele scăzut, respectiv, strălucește direct în ochi. Reconvențională nu este vizibil, puteți ajunge cu mișcare lentă de autobuz. Opa! Cu abia a evitat „Zhigulenko“ - în oglindă a reflectat un deget mijlociu ridicat. Dați vina, fără cuvinte; dar dacă „omologul“ meu pornit farurile, mașina lui ar fi apărut pe fundalul unui apus de soare incredibil de frumoasă. Ei bine, nu în ultimul! regiunea Krasnodar. Autostrada perfectă între satele înconjurate de copaci cu trunchiuri groase, zugrăvite în alb. Pe drum - umbrele palisadă; încordarea ochilor melteshenie. Crawling spre combina. ah, da, suntem cu el nu sunt singuri! La trupa mea spulberat ceva rapid. Counter? Trecerea? De fapt - năpustindu-se la mine! A pierdut în camuflaj „lumina-umbra“ ZIL gregar ne pe margine. Nu este nevoie de a pune degetul în fereastra! În primul rând, lipsit de tact, și în al doilea rând - am găsi o mai bună utilizare: Apăsați butonul cap de lumină până când se oprește. Acum, mă va observa! regiunea Penza. zi de toamnă Pale, taxa de ploaie. Camioane invaluit praful de apă, murdărie care zboară pe sticlă. Înainte de depășire un alt egal la egal lung Kamaz în obscuritate înainte - dacă cineva trebuie să îndeplinească? Eu includ „semnale de turn“. Doamne, de unde a venit de la, acest „Volga“? Nu, nu contra - o coadă, atârnat pe „pupa“ Semafor „îndepărtat“. În cazul în care este folosit pentru a fi luminile, prietene? În oglindă nu vedeți - a pierdut nici o lumină Kamaz noastră cu o buclă de apă.

DRIVERS! Fază de întâlnire ZIUA!

DOVEZI ȘASEA: Ei nu au arde!

Pe masina ta NU DAYTIME LUMINI? Include stabilit FARURI DAY!

„Țineți minte că. Este a șaptea dovadă, și cu siguranță cel mai de încredere! Și tu, va fi prezentat acum.“ Cu aceste cuvinte, celebrul personaj literar convingător triumfat într-o dezbatere: un experiment la adversar. Va oferim o experiență mult mai uman: să nu ne așteaptă să facă acest lucru va fi obligat să SDA (deși prea târziu), porniți luminile în timpul zilei. Și asigurați-vă că beneficiile mișcării la lumina! QED.

@horses zvezdesh și provocare au discutat deja. Experimentul Porniți mașina de 5-7 ori la intervale de 1 oră și kilometraj de 5-10 km pe zi, desigur, cu farurile, dimensiunile, cursul Muzychko etc. Vezi cum într-un sistem complet intacte vă va descărca bateria.

includ faza scurtă și de ceață am fost într-un fel în obiceiul de luni 8 în urmă, a făcut cazul) a decis să meargă la depășire pe partea opusă, se pare, nu a existat nici o ... apoi am ieși, deja începe să depășească, uite tricou în careu, omule stând în coșul de gunoi 7ke gri murdar, toate fuzionat cu gardul gri și asfaltul ... într-adevăr ar putea vedea doar un tricou =) a trebuit să frânați și dreptul ...

@Kalashmatik am, uneori, doar o astfel de situație, când să aibă de început și de multe ori trec destul de un pic. În acest caz, fasciculul de întâlnire, dimensiunile, muzica, soba, și așa mai departe. N. Nici o problemă a văzut vreodată!

@olek pentru ceas de piață, un cunoscător al limbii române!
Dacă puneți xenonul fermă, audio puternic cu subwoofer marca de formare și fără modificări ale sistemului energetic al unei mașini - va fi cu siguranță un bilanț energetic negativ - chiar și la mers în gol.

Este un obicei bun, în cazul în care numai pentru că jumătate dobloebov uita in mod natural pentru a include becul de lumină dintr-o dată dracului când începe să plouă, vizibilitate redusă, puternică vreme tulbure. Deci, dacă nu sunteți sigur ce dracu '100% amintesc de 100 din cele 100 de cazuri includ lumina nenorocita, apoi conduce-l în jurul valorii de ceas. O mie de ori astfel de cazuri „plutească“ pe drum la depășire. Eu nu cred că există ceva există, și că e modul în care aceasta este ...

lucru @sketcher este că oricine și nu a aprins lumina pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate redusă, șurubul și acum a pus ... Un oameni responsabili normali fără griji numai.

@DonMiguel acum mersul pe jos după cină, am observat farurile mașinilor și fără modificări se observă, cum ar fi mașinile cu vecinii a crescut, dar o parte din ceea ce se întâmplă în continuare fără faruri, precum și o mașină DPS fără lumini a fost văzut. Ceva mi-am amintit de această interdicție xenon, care pe acoperișul ieri amintit fiind acasă singur, numărate aproximativ 10 VAZ xenon far în :) standard,

@Kalashmatik Probabil toate aceeași diferență în mașini, baterii și așa mai departe. N.
Problema mea a fost doar atunci când generatorul a fost acoperit (stripată inele perie alunecare). Și pe de o akkamulyator de trafic am fost capabil de a conduce la 20 de kilometri pe timp de noapte.