Yamaha club de stele - instalarea corectă a debitului înainte

Enot a scris (a): - da mai mult benzină pentru aerul pe care îl și așa devine mai mare ( „nulevik“ Madame acolo))))
- Dacă doriți să predai roata să vină off - set de jeturi a crescut.

Multumesc, dar ca amestec motah a fost ajustat. la țintă masina amestec este ajustat prin SHLZ și DD
jeturi mărite am înțeles Dynojet (o referință poate fi dificil, dacă nu)?

winmasta a scris (a): 1) Cum este sincronizarea poate avea manuală?
2) cum să se adapteze amestecului (dacă am înțeles corect în carbene 2 șuruburi - unul pentru setarea de mers în gol, cealaltă pentru îmbogățire

în orașul nostru, cel mai probabil, nu exista oameni (servicii), care pot face acest lucru

Choteau mă îndoiesc că karbyuratorschikov) în jurul Tomsk

1. sincronizatorului (există un astfel de dispozitiv cu furtunuri și cadrane) sau cumva magic dispozitive constând dintr-un tub (ceva ca nivelul apei). Nu am văzut procesul de o persoană sau alta, așa că nu știu. google Kuri)
2. Setarea se realizează pe motor fierbinte, șurub îmbogățind (număr reglabil de benzină), până la buna funcționare a motorului. Apoi, răsuciți șurubul martor într-un „suptului“ complet închis (cursorul de pe panoul din partea stângă). În acest caz, nu uita că tipic „Harleyskuyu“ (pe cale să se stagneze când) un motor Yamaha nu-i place (uleiul nu circula). Viteză normală tyscha-sutime a motorului în zona de 950-1050 rpm (asta mi-e pula stie ce sa se uite numai la ședință, sau pentru a cumpăra un tahometru, în beneficiul conexiunii lor, arbore dracu 'vă puteți uita aici pe forum, „minus“ pe cadru, „plus“ în ieșirea bobinei de aprindere, se pare).

Protejat de arme încărcate.