Yacht de spuma, Model constructii

Pentru formarea școlari mai tineri în modelarea navei cerc oraș Kaspisk DagASSR sub conducerea Tolchennikova a dezvoltat un model de barca de spumă. Este ușor de fabricat, nu necesită materiale rare și marea abilitatea de baieti. Elevii din clasele 2-4, se odihnesc în tabără, va fi capabil să producă un model pentru două sau trei zile. În plus, cu iahturi puteți aranja o competiție reală, care va permite copiilor să învețe regulile competiției și de arbitraj.

Fuselajul este fabricat din spumă de ambalare. Partiționarea preforme produse creion moale din carton sau placaj punte șablon. Pentru liniile de locuințe delimitate opilivaem lamă de ferăstrău sau termorezakom, aceasta se face tunderea linie de ridicare chilei la pupa. Prelucrarea ulterioară a corpului este fabricat din șmirghel granulat grosier. Contururile iaht - la gust modelator; este important să se respecte un corp simetric. Limitarea dimensiunii modelului numai pentru lungimea piesei de prelucrat permite copiilor să experimenteze pe scară largă în formă de contururi și selectați, în opinia tuturor, ei cel mai bun design. Prin urmare, cifrele dimensiunile date sunt aproximative și pot fi modificate modelatori.

Vedere generală și dimensiunile principale ale modelului:

1 - iahturi ale corpului, 2 - inel de fixare velastraiului braț și velastraiului vor (un știft cu inel), 3 - genoa, 4 - vor velastraiului 5 - braț velastraiului 6 - catarg 7 - Guy, 8 - mainsail 9 - Akhter-velastraiului 10 - montarea brațului la catarg 11 - poli, 12 - boom-foaie, 13 - aeriene boom-Shkot 14 - inel pentru fixarea Akhter-velastraiului (PIN) 15 - degetare Jib Shkot (agrafă de hârtie) 16 - fin-chila 17 - sarcină 18 - mantale de fixare inelare (PIN) 19 - nas pad 20 - placa podmachtovaya, 21 - bord șipci, 22 - placă deasupra bracket braț-Shkot, 23 - pupa suprapunere.

Pe puntea iahturilor cocii finite lipite captuseala colorate pentru fixarea mastocite, învelișurile și bretele deasupra brațului-Shkot. Fin-chilă este configurat în același mod ca și garnitură de placaj de o grosime de 3-4 mm, este lipită în canelura de pe adezivul carcasă PVA. Colli fin-chila 100 g mai ușor să fixați-l introduce imediat după vopsire.

Mast și boom-ul sunt tăiate din pin feroviar secțiunea 6X6 mm. Piese semi-fabricate pentru ele pot fi prelucrate pentru a văzut „Meșteșug“ kit care include un dispozitiv de tăiere pentru plăci din placaj și de până la 6 mm grosime și freză disc pentru lemn. Pentru catargului sa întors, prima sostragivayutsya în unghiuri de rack, astfel încât a devenit octaedrice, și apoi prelucrate cu un fișier sau șmirghel. Boom-ul poate fi rotund, ca catargului și poate fi lăsat în suprafață dreptunghiulară tratarea țesăturii piesei de prelucrat.

Punctul de atașare al brațului la catarg:

1 - Mast, 2 - balama (pinii cu inele), 3 - poli.

Pentru fixarea brațului la mast folosind un ac cu un inel. Unul dintre ei blocat o pereche de clești în capătul brațului, iar celălalt la catarg. În același timp grijă trebuie să fie luate pentru a nu împărți bucățile de lemn. Vârful știfturile proeminente de catarg, tăietori musca la același nivel cu suprafața catarg. Apoi, inele pini se angajeze reciproc. Aceleași știfturile sunt utilizate în cocă, velastraiului și învelișurilor.

Tachelaje-baieti, sejururi, braț de macara gika- și foile - realizate din fire groase (№ 10 sau chiar mai groase). Ele nu sunt la fel de confuz și nu rupt atunci când modelul prinde pe orice vegetație acvatică sau riveran.

Sail realizate din resturi stamba sau orice alt țesut subțire și dens. În culoare, ele pot fi foarte diverse - mai luminos, cu atât mai bine: acestea sunt mai ușor să se facă distincția în timpul competiției. Cu tăierea lor, este necesar să se asigure că firele de baze tesatura situate de-a lungul latura mare a țesăturii. vele muchie învelite cu fire subțiri sau este impregnat cu un adeziv rezistent la apa (emalitom, ciment din cauciuc, lipici „Mars“), același lipici naviga atașat la mast și brațul. Ghem jib este mai mare de 90 °, dar adezivității vela - mai puțin de 90 °. Unghiurile sunt alese de către copiii înșiși. Pentru comoditatea de atașare a naviga la catarg a adezivității vela este tăiat la 7-10 mm.

Tăierea și marcarea vele:

1 - Luff (muchie) braț 2 - lipitoare braț 3 - inferior Luff brațului, 4 - braț ghem 5 - tack braț 6 - unghiul halyard al brațului, 7 - tack de vela, 8 - mainsail ghem 9 - unghi mainsail halyard, 10 - ciocanul (valoarea este arbitrar selectată).

1 - corp chila (placaj de 3-4 mm), 2 - o greutate de 100 g, 3 - nit (aluminiu Ø 2-3 mm).

Ajustarea este vele schimba locația la rate diferite în raport cu vântul. Când se răcește prelatelor vântul feluri de mâncare alese prin înfășurarea firului Shkot un clip de hârtie, iar la un plin - răspândire. În plus, în cazul în care modelul uvalivaetsya, este necesar pentru a ușura (dizolvare) brațul foii sau selectați (pull) al brațului foii.

B. Tolchennikov, șeful navei de modelare cerc

Astăzi, noi oferim desene Model de ambarcațiuni de aterizare „ienicer“ de mare viteză, publicată pentru prima dată. Modelul de navă de aterizare „ienicer“ nu are nici un prototip si a fost proiectat și construit de tineri shipmodelers implicați în al doilea an, cercul sudomodelistov la stația de tineri tehnicieni din Kolomna. Deși, modelul de nava pare complicat, dar toate părțile navei sunt ușor de fabricat și sunt fabricate din materiale de resturi.

raketoshodelisty sovietic efectuat cu succes la Campionatul Mondial al VI-lea în orașul bulgar Yambol. câștigătorii au fost doi sportivi din echipa națională a URSS - clasa S1A A. Korjakin și Kuzmin în clasa S4b. Trei medalii la S. Ilyin a câștigat premii în competiții din clasele S1A, S5C și S4b (al doilea, al doilea și al treilea de locuri, respectiv). În clasa S6a «bronzul“ a câștigat modelator sovietic Firsov.Neobhodimo Yu remarcat faptul că modelul A. Koryakina, care a ajuns la o înălțime de 778 m la concursuri din clasa S1A, ia permis să devină nu numai un campion, dar, de asemenea, deținătorul recordului mondial.

scoruri sportive în modelele din cordonul ombilical clasa de curse creste in mod semnificativ in fiecare an. Există trei direcții principale în care modelatori Racers munca. Acest motor accesoriu, îmbunătățirea pregătirii atletice a echipajului și îmbunătățirea caracteristicilor corpul aeronavei.

Stand pentru testarea mașinii. Atunci când depanare un model de masina de mare ajutor pentru constructorul poate avea un pat de testare (figura 1). A fost construit de către membrii grupului trass avtomodelizma numărul Don școală secundară 1 Victor Gusev și Aleksandr Butare. Stand inclus în linia de tensiune de curent alternativ de 127 sau 220. Masina plasat pe role roți motoare, iar colectorul de curent plasat pe barele. Tensiunea poate fi modificată cu ajutorul potențiometrului R2 (Figura 2) Folosind indicațiile din primele două dispozitive - voltmetru si ampermetru calcula puterea consumată de modelul de motor în conformitate cu formula:. P = U • I (W).

Acum, peste tot în lume, în mod clar modelistskom tendință vizibilă departe de canoanele regulilor limitate de echipament sportiv. În mod constant există în mod stabil și modelarea subclase: de exemplu, microplanes sau invers, modele gigant; în unele țări, alături de alte campionate orice oficiale, a avut loc cu aparate, generat desene de aproape o jumătate de secol în urmă.