Xenon în Chevrolet Lacetti - totul despre Chevrolet, Chevrolet, fotografie, video, reparații, comentarii
nu ar trebui să lucreze cu lumini cu xenon, dacă aveți mâinile ude sau uleioase. În plus, încercăm să nu atingeți becul cu mâinile goale, pot exista în continuare printuri de grăsime, care sunt foarte dificil de îndepărtat. Dacă după toate sa întâmplat acest lucru, este necesar să se degresați suprafața, folosind un solvent.
Nu uitați că echipamentul Xenon, la momentul începerii unui impuls de tensiune de 23.000 de volți. Apoi, deschide capota Shevole Lacetti și să înceapă să inspecteze spațiul de lângă farurile auto. În acest moment, noi nu evaluează posibilitatea de înlocuire a lămpii și instalarea unității de aprindere. În cazul în care spațiul este limitat, trebuie să scoateți filtrul de baterie și de aer, sau complet demontați farurile, și puteți obține în continuare la becul din vestiar.
Acum vom scoate luminile de plug, reteza conectorul de alimentare de la lampa și scoateți lampa cu halogen. Acordați atenția asupra faptului că nu toate luminile sunt la fel, ei au o varietate de diferite capace, fiecare dintre acestea are propria sa mount. Luați capacul de protecție farului acolo și de a face gaura de 25 mm, prin aceasta firele scoate la unitatea de aprindere. Cablarea trece printr-o gaură și a pus capacul de cauciuc, folosind un material de etanșare din silicon.
Am pus în aplicare o lampă cu xenon standard, Chevrolet Lacetti și sigur repara. Ar trebui să fie sigur de a asigura lămpii, în caz contrar o astfel de greșeală poate duce la cablare scurt-circuit. Firele de plumb sunt conectate la o priză standard de lampă de soclu, în acest caz, firul negru îndeplinește funcția de masă, și sârmă multi-colorate este un plus.
Închideți unitatea de far capac și probă în acțiune. Pentru a verifica eficiența motorului fabrica de iluminat cu xenon Chevrolet Lacetti și se aprinde farurile. În acest caz, verificați fiabilitatea de aprindere a lămpii, care este pornit și oprit luminile la intervale de cinci secunde. Verificați sub temperatura de culoare specificată.
Diferența mică (+ -500K) este acceptabilă, dar dacă este prea mare, va trebui să refaceți munca. Dacă este nevoie, lămpile trebuie să fie ajustate. ne amintim încă o dată de înaltă tensiune, aveți grijă să nu atingă echipamentul în timpul funcționării. Nu ar trebui să porniți motorul la becurile cu xenon, o astfel de acțiune poate deteriora toate echipamentele.
Nu este nevoie să se joace cu faruri cu xenon și porniți-l fără ea afectează în mare măsură momentul funcționării sale. Și nu uita că tu ești cel de conducere pe drum, trebuie să respecte alți participanți la trafic - reglați farurile.
