Wisefab - ceea ce este și ceea ce este mâncat 1

Nu este o mulțime de date de intrare:
O mică echipă de Drifters din Estonia au decis să se unească și să creeze o suspensie mai buna pentru derapare controlată. Ce sarcini au fost? Desigur, unghiul maxim, fără pierderea controlului.
Pentru dezvoltarea epruvetelor a fost recrutat inginer care a făcut planuri folosind 3D de scanare, astfel încât el a fost capabil să simuleze unghiul maxim posibil de direcție (62gradusa!) Și, în același timp, se combină acest lucru cu manipularea fenomenal.
O altă caracteristică dezvoltată suspensie este aceea că axele roților deplasate până la 6cm, scade în jos a vehiculului, în care brațele de suspensie aliniind într-o poziție orizontală, permițând astfel să demontați mașina cu bare stabilizatoare.

Ce e în ce masina este încă acolo balene gata pandantive și costuri - toate acestea puteți găsi pe site-ul oficial al companiei.
Acum, un pic de informații secrete. Oamenii întreabă de multe ori, și ce unghiuri de ricin și unghiul de cădere pe Supra noastră?
Deci, urmând instrucțiunile de dezvoltatori, am pus recomandat optim pentru Toyota Supra 3,5 grade de ricin și convexitate.
Ceea ce face ca mașina același control ca și în mod direct și de conducere lateral alunecare.
Suspensie spate wisefab dezvoltat pentru a crește suprafața de lucru și ambreiajul puntea spate, ceea ce permite să accelereze chiar și în arc.

2 y Tags: wisefab, toyota supra, derivă

FakeHeader

Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.

interesant.
Un pic confuz, expresia „face aparatul același control ca și în conducere în mod direct și lateral glisante“ - aici, înseamnă că gestionarea alunecare este tras la nivelul de conducere normal sau care rulează în mișcare rectilinie „scade ușor“ la nivelul de derapaj?

Cred că dacă într-adevăr interesant, nu va fi dificil de a găsi un site în Google. 30 de secunde de timp pentru totul despre tot.