Webasto Freelander 2 pentru operarea dispozitivului, caracteristici, tekhnicheskaya-informatsiya

Pentru referință. Webasto - numele producătorului. Un dispozitiv de încălzire în sine este numit în mod corespunzător „sisteme de încălzire suplimentară pe combustibil.“ Oamenii de rând și blocat - Webasto.

Există două moduri de încălzire independentă suplimentar Webasto pe vehicule Freelander 2.

Primul și principal - în modul dogrevatelya motor diesel. Încălzitor pornește automat porniți și rula cu motorul în funcțiune și temperatura aerului exterior sub 5 ° C

Acest mod a fost inventat de inginerii de la motor diesel reîncălzit, care ruleaza mai rece benzina mai lung. Motorul diesel are nevoie de reîncălzire, deoarece la temperaturi sub -15 o C. motor diesel nu poate ajunge la temperatura de funcționare. De asemenea, încălzirea în cabină va fi ineficient in masina va fi rece.

Cum de a verifica dacă Webasto funcționează în modul dogrevatelya

În acest scop, temperatura aerului exterior a fost sub 5 ° C, și de preferință negativ.

Sistemul de climatizare trebuie să fie pornit, nu contează în modul „auto“ sau în modul manual. Principalul lucru pe care el nu a fost tăiat «OFF» buton, iar motorul a fost pornit.

După pornirea motorului timp de 1 minut preincalzitor intră în modul de încălzire. După cum se poate aprecia că a câștigat sau nu? Caracteristica ceața din încălzitor țevii de eșapament, care este amplasat la roata din dreapta față.

Ce se întâmplă când sistemul de încălzire Webasto? Aceasta are loc încălzirea lichidului de răcire pentru a încălzi rapid motorul și a obține temperatura mai confortabil în cabină.

Al doilea mod de funcționare a încălzitorului Webasto - este de pre-lansare. Acest lucru înseamnă că, prin apăsarea telecomanda, cazanul poate fi rulat de la domiciliu, care este condus Webasto înainte de pornirea motorului.

Webasto condițiile de pornire în modul de preîncălzire

La Webasto încălzitor a fost început în modul de preîncălzire, trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții:

• Temperatura aerului exterior trebuie să fie sub + 5 ° C;
• Controlul climei ar trebui să fie incluse;
• bateria trebuie să fie încărcată și tensiunea sa nu trebuie să fie mai mică de 11,4V;
• uși auto ar trebui să fie închise, iar vehiculul trebuie să fie în gardă;
• temperatura lichidului de răcire trebuie să fie de 15 ° C sau mai puțin;

Trebuie să se înțeleagă că, dacă motorul este încă într-un pic cald, sistemul de încălzire nu poate începe.

Un alt punct important - a stării de funcționare a bateriei, deosebit de important pentru vehiculele care sunt echipate cu sistem de monitorizare a bateriei (IUS). Dacă sistemul constată că bateria este descărcată, sistemul de încălzire nu poate începe.

Când restul de combustibil din rezervor motor mai mic de 8 litri DTC scris în încălzitorul suplimentar și încălzitorul este blocat. Pentru ao debloca, trebuie să fie conectat la computer de diagnosticare și de a șterge codurile de eroare.

Pentru a evita acest lucru, încercați să păstrați în nivelul de combustibil de iarnă deasupra unui rezervor sfert. Codul de eroare blochează nivelul de carburant funcționare Webasto în toate modurile. Chiar și după rezervorul de combustibil alimentând Webasto nu va funcționa.

Pentru a rula cazanul Webasto, cu un control de la distanță, trebuie să țineți apăsat butonul «ON» de pe telecomandă timp de 1 secundă. LED-ul se aprinde timp de 2 secunde și alte porniri verde clipește timp verde de aproximativ 3 secunde. Acest lucru înseamnă că, cazanul a trebuit să fie pornit, dar aceasta nu înseamnă că funcționează.

Pentru a opri sistemul de încălzire, îndepărtați suficient pentru a proteja masina. Sistemul de încălzire se va opri automat. Sau pur și simplu apăsați pe «OFF» timp de 2 secunde. LED-ul se aprinde roșu timp de 2 secunde și stins.

După pornirea motorului Webasto nu sunt supuse controlului de la distanță. sistem de control al cazanului Webasto Prioritate continuă la încălzire auto este controlată de unitatea de control al climei.

Producătorul a declarat acțiunea la distanță de control de la distanță pe linia de vedere de aproximativ 500 de metri, în cazul în care nu există nici o interferență și alte obstacole.

Ce face indicația de culoare de pe telecomandă?

LED-ul de pe telecomandă are un număr de funcții de diagnosticare.

Dacă LED-ul luminează verde intermitent, înseamnă că transmisia semnalului a fost la masina pentru a continua această relație este menținută.

Dacă LED-ul prin apăsarea butonului «ON» intermitent rapid de culoare verde - acest lucru înseamnă că semnalul nu a atins masina (la receptor). nu există nici o legătură.

Dacă LED-ul clipește portocaliu, înseamnă că bateria în podsazheny de control la distanță și în curând va fi deteriorat. Este necesar să înlocuiți bateria.

LED-ul clipește roșu numai atunci când faceți clic pe «OFF».

Ceea ce înseamnă că „în consola nu există nici o legătură cu masina?“

Dacă faceți clic pe butonul «ON», iar LED-ul verde începe să clipească rapid, aceasta înseamnă, semnalul nu a atins mașina. În acest caz, fie prea departe, iar semnalul pur și simplu nu este atins, sau dacă sunt aproape de mașină și a vedea un astfel de lucru, cel mai probabil, stick-ul nu este înregistrat ( „am scăpat de mașină“).

Din anumite motive, consola poate pierde contacul, „a scăpa“ a mașinii?

Keychain poate scuture când înlocuirea bateriei sau la demontarea terminalelor. După înlocuirea bateriei, este necesar să se verifice dacă lucrările cheie fob, dacă nu, atunci fixați.

Cum de a înregistra (egalitate) la distanță (FOB-cheie) Telestart?

Cea mai simplă opțiune - scoateți cablul bateriei (orice „+“ sau „-“) timp de 5 secunde. Apoi a pus în aplicare, și în termen de 5 secunde, apăsați butonul de pe «OFF». LED-ul roșu va lumina intermitent timp de 2-3 secunde, apoi se stinge. Acest lucru înseamnă că telecomanda atașat.

Dacă LED-ul roșu va clipi rapid, aceasta înseamnă că semnalul nu este trecut, și există unele probleme.

Dacă terminalul pentru a elimina reticența, există o altă cale. Puteți scoate siguranța că puterile receptor. Acesta este situat în cutia de siguranțe din compartimentul pentru bagaje. Sincer, nu foarte convenabil pentru a ajunge acolo.

Ultima opțiune, care oferă producătorului - este de a elimina mufa din receptor. El este, de asemenea, în compartimentul de bagaje sub piele pe partea stângă. Noțiuni de bază nu este foarte frumos.

Prin urmare, cel mai convenabil - este încă un cablu de baterie.

Un pic despre unitatea de aragaz Webasto diesel Freelander 2

cazan Webasto situat în spatele aripii din dreapta față. Dacă scăpați de mai jos, zona roții din dreapta față este Webasto țeavă de eșapament cazan. De acolo, puteți vedea fumul atunci când pornește cazanul.

La cazan Webasto are un amortizor de zgomot, care este proiectat pentru a reduce zgomotul în timpul funcționării cazanului. Cazanele au un tub de admisie a aerului. Vă rugăm să rețineți că, în tubul de admisie a aerului și țeava de eșapament nu trebuie să fie înfundate cu murdărie, gheață sau altceva. Aceste tuburi trebuie sa ma uit.

În zona rezervorului de combustibil pompa de combustibil amplasat podkachnoy. El este unul separat pentru sistem și nu este legat de sistemul de alimentare al motorului. În cazul în care cazanul Webasto puteți auzi la clicurile ciclice roata din dreapta spate - acest lucru înseamnă că pompa funcționează. El puls, astfel încât problemele de astfel de sunete. Aceasta este o funcționare normală a pompei! Ca și în modul de preîncălzire și în modul dogrevatelya.

Defectele Kotel Webasto

Cel mai frecvent defect Webasto cazanului - este distrugerea arzătorului. Se arde în cele din urmă.

Un alt eșec comun - defecțiune a pompei de circulație, care se află sub panoul de lângă parbriz. Acesta poate fi, de asemenea, pompa de combustibil defectă.

Uneori se întâmplă foarte unitate de control Webasto. Apoi, va trebui să modificați ansamblul blocului.

Pentru a înțelege oala de lucru sau nu aveți nevoie pentru a face un diagnostic și de testare. Cel mai simplu lucru - să se apropie de vehicul și porniți panoul de comandă al centralei. Apoi veni cu partea dreaptă a mașinii și să asculte dacă există sunete sau nu, dacă fumul de la țeava de eșapament a cazanului sau nu. Puteți lipi mâna în această conductă - verificați de evacuare cald sau nu.

Atunci când se lucrează cu cazan de la distanță trebuie să lucreze timp de 20-30 minute. În cazul în care cazanul a îndeplinit timpul său, este OK, și nu există probleme cu el. Dacă rulați-l sa produs în mod corect, atunci pur și simplu stand și nu va mai rula.

Echipați Webasto pe Freelander 2

diagnosticul Webasto

Dacă aveți suspiciunea că cazanul Webasto nu funcționează în mod corespunzător, aceasta nu funcționează în anumite condiții speciale, sau nu funcționează deloc, vin, am prodiagnostiruem liber. Doriți să reparați, nu doresc să repare - este de până la tine.

Diagnosticul preliminar al proprietarului Webasto poate produce pe cont propriu:

• Trebuie să înțelegem ce mod nu funcționează Webasto. Reîncălzire sau preîncălzirea? Se întâmplă adesea ca telecomanda Webasto nu pornește, și în timp ce motorul este pornit.
• Verificați dacă telecomanda atașat dacă bateria de la distanță OK?
• În cazul în care este atașat consolei, trebuie să înțelegeți, încercând să Webasto motor de pre-start atunci când apăsați telecomanda sau nu răspunde (fără zgomot)?
• Amintiți-vă dacă ați adus nivelul de combustibil din rezervor la lumini cu LED-uri?

Toate aceste informații, pe care proprietarul ar putea să se colecteze, economisește timp pentru a identifica cauza serviciului.

Webasto defecte

Cele mai frecvente cauze ale eșecului în serviciul Webasto practica servicii LR-vest:

• cu aprindere prin scânteie Defect - arzător.
• Blocarea Webasto nivelul de combustibil din rezervor.
• Grounded panoul de baterie.
• Nu a fost înregistrat la distanță.
• pompa de combustibil Podkachnoy.
• pompă suplimentară de lichid de răcire electrice
• Eroare setări de configurare
• Eșecul de software sau „umplut“ nu este software-ul corect.
• Avarie „creierul» modulul Webasto.