Warlock 2114

Una dintre cele mai misterioase piese auto, dar nu mai puțin important - de control a forței de frânare (vrăjitorul 2114).

Importanța acestei părți este că acesta reglementează comportamentul mașinii în diferite condiții de frânare. În cazul în care funcționarea corectă a regulatorului, distanțele de oprire reduse, previne skiduri SKID de mișcare.

Warlock Principiul de funcționare 2114

Sor în funcțiune în situații de frânare bruscă, atunci când mașina este „dând din cap“, iar partea din spate, dimpotrivă, se ridică. În această situație, dispozitivul se oprește temporar furnizarea de lichid de frână la roțile din spate, astfel că nu sunt blocate simultan cu partea din față. Ca rezultat - masina nu merge într-o sanie.
Cu alte cuvinte, dispozitivul distribuie forțele de frânare la momentul necesar. În caz de eșec există un risc vrajitor trimite masini de derapare sau din rola chiar și în cazul unei opriri de urgență.

Cum de a verifica funcționarea regulatorului

Pentru a testa activitatea va dura cel puțin două persoane (șofer și observator). Conducătorul auto trebuie să fie dispersată în vehiculul nu este încărcat pe partea plată a drumului, în până la 60 de kilometri pe oră, apoi se va opri brusc. În acest moment, nu ar trebui să controleze activitatea roților din spate (în cazul în care acestea sunt blocate împreună cu partea din față sau să continue să se rotească atunci când apăsați frâna). În cazul în care roțile din spate sunt blocate imediat, sau să continue să se rotească, nu ca răspuns la stoarcere pedala de frână, vrăjitorul nu a reușit.

Înlocuirea expertului la 2114

Demontarea și montarea unui dispozitiv care nu este de lucru inversă nu cauzează probleme semnificative și este disponibil pentru aproape orice. Constructorul recomandă înlocuirea ansamblului controler a eșuat.
Pentru producția de munca pe care o va avea nevoie de:

șurubelniță plată;
tasta 13;
cap 10 pentru îndepărtarea conexiunilor inhibitoare.

înlocuind secvența este după cum urmează:

Noi oferim acces convenabil la partea din spate a partea de jos a mașinii (folosiți groapa de ridicare sau estacada).
Am găsit maneta de comandă a deplasării. Ridicați suport în sus și îl eliberează. Dacă nu se poate, utilizați o șurubelniță, ușor paranteza deschisă lui.
Eliminați cercei clip.
Acum deconectați celor patru tuburi ale aparatului. Pentru a face acest lucru, slăbiți și deșurubați piulițele. Pentru a evita scurgerile de lichid de frână, conectați (sigilarea) a deschiderii tuburilor. Ulterior, pentru a nu confunda joncțiunea la controler, marcați ajutaj 4 în diferite culori sau cifre.
Potolește expertul șurubul frontal (care este atașat la consola).
Din partea colțarul rândul său, un alt bolț distanță.
Scoateți ansamblul dispozitivului (împreună cu unitatea).
După înlocuirea produsului, instalarea se efectuează în ordine inversă.

Vă rugăm să rețineți că, după instalarea spate asigurarea cercei clip necesare pentru sertizare clește. Mai mult decât atât, este necesar pentru a pompa sistemului de frânare și reglați dispozitivul pentru funcționarea corespunzătoare a acestuia.

Cum să se adapteze vrăjitorul la 2114

Pentru distribuirea corectă a încărcării de lucru tractiune spate față și, trebuie să facă o ajustare manuală a dispozitivului. Principiul de ajustare este după cum urmează. clearance-ul preliminar între piston și placa de capăt este între două și trei milimetri, dar această opțiune în cazul dumneavoastră, este necesar să se definească „cu experiență“ de. Pentru a efectua o ajustare mai exactă este necesar să se deplaseze de-a lungul controlerul consola.

Parametrii clearance-ul sunt selectate în funcție de comportamentul roților în fiecare caz.
De exemplu:
- Nu derapare roțile din spate - sunt reducerea decalajului.
- Cu activare timpurie (deplasare) crește distanța.

Înlocuirea expertul pe un tee 2114

Printre unele automobiliștilor populare o astfel de procedură tehnică ca un substitut pentru standard de control al forțelor de frânare pe așa-numita T-bucata.
Motivele pentru astfel de înlocuiri sunt plângeri constante ale proprietarilor de automobile pe o problemă de vrăjitoare, de exemplu:
- La începutul unui nou produs la funcționarea defectuoasă;
- Pe zakisaniya elementului. Ca urmare a eșecului sau funcționarea necorespunzătoare a sistemului de frânare;
- Alte probleme.

Cu alte cuvinte, de conducere cu o vrăjitoare defect plină de consecințe în formă de saboți, în timpul mișcării de mare viteză poate duce la accidente grave și în caz de răsturnare a vehiculului. Pe de altă parte, de conducere fără un regulator de efort de frânare este mai sigur (în comparație cu un regulator defect), datorită faptului că sistemul de frânare implică doar două roți din față, din spate nu este blocat deloc.

Unii proprietari de automobile, pur și simplu a scăpa de vrăjitor. În acest caz, numai roțile din față sunt utilizate pentru frânarea. Alte automobiliștilor tee set în loc vase expertul 2114. Tee prevede blocarea simultană și, în consecință, o distribuție uniformă a forțelor de frânare între cele patru roți. Această abordare are argumente pro și contra.

Dezavantajele utilizării unui tee:
- frânare incomode și periculoase în condiții de iarnă (gheață);
- Capacitatea de a deriva (în cazul avansarea de blocare a roților din spate decât partea din față).

Pro:
- frâne mai clare și mai receptive;
- Costuri mai mici de părți;
- durată lungă de viață.

Atenție! Constructorul nu recomanda auto-modificare a sistemului de frânare. Dacă un regulator de defect ar trebui să facă înlocuirea acestuia și (sau) stabilirea profesioniști.