Volkswagen Polo sedan va merge pe decât oamenii
Vă mulțumesc, votul tău numărate!
Vezi toate evaluările AvtoMPS au apărut o eroare, vă rugăm să încercați din nou.
Cu oday dezbaterea noastră în cercurile jurnalistice despre aceasta, ce se va merge președintele și prim-ministru a fost programată întrerupt: în Vetoshny Lane, în cazul în care departamentul principal al țării, și mai precis în casa de peste drum, un grup de „Volkswagen“, a aratat masina primele oamenilor pentru România.
Prețul de pornire pentru noul sedan românesc „Polo“ din Kaluga a fost declarată fără pompă, adică funcționarii nu sunt invitați. Dar Wolfsburg a venit de la toți producătorii de automobile condus de Ulrich Hackenberg. Și Ulrich Hackenberg - este capul de proiectare. Și poziții în grupul „Volkswagen“, și prin naștere. Dintre cei o sută de mii de kilometri, testul naezdili pre-producție sedan „Polo“ în România, există sute de kilometri și, ca designer principal al brandului. O astfel de persoană suficient pentru a călători de la Moscova la Kaluga, să înțeleagă că tradițiile poporului german nu arunca bani departe nu diferă de cea română.
Vă mulțumim pentru masina ta
Prețul de pornire al noului „Polo“ 399 000 ruble - a anunțat în germani din Rusia!
Nu merge pe o astfel de masina de capul nostru de stat? Primul ministru în urmă cu șase luni, a precizat că este interesat de ceea ce se va merge la oameni. Kaluga declasificate planuri de grup, mașina îi place, este clar că nu este pentru parade.
Privind la prețul de două mașini duzină de buget sunt oferite în România, să înțeleagă că ei trebuie acum să meargă, fie în jos sau să dea drumul pe piață. Mai ales ar trebui să zashtormit între „Logan“ și „Focus“. Și ei se pot trage apariția noului sedan Volkswagen Polo.
Portofoliul meu de 33 cm lungime.
În interiorul grupării Highline (Premium)
USB-conector salvează pe CD
După un an sau doi, când uzina din Kaluga va aduna mai mult de 50 de mii de „Polo“ sedan din Germania, spun ei, vor fi la modă a crescut în comparație cu europene „Polo“ de garda la sol de 15 mm, protecția motorului a covorașe compozite și cauciuc din material plastic cu flanșe . Deci, industria auto românească va începe să lucreze pentru export. În străinătate va da seama repede că capacitatea cilindrică a motorului de 105 de cai putere de 1,6 litri. se poate face fără injecție directă, și să fie un fiabile și rentabile, cutia poate fi un simplu mecanic sau un pistol, dar nu și un șapte trepte DSG. Dar, cel mai important, toată lumea va aprecia calitatea românului. Despre el putem spune acum 29 furnizori au declarat ca română, 50% din valoarea masinii este creat în țara noastră. Un răspuns bun la întrebarea: ce se va merge la oameni?