Volkswagen passat b3, sângerare de frână, Passat volkswagen

1. După fiecare reparație a frânelor, în care sistemul este deschis, aerul poate fi în liniile. În acest caz, sistemul trebuie aerisit. Aerul este în sistem, dacă apăsați flotoare de presiune a pedalei de frână. În acest caz, elimina scurgerile de informații și aerisiți sistemul de frânare.

1. Aerul este îndepărtat din sistemul de frânare prin pomparea pedala de frână, acest lucru necesită ajutorul unui asistent. Dacă trebuie să sângereze întregul sistem trebuie aerisit separat fiecare cilindru. Acesta este cazul atunci când aerul a intrat în fiecare cilindru.
   secvență de pompare:
   1 - cilindru roata din dreapta spate,
   2 - cilindru roata din stânga spate,
   3 - etrier față de frână dreapta,
   4 - față stânga etrierului.

1. Dacă reparat sau înlocuit de un singur etrier este de obicei suficient doar pentru a elimina aerul din acesta.
2. Înainte de pompare deșurubați vasul de expansiune si umple-l cu lichid de frână la marcajul maxim.

In timpul de pompare ceas nivelul lichidului într-un rezervor. Nivelul lichidului nu trebuie să scadă prea mică, sau prin rezervor va pătrunde aer. Întotdeauna umple numai lichid de frână proaspăt.

1. Sistem de frânare cu ABS Numai: Cuplați contactul și apăsați pedala de frână 4 - 5 ori. Apoi, dacă este necesar, pentru a adăuga lichid de frână în rezervor la un vârf. Atunci când sângerare frânele din spate, de-a lungul pompare lăsați contactul cuplat. Când deschideți o supapă de pompare pornește pompa hidraulică ABS și de a crea presiune.

1. Scoateți roata cilindru prima sângerare anterei Bolt. șurub clar, pus pe un furtun curat, celălalt capăt într-o sticlă pe jumătate umplut de lichid de frână. La modelele mai vechi, se acoperă cu atenție supapa de pompare agent de rugina coroziv și se deschide cu grijă.

1. Cere un asistent pentru a pompa pedala de frână până când se creează presiunea care este resimțită de o rezistență în creștere atunci când este apăsată pedala.
2. Atunci când a creat o presiune suficient, apăsați complet pedala de frână și mențineți-l în această poziție.

1. Deschideți șurubul de aerisire de pe inelul suport cheie 1/2 turn. Se colectează scurgeri de lichid în flacon. Asigurați-vă că capătul furtunului a fost scufundat în mod constant de lichid de frână.

1. Când dispare presiunea, închideți imediat supapa. La modelele cu presiunea fluidului ABS greu scade datorită pompei incluse în acest caz, pentru a închide valva după pompare timp de 2 secunde la pompa hidraulică nu este deteriorat.
2. Se repetă procesul de pompare până când este presurizat. Împingeți pedala în jos și fixată în această poziție. bolț de ștergere aer liber atunci când presiunea scade, închideți supapa.
3. Repetați acest proces pentru un singur cilindru, atâta timp cât lichidul de frână curge în sticla de bule de aer să dispară.
4. Apoi, atunci când pedala de deprimată strângeți șurubul de aerisire cu o forță de 10 Nm.
5. Scoateți furtunul, a pus pe jos de supapă.
6. Pentru a pompa în același mod ca și restul cilindrilor.
7. După nivelarea capac înșurubat pe vasul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid de frână până la nivelul „MAX“.