Volkswagen CrossPolo 2 (2018-2019) și prețul de caracteristici, revizuire și fotografii

Este corect de a pune accentul pe faptul că principalele diferențe dintre Volkswagen Polo Cross conventionale hatchback cu cinci uși sunt prezente doar în exterior.

Există un joc bun pentru copii - „la fața locului diferența“. În acest caz, până la șapte: bare de acoperiș (ținut până 75 kg), căptușeala pseudo protecție metal în partea inferioară a barelor de protecție 15 mm clearance-ul la scară mărită, de protecție din plastic negru a corpului perimetrale, jante aliaj de anvelope 215/40 R17 c în loc de dreptunghiular protivotumanok - rotund, precum și de argint oglinzi laterale a corpului. Restul de aspectul modelului rezolvat într-un „folksvagenovsky“ stil conservator.

Desigur, cu kit de caroserie off-road Volkswagen CrossPolo arata foarte bine - chiar și acum ... dar un grund real off-road incursiunile masina nu este chiar gata.

Cross-versiune a „Polo“, în dimensiunea sa se încadrează în clasa de mărime «B» și se extinde la 3987 mm lungime, 1488 mm înălțime și 1698 mm lățime. Ampatamentul de la pyatidverki utilizează 2469 mm din lungimea totală, și se încadrează în clearance-ul 175 mm. Cele „luptă“ greutate „în germană“ contorizează de stat de la 1165 până la 1232 kg, în funcție de decizia.

În interiorul Volkswagen Cross Polo hatchback Polo și simplu aproape nici o diferență. Salonul CrossPolo de performanță de bază - aceasta este esența versiunea bogat «Polo hatchback“ cu dispozitive laconice podpilennym în partea inferioară a volanului, imobilizat consola centrală poartă sistemul multimedia și exemplară «» condiționat de la distanță.

scaune confortabile din fata in stofa doua tonuri, carduri de usi, prea, țesături tapițate, îmbrăcate în piele roata de direcție, schimbătorul de viteze basculant și mânerul frânei de parcare, pedala - căptușeală de metal, interiorul este decorat cu elemente cromate.

Materialele utilizate în calitate germana, plăcută tactil.

Configurat corespunzător de Volkswagen CrossPolo trunchiul celui de al doilea exemplu de realizare în forma „depozitată“ poate găzdui la adâncimi de 280 de litri de bagaje și cu o canapea volum margine din spate pliat ajunge la 952 litri. Nișa subteran coexistă compact „rezervă“, ci un set de instrumente necesare.

Specificații. Pentru hașurat pregătit o paletă largă de propulsoare care livreaza tractiune integrala de pe roțile din față osie (cu tracțiune integrală nu este oferit chiar și la un cost suplimentar):

• Versiunile pe benzină sunt echipate cu trei- în linie și patru cilindri motoare TFSI în volum de 1,0 și 1,2 litri, cu un turbocompresor și injecție directă de combustibil, care au în arsenalul de 90-110 de cai putere si 160-200 Nm cuplu. Ele sunt combinate cu 5 sau 6 trepte „mecanica“ sau 7 trepte DSG cu dublu ambreiaj.
• În modificările diesel rând este setat 1.4 litri „Four» TDI cu sistem de temporizare 16 valve și „putere» Common Rail, în funcție de gradul de impuls sau 90 dezvolta 105 cai putere și 230 Nm potențial maxim în ambele cazuri. Fiecare motor înfățișări poate lucra împreună cu o cutie de viteze cu 5 trepte „manual“ și „mai tineri“ - chiar și cu un 7-band „robot“.

De la primul Volkswagen CrossPolo «sute» controlate de 9.8-11.9 secunde si atinge un maxim în timpul accelerării 177-191 km / h. Benzina modificare hatchback „distruge“ 4.4-5 litri de carburant la 100 km în modul mixt, și 3,6-3,7 litri de motorină conținut.

Într-un mod constructiv, „crossover de“ hatchback repetă de obicei „frate.“ Vehiculul este construit pe un front-wheel „roabă» A05 (aka PQ25) dispuse transversal cu unitate de putere și un corp de lagăr, în care utilizează abundent din oțel de înaltă rezistență.
Pyatidverka „sport un“ semi-independentă față independentă și suspensie spate - MacPherson și fascicul elastic respectiv. „German“ este echipat cu pinion și cremalieră de direcție, în care integrate servodirecției electrice și frânele cu discuri față și spate (în primul caz, cu ventilatie) cu ABS, EBD si BA.