Volanta este un solid, cu doua masă, greutate redusă

Volanta - un element important, care este o parte integrantă a mai multor sisteme ICE:

• un mecanism cu manivelă;
• mecanismul ambreiajului;
• sistem de pornire a motorului;

Volanta îndeplinește simultan mai multe funcții.

1. Sistemul de manivelă, a declarat piesa este responsabil pentru compensarea neuniformitate a rotației arborelui cotit.
2. Dispozitivul volantul mecanismul ambreiajului transmite cuplul de la motor la cutia de viteze, vorbitul lider disc ambreiaj.
3. În ceea ce privește sistemul de pornire a unității de putere, se realizează printr-o transmisie a cuplului volantă, care este creat de pornire pentru manivelă motorului. Volantul în acest sistem este un reductor acționat.

Funcționarea motorului cu ardere internă este conectată la schimbările constante ale vitezei arborelui cotit. Arbori cotiti entorse și rotiri dinamice, supuse vibrațiilor de torsiune. Volanta este un amortizor de vibrații.

Volantul netezește fluctuația de cuplu prin faptul că elementul cu o anumită periodicitate și se acumulează în continuare dă energia cinetică. acumulare de energie menționată este realizată într-un moment când există un accident vascular cerebral de lucru. producția de energie se realizează în timpul altor accidente vasculare cerebrale ale motorului.

Volanta ieșiri pistoane ICE din punctul mort superior și inferior. Din numărul de cilindri din motor depinde de lungimea cursei de lucru a pistonului. Cu cat mai mare cilindru, mai mult timp este nevoie pentru accident vascular cerebral. Cuplul în motorul cu ardere internă cu mai mulți cilindri este mai uniformitate, permițând masa volantului poate fi redusă.

Volantul este montat în partea din spate a arborelui cotit. Locul instalării sale devine o regiune în apropiere de mijloacele de reazem mecanice. Acest rulment este cel mai masiv în design al motorului. Suportii nu trebuie să suporte greutatea volantului și sarcini de lucru suplimentare.

Proiectarea volantului poate fi variată. Pe ICE, următoarele tipuri de volanți:

• volantă solid;
• volanta cu dublă masă;
• volant ușoare;

volant solid inițial este cea mai raspandita in majoritatea automobilelor civile. Este un element greu din fontă disc, diametrul mediu al discului este de aproximativ 40 cm. Suprafața exterioară a volantului are o dantură făcută din oțel, atașat la baza prin intermediul unei prese.

Coroana Said este responsabil pentru cranking la pornirea motorului cu ardere internă, cu ajutorul motorului de pornire. Volantul pe de o parte are un hub, care este necesar pentru conectarea pieselor menționate anterior cu o flanșă specială pe arborele cotit. Cealaltă parte a elementului este de plumb funcția de antrenare în unitatea de circuit a mecanismului ambreiajului.

Dual-masa volantului, care este, de asemenea, numit un volant amortizor, montate pe mașini de la mijlocul anilor '80. Un astfel de volant este compus din două discuri, care sunt conectate între ele prin intermediul unui sistem arc amortizor. Soluția permite protejarea eficientă a transmiterii vibrațiilor de torsiune. O caracteristică suplimentară este de a asigura funcționarea uniformă a componentelor interne ale motorului cu ardere. Volanta cu masă dublă elimină necesitatea elemente separate de amortizare care trebuie plasate pe discul de ambreiaj.

volant cu masa dublă amortizează vibrațiile și reduce zgomotul, vibrațiile motorului cu ardere internă se reduce și simplifică procesul de schimbare a transmisiei, reduce uzura pieselor de transmisie, atașamente etc. Volantul acestui tip protejează transmisia împotriva sarcinii excesive, ceea ce face activitatea tuturor mecanismelor și sistemelor mai lin, economisind astfel combustibil.

Punctul slab al unui volanta dublă este o tendință de a purta sistem arc amortizor. Cel mai puternic încărcate primăvară cu arc, care de multe ori descompune. Din acest motiv, amortizorul volantului nu poate fi considerată cea mai bună soluție pentru motoarele moderne.

Dezvoltatorii dorința de a reduce volumul și greutatea motorului cu ardere internă menținând în același timp o mare capacitate, și stabilind, de asemenea, motoarele moderne, cu accent pe maxim cuplul de retur are în intervalul inferior de viteză a dus la o volanta dublă, cu un amortizor de vibrații cu mișcare alternativă.

Acest lucru elimină volantului arborelui cotit calitativ rotație neuniformitatea la turații joase. În acest scop, un arc arc volant montat și un pendul centrifugal suplimentar. Pendulul este capabil să genereze independent vibrații care elimină complet oscilații antifază arc după primăvară.

pendul Centrifugal reprezintă sarcini care sunt plasate pe circumferința volanta dublă. Atunci când motorul funcționează la viteze reduse, sarcini balansa în mod activ din cauza impactului redus asupra volantul forței centrifuge. Aceasta înseamnă revoluții incrementa amplitudinii încărcăturii de reducere a pendulului. Volanta începe să se stingă vibrații la viteze mari pe „circuitul clasic“ arc cu un arc.

volantului Ușoare este montat pe interne sport cu motoare cu ardere și este adesea folosită pentru reglarea motorului. Greutatea volantei este redistribuit către marginile discului. Acest lucru permite o medie facilitează volantul 1,5 kg sau mai mult, precum și pentru a reduce mișcarea inerțială. volantului Luminat permite ICE pentru a obține o creștere a capacității de aproximativ 3-6%, mai rapid și mai eficient pentru a merge să vă relaxați la vârf a vitezei maxime.