Viteza motorului, caracteristici mecanice, tipuri și modele - de la un portal industrial

Toate motoarele sunt principalele caracteristici:

• consumul de energie
• eficiență maximă
• Viteza nominală a arborelui
• cuplu nominală

ele au, de asemenea, o caracteristică mecanică - dependența timpului de cifra de afaceri. Se determină numărul de rotații de motor poate fi pe bobinele înfășurării statorului. În acest scop, este necesar să se găsească în bobina statorului, care este cel mai bine văzut. Dacă calcula distanța ocupată de bobina inelului de stator de fier, puteți determina exact cât de multe revoluții face acest model asincron.

Dispozitivele asincrone sunt împărțite la numărul de rotații ale motorului la 1000 rot / min, 1500 rot / min și 3000 r / min.

Dacă distanța este o jumătate din inelul statorului de fier, atunci această mașină de la 3000 rot / min. Dacă este 1/3 din inelul de fier, acesta este de 1500 rot / min. Dacă distanța ocupată de bobina este de 1/4 din inelul de fier, dispozitivul activ este de 1000 rot / min.

Modelele cu numarul 1000R / min este utilizat pentru astfel de echipamente în cazul în care nu este nevoie de mare viteză de rotație a arborelui rotorului. De exemplu, pe vinciuri, macarale, transportoare etc.

motoare RPM 1500 și 3000 rot / min, se folosește pentru mașini de prelucrare a metalelor și a lemnului, compresoare, frigidere, etc.

Grosimea lor poate varia de la 0.12 la 200 kW, care depinde de echipamentul de mărime și destinație.

Controalele electronice, în funcție de tipul de motor, sunt clasificate:

1. Pentru modelele de colecție
2. Pentru bezkollektornyh sensorless
3. Pentru bezkollektornyh cu senzori Hall.

De asemenea, toate viteza motorului de control variază în funcție de curentul maxim de funcționare, tensiunea bateriei, operarea cu baterii de diferite tipuri.

De reglementare concepute pentru dispozitivele bezkollektornyh, controleaza nu numai puterea, dar, de asemenea, pentru a determina poziția rotorului în fiecare moment, în scopul de a stabili în mod corespunzător tensiunile de alimentare cu trei fază necesare pentru funcționarea motorului.

Regulatori pentru motorul periat poate fi conectat la un număr de motoare, în paralel sau în serie, cu condiția ca curentul totală să nu depășească curentul maxim, calculat regulator activ.

Regulatoare destinate vaselor motoarelor electrice vodoplavnyh echipate cu o protecție suplimentară împotriva umezelii și au apă de răcire.

Regulatori utilizate în automobile, sunt echipate cu radiator de răcire cu aer și sensuri de rotație inversă.

Unele modele au controale pe corpul butonul pentru a modifica setările, alții insistă cu ajutorul echipamentului.

Caracteristici cheie controale personalizate:

• Gouverneur - Modul de control nu este puterea, și viteza. Când se încarcă schimba, controlerul adauga sau reduce puterea.
• Start Mode - rapid, neted, greu.
• Pentru dispozitivele cu reductoare sau lame grele - modul stabilit de retardare revoluții la start.
• Setarea viteza fixată de timp de la zero la maxim - adică, accelerare sau detenție.
• Setarea gazului - dependența vitezei motorului de pe accelerație. Acesta poate fi echipat cu auto-calibrare.
• Funcția de frână - pornirea / oprit modul de frânare. Unele controlere au o funcție de reglare a forței de frânare 0 la 100%.
• Funcția inversă - pornirea și oprirea modului invers.
• Setarea limitei de curent - stabilește puterea maximă actuală, peste care, aparatul se oprește automat.
• Funcția tensiunii motorului oprit - setați tensiunea minimă a bateriei. Pentru a proteja bateria împotriva descărcării profunde și dezactivează-l de motor.
• Funcție tip de motor oprit - moale sau tare de putere oprit atunci când protecția este activată.
• Setarea frecvenței pulsului permite îmbunătățirea linearitatea controlului vitezei. Acesta este utilizat în principal pentru 3-4 actionarea motoarelor slab inductive.
• Funcția proactivă - setează unghiul de comutare de lichidare în avans.

Cum de a reduce viteza sau crește viteza motorului? Pentru a face acest lucru, schimbarea în tensiune pe înfășurările statorului. dependența de tensiune de viteza de rotație aproape liniară.

Pentru a schimba numărul de rotații ale unității colector cu excitație independentă necesară pentru a modifica tensiunea pe înfășurările rotorului, în timp ce nu schimbă tensiunea pe înfășurarea statorică.

Pentru a controla viteza cu excitație serie, alimentat de la o rețea de curent alternativ, este utilizat un controller tiristor.