vina masina de direcție de întreținere

Reparații și întreținere a autovehiculelor

Întreținere auto: Defecțiune servodirectie

direcție defect principal extins liber accident vascular cerebral de volan de direcție de rotație strâns arborele, jocul axial arborele de direcție, jocul axial al volanului, fluxul de ulei din mecanismul de direcție carcasă, o direcție de detonație.

Creșterea de direcție accident vascular cerebral liber poate fi cauzată de slăbirea articulațiilor sferice de fixare uzura sau tije de direcție, în vrac caseta de direcție și un braț de cădere de direcție, uzura rolei și viermele, viermele și rulmenții cu role, tulburări de reglare a direcției.

accident vascular cerebral gratuit volan ar trebui să fie nu mai mult de 10-15 mm (3 ° -5 °) pe vehicul. 12-13 mm (5 °) -on VAZ-2101 atunci când este măsurată pe marginea volanului. Pentru roțile pro-Werke frontale plasate într-o poziție de mijloc, mișcarea corespunzătoare a vehiculului în linie dreaptă; rotiți volanul spre stânga până când se oprește, dar fără a aduce atingere poziției roților din față. Observați poziția volanului în orice punct de pe panoul de bord și rotiți volanul spre dreapta, și fără a aduce atingere roților, și se măsoară distanța parcursă de spițele jantă. Aceasta va fi valoarea inerțial. stabili mai precis free running un dispozitiv special - lyuftometrom.

Pentru a identifica problema, trebuie să verificați de inspecție montarea componentelor de cârmă și prezența reacție la nivelul articulațiilor. Astfel, este necesar ca o persoană să facă mișcări ascuțite dreapta pe volan și la stânga, iar celălalt din partea de jos pentru a inspecta toate elementele de fixare și conexiuni. Pentru a corecta acest defect prin strângerea clemelor și înlocuirea articulațiilor uzate.

În cazul în care nu defecțiune este detectată în dispozitivul de acționare de direcție și jocul liber al volanului mai mult decât norma, este necesar să se facă ajustarea angajamentului role cu viermele într-o astfel de secvență.

1. Deconectați tija de direcție din bipod și instalați mecanismul de direcție în poziția de mijloc. Pentru a face acest lucru, rotiți volanul până la eșecul în poziție extremă și conta cât de multe revoluții va face poziție în cealaltă extremă. Numărul rezultat de rotații împărțit în jumătate, și la această valoare pentru a transforma volanul de la una dintre pozițiile extreme.

2. brațe de direcție Swinging pentru capătul său în direcția radială pentru a determina prezența backlash în discretizare.

3. Eliberați contrapiulița ambreiajului de ajustare (Mosk-HIV-412) sau șurubul de reglare (VAZ-2101) și șurub de cuplare mișcarea de reglare pentru a elimina bipod apoi verificați ușurința de rotație a arborelui de direcție; în absența bruiere piulita gem folie și atașați tirantul la bipod.

direcției de rotație a arborelui strâmt poate fi cauzată de bruiere cremaliera rotativ, lipsa uleiului în carter mecanismului de direcție, reglarea incorectă sau uzura vierme angajament și rulmenți cu role. Verificarea ºi completarea uleiului în carcasa transmisiei de cârmă este realizată printr-o deschidere închisă cu un dop. Restul problemelor pot fi rezolvate prin ajustarea și înlocuirea pieselor uzate.

Un joc axial arborele de direcție este eliminat prin reglarea rulmenților cu șurub prin îndepărtarea unei părți a lamelelor și reculul volanului - strângerea piulițelor pe arborele de direcție. Cu mașina Moscovită-412 joc axial este eliminat prin intermediul unei piulițe de reglare.

De asemenea, puteți verifica afară.