Vezi subiect - înlocuirea șocurilor din față, lagărele superioare - volkswagen passat b6 Club
Motivul pentru înlocuirea amortizorul poate servi drept o dovadă indirectă a unei defecțiuni (pete de ulei pe tija sau carcasa, rupte și antere lemne rupte, bavuri pe tija) și senzații subiective (acumulare mare, role, defalcare frecvente). De fapt, amortizorul - o frână arc hidraulic. Caracteristicile sale (rezistența la compresiune și otboyu) pot fi măsurate în unități convenționale. Deci, chiar și o îndepărtare semnificativă de la setările din fabrică poate da naștere deja la o deteriorare a controlului, pierderea confortului la rulare, precum și pentru a ajuta la reducerea piese de bază de resurse și componente de suspensie. Deci, dacă nu există nici o îndoială în amortizoare bune - schimbare. Și se poate face după cum urmează:
-îndepărtați brațele ștergătoarelor
-trage în sus zaschitka din plastic
adică, poate fi usor de ridicat, dar este mult mai convenabil să lucreze în prezența spațiu liber
-Mai mult, atât final șuruburile comune butuc central până când mașina pe roți
-poddmokrachivaem, eliminați roți
-Opriți stabilizatorul
-scoateți etrierul, și spânzurat, nu ar strica
-sfaturi de direcție detașabile
-buloane deșurubează articulații sferice pârghiilor
-nu uitați să detașeze conectori pad senzori de uzură și de sistem ABS
-Acum vin înapoi sub capotă și deșurubați șuruburile superioare rack-uri, în timp ce țineți grătarele ei înșiși, care nu s-ar cădea pe picioare
-aici trebuie remarcat cu privire la probabilitatea de a întâlni problema. șuruburi sunt înșurubate în piulițele care nu sunt în partea superioară a suporturilor de locuințe și inserate în ea
și vârfurile Șuruburile sunt situate exact deasupra roților. Adică, să-i devine tot murdăria și umezeala. De-a lungul timpului au devenit acoperite de un strat de rugina care dimensiunea, că atunci când se slăbește pană în piulița și manivelă-l la corp. Pe lagăre noi, aceste nuci au cel puțin o față pe vechi - aproape rotund, cap să-i să nu poarte
se confruntă cu această ambuscadă mi de multe ori de ce este adus la B6. Și am ieși din situația, după cum urmează:
în cazul în care șurubul un pic desfãcut
Inserez totul în jurul lui bandă molar, și a tăiat departe pălărie polizorul
în cazul în care acesta este transformat dintr-o dată, atunci trebuie să deșurubați piulița centrală pe tija, dezasambla rack direct pe aparat. Apoi se taie resturile de nuci de fund
cel mai regretabil faptul că protejează împotriva acestei opțiuni, este practic imposibil :-(
-ci să înduri învins
-proceda la demontarea:
-deșurubați piulița, scoateți șurubul care face legătura între clema de direcție încheietură. Și da drumul de ea, puteți utiliza o daltă
-clar partea proeminentă a incintei rafturi
-Poti ajuta un knock-out
-bare laterale pumn într-o menghină. primăvară jartieră
-deșurubați piulița centrală
-elimina toate vechi, colecta un nou raft
-ține cont de faptul că, împreună cu amortizoare de șoc trebuie să se schimbe lagărele superioare, lagărele de pivotare și un set de antere cu atacanti
-înainte de a strânge piulița superioară asigură că vârful arcului se reazemă incintei cremalieră proeminenței
-înainte de a introduce rack într-un pumn, aveți nevoie pentru a curăța scaunul
și o gaură pentru strângerea șurubului
Ei bine, și mai departe construi - în ordine inversă.
dar există, de asemenea, ultimul lucru: pe suporturile superioare sunt săgeți
Și astfel încât acestea ar trebui orientate paralel cu mișcarea mașinii
mai multe instrucțiuni complete privind înlocuirea amortizoarelor AICI
Dmitriy a scris (a): Jacob
vreau doar să întreb de ce aveți nevoie pentru a schimba lagăre de sprijin govororite, rulmenți, antere și lemne
membru care absoarbe energia este un amortizor de șocuri. Asta este, a fost cel care suportă majoritatea sarcinilor de impact. Și când afară de ordine, această povară cade pe toate elementele din jur. Ei bine, din practica lagărelor rotative mor înainte ca :-)
Anterele au o influență foarte importantă asupra resursei de șoc absorbant costa un ban, poet practic și să le înlocuiască cu această lucrare. Mai ales având în vedere structura atașamentul lor față de suportul
dar ce altceva se poate referi la recomandările producătorului, în plus, le-am auzit de pe buzele unei persoane vii, planta inginer BOGE care ne-a condus lecții :-)