Vezi subiect - feroviar reglabil pentru tine
Continuând tema rack!
Ieri chiar am înțepat cu cremaliera, și ceva nafotkal.
Deci, adevărat! Surse cu apariție a bate poate fi mai de direcție;
1. Dacă craituire în tijă sodinenie sferic.
2. Diferența dintre tija și arborele de antrenare cremalieră rack.
3. Duzele de direcție Killed
4. Un decalaj între rack și rack de o tijă situată pe partea pasagerului a tijei de ghidare
5. direcție Kardanchik
Acum, noi considerăm fiecare element în parte.
Postul 1. feroviar de tracțiune.
De tracțiune nu au fost importante, unul dintre ei „au murit“ 100%, a avut un decalaj de aproximativ o jumătate de milimetru. Cu mișcări ușoare de mână tot umblat în interiorul articulației sferice. 100% sursă bate.
Cum să demonteze forța? În cazul în care rake-ul este în valoare de un alt vehicul, apoi deșurubați forța ar fi dificilă fără dispozitive speciale. Este necesar să se stabilească șina tijei cu ajutorul unui dispozitiv special
găsi cheia de undeva, care poate fi dovedit de tracțiune
și, astfel, are toate spirele
Astfel de dispozitive de siguranță, nimeni altcineva, numai atunci când. Prin urmare, am scrie cum să iasă fără consecințe asupra șinei este îndepărtat.
Se scoate stativul din masina trage de pe antere. feroviar retracție aproape până în poziția finală de către tija de acționare, astfel.
prin căptușeala de lemn capcane șina a tijei într-o menghină
Ei bine, atunci acest „gunoi“ răsucire tija fără consecințe
într-o menghină prinsă fotkal nu a murit asuprire mea, a mers la un vecin. Cred că aici și totul este clar.
Instalarea de noi link-uri este exact la fel.
Punctul 2. Diferența în șina.
Trimite undeva departe, dacă vă spun că transportul feroviar nu poate fi reglată aici. Reglementate. Această cale ferată a trebuit să fie ajustate, de asemenea. Cum de a verifica reacții negative? Am observat că există un decalaj în cazul în care tulpina este în „roțile pe“ poziția. Un cuplu de centimetri se deplasează în raport cu șina (ca și în cazul în care vă rotiți roata), nu există nici o reacție. Deci, trebuie să fie ajustate.
Ia mâna rack tija de acționare, și stânga-dreapta twirled, cum ar fi convulsii.
în cazul meu a fost o bătaie distinctă. În același timp, prin rotirea Polarizarea bat rod dispare.
Concluzie, este necesară ajustarea. Reglementate prin intermediul unor astfel de „gunoi“, care este el însuși fierte. Pe de o parte a piuliței 18, al doilea la 17.
18 se duce la calea ferată.
Răsucirea unității tijă ax, a început să se strânge în sensul acelor de ceasornic, până când bate eșec. (O mână de fotografiat, astfel încât „catch-up“, toate acțiunile, în sensul)
Lovirea a dispărut. Twirled aproximativ 40 de grade. După răsucire, fixare, miez, sau altceva nu este necesar.
Punctul 3. Sfaturi.
Sfaturi cățea vesch capricios. De la ei, de asemenea, poate bate pe întreaga direcție. Mai mult decât atât, în cazul în care vârful degetului merge în, el trage o moarte tuturor direcției, așa că nu am voie. Nici o reacție nu ar trebui să fie, totul trebuie să stai bine și unde să meargă. Pe acest sfat feroviar vine la un capăt.
4. Postul de ghidare Tija de șină.
Pe aceasta cale ferată ghid „viu“. Nu există lacune sau de mers pe jos în jurul valorii. După strângerea cremaliera verificat din nou. Prin urmare, pentru a înțelege acest loc nu are nici un sens.
În interiorul arată în valoare de „inel fluoroplast“, în care tija se execută. Pachetul feroviar întreg acest ansamblu deține inelul de blocare, care este scos, și trage în afara totul.
Punctul 5. Kardanchik.
Kardachik poate, de asemenea, zuruitoare. Se întâmplă există reacții negative. Dar încă accidente sunt extrem de rare. Problema poate fi rezolvată numai prin înlocuirea.
Ei bine, aproape totul.
Rezumând ce să caute atunci când bat inițial pe șină.
1. Sfaturi de direcție.
2. Tijele de direcție.
3. Este necesară ajustarea decalaj.
4. Spațiul liber între piston și șina inel de etanșare.
5. Kardanchik de direcție.
Aș sfătui, de asemenea, să acorde o atenție la proiectul de stabilizator, deoarece De asemenea, au exploatat. Cu toate acestea rack-au nimic de a face, mulți oameni pot fi confundate, aud un bat, dar în cazul în care merge iad știe (pentru că nu este foarte experimentat).