Vezi subiect - Delta chineză și similare motorete

Ei bine, eu sunt tweaking „măgar“ pentru o plimbare de-a lungul malurilor Pugi - Lemovzhi - zvârcoli.
În primul rând, am schimbat lant cu 420 la 428. În al doilea crește raportul de viteze cu transmisie cu lanț 41/14 = 2,92 până la 46/13 = 3,53. Viteza maximă a scăzut la 60 kilometri pe oră, dar nu și pe unitatea de asfalt.
anvelope perebortoval a treia pe roata din spate cu A-328 la R153 70 / 100-17 CT cruce.
În față se afla o cruce.

Diareea în văgăunile - câteva cauzeaza aceasta zile. Rectificat lanț de viteze - 46/14 = 3,28 - dovedit optimă între împingere și viteză.

Băieți, vehiculele chineze în comparație cu Uniunea Sovietică, în ceea ce privește fiabilitatea? Sau, lasa 2m pilot. Puteți cumpăra un folosit / au o mână și plimbare, nu un designer de joc în ambele Munții Carpați?

In mod ciudat relativ fara probleme.
Este nevoie doar să fie ușor adapta „de la sine“
Iar principalul lucru - pentru a reconstrui creierele lor fixație pentru tehnica obișnuită de 2T la 4T.
Linia de jos - modul de configurare și de a regla dvigun.
2T - începe cu ajustările carburator.
În 4T - începe cu reglarea jocului supapei, apoi - reglarea carburatorului.
În cazul unei valve maruntita fără compresie, nu alerga, și nu răspunde la ajustările de schimbare carbamic.
Ceva de genul asta, IMHO
O electrica - conectori. M-am oprit pe butonul de pornire de lucru. Sa dovedit - sa prăbușit conectorul releului de pornire. napryaiuyu Alăturat - totul a mers.

Prieteni, toate salut! Pentru a nu produce subiecte noi - am scrie aici.
În general, URSS SSSRom, dar am început să vrea o motoretă pentru excursii zilnice la pista modul orașului (50 km pe autostrada, plus de două ori ciclul de oraș start-stop), ca plimbare cu masina a fost de nesuportat - este constant blocaje de trafic, și astfel încât consumul de top zece, problema constantă de locuri de parcare, etc. Și dacă în 3-4 sunt eu pentru a obține locul de muncă timp de 40 de minute, apoi terminat mai târziu 13-14, sau mai rau, deoarece în acest moment - Mă duc de la 1,5 la 4 ore. trasporte publice nu merge opțiune, deoarece dimineata devreme sau noaptea târziu, el pur și simplu nu merge la Gatchina. Această problemă în sine și esența ei.

Dar esența problemei - în general, m-am uitat cu atenție la motorete chineze alfa, și a apărut întrebarea - acestea au motoare de 110, 72 și 50 de cuburi. Cu 50 motoreta încă clar, curat. 110 - în mod clar, aceasta este o motocicleta, ai nevoie de „A“, care nu este. (O rușine, pentru că există B, C, TM, E.)
Aceasta este întrebarea în sine - modul în care documentele deținute de 72 cc? La fel ca 72 sau 50 este scris în documentele, dar, de fapt, 72?

Vă mulțumim anticipat pentru răspunsul dumneavoastră.

P.S. Doar atunci a fost o întrebare ce să facă - să ia pe „A“ și să ia o motocicleta complet sau opțiunea de a cumpăra un 72 cc, în prezența a 50 de documente. Și nu am un moped sau o motocicleta mai mult. Și cu „M“ poate fi furnizat pentru a conduce inscripția 50 de documente.