Verificarea și înlocuirea uleiului din cutia de viteze

Transmisia manuală implică umplere ulei pentru acțiune prelungită, așa cum în cutia de viteze - în contrast cu motor - grăsime consumată. Cu toate acestea, uleiul cutiei de viteze poate curge prin zonele prezintă scurgeri. În cazul în care carcasa cutiei de viteze nu este o crusta murdară, îmbibată în ulei, este puțin probabil există o scurgere. Dar, doar în cazul în care aveți nevoie pentru a verifica nivelul uleiului. În transmisii automate numai instrument de diagnosticare specifice, puteți verifica nivelul uleiului (munca la un atelier specializat).

Dacă adăugați ulei, atunci acesta trebuie să îndeplinească cerințele producătorului. Pentru Polo dumneavoastră VW prevede utilizarea uleiului sintetic pentru cutia de viteze G 50 SAE 75W90. schimbarea uleiului completă numai după repararea unei transmisii.

Apoi, la fiecare 30 000 km, după 12 luni

La verificarea nivelului de ulei al vehiculului trebuie să fie perfect orizontală. În acest scop cel mai gropii de vizionare sau pe o platformă de ridicare 4 coloane. Poziția de instalare a dopului cu șurub este ușor diferită în cele două modele de cutii de viteze manuale instalate în Polo. Izolare fonica (motor placări inferior) nemontate în nouă puncte de atașare.
Scoateți orificiile pentru șuruburi de umplere cu ulei în carcasa cutiei de viteze. În cazul în care acest lucru urmează deja un pic de ulei, atunci nivelul uleiului este corect.

Bușon pentru verificarea nivelului uleiului din cutia de viteze 02R (săgeata).

Dacă sunteți de verificare pe care doriți să fie complet sigur în rezultat, îndoiți o bucată de sârmă, la unghiuri drepte și verificați nivelul uleiului de la marginea inferioară a orificiului de umplere. Nivelul uleiului este corect atunci când transmisia este umplută la marginea inferioară a orificiului de umplere.

elicoidală pentru verificarea nivelului de ulei din caseta 02T (săgeata) are o suprafață specială de viteze. Acesta este conceput pentru materialul din care a făcut de transport, și anume, magneziu sau aluminiu.

Dacă nivelul uleiului este corect, strângeți dopul de umplere cu ulei și se strânge cu un cuplu de 25 Nm la 02T și 30 Nm la 02R.
Schimbarea uleiului din cutia de viteze

Dacă schimbați uleiul din cutia de viteze, prima procedați după cum se face în verificarea; apoi înlocuiți tava de primire sub mașină. Este util pentru preîncălzirea motorului la temperatura normală de funcționare, pentru a încălzi uleiul lichid și a ieșit complet din cutia de viteze.
deșurubați complet șurubul de obturare pentru verificarea nivelului uleiului. Se lasă uleiul să se scurgă complet.
La schimbarea uleiului nevoie de o pâlnie, furtun sau biberon. Bay este ulei foarte vâscos la cutia de viteze printr-o deschidere laterală - acesta este adevăratul test de răbdare pentru. Uleiul este completat la marginea inferioară a cutiei de viteze gaura de umplere.
Apoi, din nou strângeți capacul filetat, porniți motorul, cuplați o treaptă de viteză și lăsați-l să ruleze timp de aproximativ 2 minute.
Opriți motorul și scoateți șurubul de obturare pentru a se umple din nou cu ulei până la marginea inferioară a orificiului de alimentare
Înșurubați capacul până la capăt.

Zgomot în cutia de viteze
Zgomotul din cutia de viteze sunt aproape întotdeauna înseamnă uzura trenului sau arbore rulmenți. O astfel de zgomot în cele mai multe cazuri, apar doar în vehicule cu kilometraj ridicat. În acest caz, mai întâi verificați nivelul uleiului din cutia de viteze.

Howling zgomot de doar o singură transmisie înseamnă probabil că dinții uzate ale unei perechi de roți dințate corespunzătoare de transport.
În cazul în care zgomotul în toate treptele de viteză motiv, în lagărele principale ale arborelui de transmisie sau a cutiei de viteze.
Greu zgomotele de măcinare care sunt auzite numai atunci când cutia de viteze încălzit indică ritmul de blocare inele de sincronizatorul.