Verificarea generator de vase-2109

Pagina 1 din 2

Tip generator 94.3701 AC, cu trei faze, cu unitate de redresor integrat și un regulator electronic de tensiune, rotirea în sens orar (unitate).

generator de schema de compuși este prezentat în Figura 1. Tensiunea pentru antrenarea generatorului atunci când contactul este furnizat la borna „D +“ regulator (output „D“ al generatorului) 4 printr-o lampă de avertizare dispus în panoul de bord.

După pornirea motorului câmpul de înfășurare este alimentat de trei diode suplimentare montate pe unitatea redresor al generatorului. Ieșire „W“ a generatorului pe masini VAZ-2115 nu este în uz.

Generator operație este controlată de o lampă de control în panoul de bord.

Când lumina de aprindere trebuie să se aprindă, iar după pornirea motorului - să se estompeze, alternatorul este bun.

lumini de ardere luminoase sau strălucire în funcționare defectuoasă polnakala.

„Minus“, bateria trebuie întotdeauna să fie conectat la masa, iar „plus“ - pentru conectarea la borna „B +“ generatorului. Un baterii eronate de incluziune inversa provoca imediat un curent a crescut prin valvele generatorului, și au rănit. Nu folosiți generatorul cu bateria deconectată. Acest lucru va determina apariția tranzitorie supratensiunilor pe terminalul „B +“ generator, care poate deteriora regulatorul de tensiune generatorului și dispozitivele electronice în sistemul electric al vehiculului. Interzis testarea generatorului „pe scanteia“ chiar compus de strângere de moment „B +“, cu un oscilator de masă. Atunci când acest lucru are loc prin orificiile de ventilație curent semnificativ, iar acestea se deteriorează. Verificați generatorul este posibilă numai cu ajutorul ampermetru și voltmetru. Gates nu este permis pentru a verifica tensiunea generatorului este mai mare decât 12B sau Megger, deoarece are o tensiune prea mare pentru vane, iar ei la check vor fi perforate (un scurt-circuit). Este interzis să verificați cablajul mașinii sau tensiunea de alimentare a lămpii Megger mai mare de 12 V. În cazul în care este necesară o astfel de audit, cabluri pre-deconectați de la generator. Verificați rezistența izolației înfășurării tensiunii generatorului stator trebuie crescută numai pe suport și să fie sigur de a deconectat de înfășurărilor de fază supapă pini. Atunci când unitățile de sudură electrice și părți ale corpului vehiculului pentru a deconecta cablurile de la bornele generatorului și bateria.

Verificați generatorul pe stativ

Verificarea la stand pentru a determina funcționare a generatorului și se potrivesc caracteristicilor sale nominale. Am verificat peria generatorului ar trebui să fie suprapusă bine la inele colector de alunecare, iar inelele ei înșiși curate. Setați generatorul la stand și să facă conexiuni așa cum se arată în figura 2. Porniți standul motorului 4 reostatul setați tensiunea de ieșire a generatorului 13 și aduce viteza rotorului până la 6000 min-1. Lăsați generatorul să funcționeze în acest mod timp de cel puțin 10 minute și apoi se măsoară puterea de curent de ieșire. La generatorul de funcționare ar trebui să fie nu mai puțin de 80 A. În cazul în care valoarea măsurată este dată în afara curent mult mai mic, acesta indică defecțiuni în înfășurările statorului și a rotorului sau supape deteriorate. În acest caz, o inspecție amănunțită a bobinelor și a supapelor, pentru a determina locația defecțiunii. Tensiunea de ieșire a generatorului este verificată când rotație a rotorului vitezei 5000 min-1. 4 reostat set reveni curent 15 A și se măsoară tensiunea de ieșire a generatorului, care trebuie să fie 13,2-14,7 B la temperatura ambiantă și generatorul (25 ± 10) ° C. Dacă tensiunea nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiți suportul periei cu noul regulator de tensiune, cunoscut-bun, și Reverificat. În cazul în care tensiunea este normal, prin urmare, autoritatea de reglementare vechi de tensiune este deteriorat și trebuie înlocuit. Și dacă tensiunea nu este încă să se încadreze în limitele menționate mai sus, verifica supape, bobina si generator.

Verificați osciloscop electronic generator de

Verificați tensiunea osciloscopul la borna B + a generatorului. Atunci când supapele și stator în stare de funcționare în curbă a tensiunii redresate bobinaj are o formă sawtooth cu dinți uniform (fig. 4, I). Dacă există o ruptură în înfășurarea statorică sau rupere sau scurtcircuit valvele unității redresor - schimbă forma curbei perturbate dramatic și dinții de uniformitate apar cavități (Figura 4, II și III.). Verificarea formei la borna B + a curbei tensiunii generatorului și asigurându-se că acesta are un aspect normal, verificați tensiunea la conectorul D când generatorul este deconectat de la priza de sârmă D + regulator de tensiune. Conectorul D este terminalul comun al celor trei diode suplimentare (a se vedea. Fig. 1) alimentează excitația înfășurarea generatorului în timpul funcționării. Curba de tensiune este, de asemenea, aici ar trebui să aibă forma Sawtooth dreapta. Forma neregulată a curbei indică deteriorarea diode suplimentare.

Verificarea înfășurările rotorului de excitație

înfășurarea Excitația poate fi verificată fără a îndepărta generatorul de vehicul prin eliminarea numai regulatorul de tensiune și de acoperire de protecție, împreună cu suportul periei. Dezizolat, dacă este cazul cu inele abrazive pânză de alunecare, sau ohmmetru lampa indicatoare se verifică dacă există o întrerupere în excitație de lichidare, și dacă acesta este închis cu masa. Verificarea stator stator verificată separat, după îndepărtarea unității redresor. În primul rând, verificați cu un ohmmetru sau o lampă de testare și baterie, nu există întreruperi în înfășurarea statorică, și dacă spirele sunt închise „greutate“. Izolația firului de înfășurare trebuie să fie nici un semn de supraîncălzire, care are loc în timpul unui scurtcircuit în valvele unității redresor. Un stator cu o înfășurare înlocui deteriorat. În cele din urmă, după demontare a generatorului trebuie să fie verificată prin defect speciale, fie în lichidare transformă scurt-circuitat statorului.